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Georg50
VW: Krise dauert länger als befürchtet
Dank Abwrackprämie wurde im vergangenen Jahr der Verkauf von Kraftwagen zwar kräftig angekurbelt. Doch für die Automobil-Industrie ist die Krise noch lange nicht vorbei. Das kritischste Jahr steht nach Ansicht von VW-Finanzchef Hans Dieter Pötsch sogar noch bevor. Das geht aus einem vertraulichen Brief an das Management hervor, der der Fachzeitschrift "Automobilwoche" vorliegt.
Eine Jahresproduktion weniger?
In dem Zeitraum von 2007 bis 2018 werden nach Schätzungen von Volkswagen auf dem automobilen Weltmarkt 67 Millionen Fahrzeuge weniger verkauft als bislang angenommen. Das entspreche dem Wegfall eines gesamten Kalenderjahres. Noch mehr Druck auf die Automobilindustrie und somit auch auf die Wolfsburger sei durch den sinkenden Absatz in Europa, die Überkapazitäten und durch den Trend zu kleineren Autos zu erwarten.
Weltspitze bleibt Ziel
Dennoch hält VW an den Plänen fest, bis 2018 den Konkurrenten Toyota von der Spitze des weltweiten Automobilmarkts zu verdrängen. Wir legen die Messlatte sogar noch ein Stück höher", zitiert die "Automobilwoche" den VW-Chef. Vordringlichste Aufgabe: "Mit voller Kraft und höchster Konsequenz" müsse VW Autos "profitabel verkaufen und Marktanteile erobern." Wesentlich für die Wettbewerbsfähigkeit seien "eine noch höhere Produktivität". Auch wolle VW die Internationalisierung seines Fahrzeuggeschäfts "weiter vorantreiben".
Eine Millionen weniger Neuzulassungen in 2010
Nicht nur VW bangt um sein Auto-Geschäft. Der Verband der Importeure VDIK erwartet bereits für 2010, dass mit rund 2,8 Millionen Fahrzeugen eine Million Neuwagen weniger auf Deutschlands Straßen kommen werden als 2009. Ähnliches sagte der Verband der Automobilindustrie (VDA) voraus, der mit 2,75 bis drei Millionen verkauften Fahrzeugen rechnet. Das werde noch unter dem langjährigen Durchschnitt von 3,1 Millionen Autos liegen.
Deutsche Autobauer setzen auf das Auslandsgeschäft
Hoffnung macht den deutschen Konzernen das Auslandsgeschäft. Nach Einschätzung des VDA dürfte der Weltmarkt im kommenden Jahr um ein bis drei Prozent zulegen, nach einem Minus von 5 Prozent im ausgehenden Jahr 2009. So erwartet der VDA nach den Worten Wissmanns für die USA im Jahr 2010 ein Absatzwachstum von zehn Prozent. Für China, wo der Markt 2009 um voraussichtlich 44 Prozent zulegt, setzt der Verband für kommende Jahr ein Plus von 12 Prozent an. Die deutschen Autoexporte könnten bei vorsichtiger Schätzung deshalb um insgesamt drei Prozent zunehmen.
Quelle : http://wirtschaft.t-online.de/kritischs ... 2802/index
Kommentar: Tja das sind schon lange keine Volkswagen mehr Teuer und schlechte Qualität gegenüber der konkurrenz
Ich fahre seit ca 6 Monate nen VW Passat 3C und davon die 3 Monate ist der in der Werkstatt.
Service und Kundenbetreuung ist auch sehr schlecht geworden <-- Persönliche erfahrung gemacht.
Da sollten die mal anfangen daran zu Arbeiten .... dann gehen auch die Verkaufzahlen höher.
mfg Georg50
P.S das ist auch mein letzter Volkswagen den ich gekauft habe.
Dank Abwrackprämie wurde im vergangenen Jahr der Verkauf von Kraftwagen zwar kräftig angekurbelt. Doch für die Automobil-Industrie ist die Krise noch lange nicht vorbei. Das kritischste Jahr steht nach Ansicht von VW-Finanzchef Hans Dieter Pötsch sogar noch bevor. Das geht aus einem vertraulichen Brief an das Management hervor, der der Fachzeitschrift "Automobilwoche" vorliegt.
Eine Jahresproduktion weniger?
In dem Zeitraum von 2007 bis 2018 werden nach Schätzungen von Volkswagen auf dem automobilen Weltmarkt 67 Millionen Fahrzeuge weniger verkauft als bislang angenommen. Das entspreche dem Wegfall eines gesamten Kalenderjahres. Noch mehr Druck auf die Automobilindustrie und somit auch auf die Wolfsburger sei durch den sinkenden Absatz in Europa, die Überkapazitäten und durch den Trend zu kleineren Autos zu erwarten.
Weltspitze bleibt Ziel
Dennoch hält VW an den Plänen fest, bis 2018 den Konkurrenten Toyota von der Spitze des weltweiten Automobilmarkts zu verdrängen. Wir legen die Messlatte sogar noch ein Stück höher", zitiert die "Automobilwoche" den VW-Chef. Vordringlichste Aufgabe: "Mit voller Kraft und höchster Konsequenz" müsse VW Autos "profitabel verkaufen und Marktanteile erobern." Wesentlich für die Wettbewerbsfähigkeit seien "eine noch höhere Produktivität". Auch wolle VW die Internationalisierung seines Fahrzeuggeschäfts "weiter vorantreiben".
Eine Millionen weniger Neuzulassungen in 2010
Nicht nur VW bangt um sein Auto-Geschäft. Der Verband der Importeure VDIK erwartet bereits für 2010, dass mit rund 2,8 Millionen Fahrzeugen eine Million Neuwagen weniger auf Deutschlands Straßen kommen werden als 2009. Ähnliches sagte der Verband der Automobilindustrie (VDA) voraus, der mit 2,75 bis drei Millionen verkauften Fahrzeugen rechnet. Das werde noch unter dem langjährigen Durchschnitt von 3,1 Millionen Autos liegen.
Deutsche Autobauer setzen auf das Auslandsgeschäft
Hoffnung macht den deutschen Konzernen das Auslandsgeschäft. Nach Einschätzung des VDA dürfte der Weltmarkt im kommenden Jahr um ein bis drei Prozent zulegen, nach einem Minus von 5 Prozent im ausgehenden Jahr 2009. So erwartet der VDA nach den Worten Wissmanns für die USA im Jahr 2010 ein Absatzwachstum von zehn Prozent. Für China, wo der Markt 2009 um voraussichtlich 44 Prozent zulegt, setzt der Verband für kommende Jahr ein Plus von 12 Prozent an. Die deutschen Autoexporte könnten bei vorsichtiger Schätzung deshalb um insgesamt drei Prozent zunehmen.
Quelle : http://wirtschaft.t-online.de/kritischs ... 2802/index
Kommentar: Tja das sind schon lange keine Volkswagen mehr Teuer und schlechte Qualität gegenüber der konkurrenz
Ich fahre seit ca 6 Monate nen VW Passat 3C und davon die 3 Monate ist der in der Werkstatt.
Service und Kundenbetreuung ist auch sehr schlecht geworden <-- Persönliche erfahrung gemacht.
Da sollten die mal anfangen daran zu Arbeiten .... dann gehen auch die Verkaufzahlen höher.
mfg Georg50
P.S das ist auch mein letzter Volkswagen den ich gekauft habe.
