130 PS TDI zum langsam?

[knutschmurmel]

haben den passat 4 monate.er fährt sehr gut aber ab 180 ist schluss nur berg ab macht er 200 und das mit 130ps tdi 6 gang ist das nor :confuse: mal??????

 

[Rodriguez]

such mal im Forum nach Luftmassenmesser oder "ist mein TDI zu langsam"

Da kannste dann symptome vergleichen und bei bedarf weitere Fragen stellen...

zur Info, ich bin nen 131PS TDI Passat gefahren der ist nach Tacho fast 240 gelaufen... Aber das muss der nicht schaffen. Schaffen muss der 201 kmh... und das steht im Fahrzeugschein

 

[Robin]

Genau, Mess/Logfahrt machen, dann kann man zu 99% die Ursache festmachen. Gegen das "nur" 210km/h kann man dann bei Bedarf auch Power nachschieben 8) :wink:

 

[Christian]

Wenn du 180 schaffst dann kann der LMM eigentlich nicht kaputt sein. Ohne LMM ist der Motor lahmer als ein alter SDI!! Das ist dann quasi nur noch ein Hilfsantrieb. ;-)

 

[Robin]

Jein, reicht wenn er "schwächelt" (schleichender Tot), dann hat er keine volle Luftmasse ohne Fehler im Speicher. Somit weniger Leistung. Kann man aber mit der erwähnten Log/Messfahrt feststellen. :wink:

 

[Christian]

Hab ich auch letztens gemacht aber wenn man mal nen anderen LMM schnell rein steckt merkt mans deutlich, mein LMM war allerdings noch ok.

 

[knutschmurmel]

hmh wo muss ich da hin bei so einer messfahrt?
:wiejetzt:

naja wir haben halt wirklich gedacht, dass wenn mind. 201 km/h drinne steht müssen auch mind. 201 km/h rauskommen nich
desderweschn kommt uns das komisch vor wenn er so "lahmt"
Im zweiten Gang ruckelt er manchmal, wie als ob er sich verschluckt, hat das auch was mit dem Luftmengenmesser zu tun??
:frustrated:

 

[Blackwonder]

kannst dir au mal deinen Luftfilter anschauen ob du da was siehst.
Ansonsten bei Dieseln zu 80% der LMM

 

[shorti]

Wo sitzt denn dieser LMM? Habe auch das Problem und habe auch das Gefühl, das er mehr verbraucht! Hatte mal so eine Zeit, wo die Temperatur Anzeige mal ging und mal nicht! Habe hier auch mal gelesen, das sowas auch schon zu solchen Ursachen zeigt!

 

[Robin]

hmh wo muss ich da hin bei so einer messfahrt?

Komm vorbei

Im zweiten Gang ruckelt er manchmal, wie als ob er sich verschluckt, hat das auch was mit dem Luftmengenmesser zu tun??

Daran kanns net liegen, sowas haste ja nicht. :wink:

Wo sitzt denn dieser LMM? Habe auch das Problem und habe auch das Gefühl, das er mehr verbraucht! Hatte mal so eine Zeit, wo die Temperatur Anzeige mal ging und mal nicht! Habe hier auch mal gelesen, das sowas auch schon zu solchen Ursachen zeigt!

Im Ansaugkanal/Luftfilter

 

[knutschmurmel]

wo soll ich hinkommen schatzi ?? :imslow:

neee scherz.. also wie gesagt man merkt es nur nach oben hin, da müssen wir zwei mal über die audobahn hirschen :clap:

 

[Robin]

wo soll ich hinkommen schatzi ?? :imslow:

Hier in die Werkstatt :wink:

neee scherz.. also wie gesagt man merkt es nur nach oben hin, da müssen wir zwei mal über die audobahn hirschen :clap:

So sieht es aus wenn man süchtig ist nach "obenrum" *gg* Ich hoffe der Foumskollege hat nix dagegen. :wink: Geht mit 19" noch immer 210 und > km/h. Mit Serie irgendwas in Richtung von gut und böse. 8) Kleine Arbeit vom Sonnabend. :wink:

Story dazu, der Fahrer hatte ein "Tuning" des sagenhaften 3-Buchstaben-Tuners drin :rofl: , inkl Kupplungsrupfen usw. Was macht man da? Löschen, neu schreiben. Positiver Effekt: Herfahrt Schnitt 140 km/h -> dreiviertel Tank / Heimfahrt Schnitt 160 km/h -> halber Tank und ohne Kupplungsrupfen. Geht laut MFA mit 5 Liter zu bewegen das Fahrzeug (Quelle: der Besitzer) :wink:

 

[rennic]

Stell mal auf 1.6 Tonnen, dann zeigt er weniger Leistung an :rofl:
Mal ehrlich: Wie kommst Du denn auf 1.9 Tonnen?

 

[Robin]

Stell mal auf 1.6 Tonnen, dann zeigt er weniger Leistung an :rofl:
Mal ehrlich: Wie kommst Du denn auf 1.9 Tonnen?

Mal ehrlich: was ist daran so witzig?

Zum Thema:

Das Gewicht ist aufgeschlüsselt, und rechne das INSASSENGEWICHT einfach durch 4 Mitfahrer beim Test, dazu das Kraftstoffgewicht, Leergewicht etc, und schon erklärt sich beim lesen/rechnen wie man auf locker 1,9 Tonnen kommt. 8)


PS: Und warum sollte er weniger anzeigen? Das ist eine normale Stufe I. Knapp 1/3 mehr wie Serie. Da geht noch ne Ecke mehr wenns sein muss. :wink:

 

[rennic]

Hat mich halt nur sehr gewundert.

Das Leergewicht eines Straßenfahrzeuges (z. B. eines PKWs) setzt sich nach DIN-Norm aus der Masse des Fahrzeuges, dem zu 90% gefüllten Tank, einem 68 Kilogramm schweren Fahrer und 7 Kilogramm Gepäck zusammen (Quelle: DIN 70020).

Dein Passat wiegt leer ca. 1500 kg. Da musst Du aber 4 sehr schwere Mitfahrer gefunden haben. So welche von meinem Kaliber

PS: Und warum sollte er weniger anzeigen? Das ist eine normale Stufe I. Knapp 1/3 mehr wie Serie. Da geht noch ne Ecke mehr wenns sein muss. Zwinker

Ich bezweifle ja nicht Deine Leistung. Aber die KPower-Software verreißt die Leistungswerte komplett wenn ich da nur 100 kg mehr eingebe. Das Programm ist eigentlich nur nützlich, wenn man wirklich das exakte Gewicht während der Messung kennt.

 

[Robin]

Hat mich halt nur sehr gewundert.

Das Leergewicht eines Straßenfahrzeuges (z. B. eines PKWs) setzt sich nach DIN-Norm aus der Masse des Fahrzeuges, dem zu 90% gefüllten Tank, einem 68 Kilogramm schweren Fahrer und 7 Kilogramm Gepäck zusammen (Quelle: DIN 70020).

Da musst Du aber 4 sehr schwere Mitfahrer gefunden haben. So welche von meinem Kaliber

Wir waren zu 4. und gemittelt sind das knapp über 80kg. Das Leergewicht ist aus dem Schein übernommen. Und ja, ich allein bringe schon was drain ins Fahrzeug

Dein Passat wiegt leer ca. 1500 kg.

Ich muss was richtig stellen, meiner ist das nicht und der wiegt auch keine 1500. :wink: Meiner hat zudem ein paar KW mehr.

Ich bezweifle ja nicht Deine Leistung. Aber die KPower-Software verreißt die Leistungswerte komplett wenn ich da nur 100 kg mehr eingebe. Das Programm ist eigentlich nur nützlich, wenn man wirklich das exakte Gewicht während der Messung kennt.

100 kg mehr sind kaum 5 oder 6 KW. Nehm ich 100 kg weg, komm der Wagen immer noch auf 127.07 KW 8) Nur mal so am Rand.


Interessant ist bei der Aktion ist eigentlich nur das vorher nachher. Vorher Kupplungsrupfen und (relativ) hoher Verbrauch, und hinterher weniger sowie Rupfen weg. Das gibt mir zu denken. Obwohl, ich weiß ja wer vorher dran war, also doch nix nachdenken 8)

 

[knutschmurmel]

:jawdrop:

@ schorni

wo iss deine werkstatt??? mail mir mal bitte (weiß ne ob du im forum sowas schreiben darfst) [email protected]

:heildir:

 

[Robin]

nee, ik schreib nix mehr *gg* krich ik immer nur böse Mails, Mecker und lästerei'n hinterm Rücken... Hast ne mail

 

[skinner]

Luftmassenmesser

Was würdet Ihr vorschlagen, Luftmassenmesser von Bosch zu kaufen (ca. 100 EUR) oder "no name" für ca. 70 EUR bei eBay? :confuse:

Vw Passat 2001 1.9 TDI 130 PS

 

[Robin]

Original. Punkt.