Vibrieren im Leerlauf

[steeler]

Hallo zusammen,
bei meinem 2.0 TDI, 103KW ist im Leerlauf ein deutliches und unangnehmes Vibrieren des Motors zu spüren. Der Wagen ist 1 1/2 Jahre alt und 30.000 km gelaufen, vor ca. 4 Monaten wurde das 2-Massen-Schwungrad gewechselt.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen?

Gruß
Stephan

 

[m.beckjr1984]

Hi Stephan,

fahr ebenfalls die 2,0 TDI 103 KW Maschine. Habe das selbe Problem aber nur wenn der Motor kalt ist und wenn ich länger als 1 Minute stehe. Hat der Wechsel bei dir was genützt?

Gruß Markus

 

[steeler]

Hallo Markus,
der Wechsel des Schwungrades wurde vorgenommen, weil das Teil eindeutig defekt war. Zu merken war das besonders bei kaltem Motor am absolut unrunden und unregelmäßigen Leerlauf des Motors, fast schon wie Aussetzer oder Fehlzündungen. Der Austausch hat das behoben.
Das Vibrieren ist jetzt nach dem Austausch aufgetreten. Dieses ist sehr regelmäßig und nicht so wie beim defekten Schwungrad. Habe gestern in der der Werkstatt nachgefragt. Dort meint man, das könnte eventuell an der Fertigungstoleranz des neuen Schwungrades liegen. Aber es gibt auch einen Seitens VW bekannten Fehler, der dazu führt, das beim Auslauf (z.B. an einer Ampel) ein unruhiger Motorlauf entsteht. Dies soll aber nur beim Rollen im Leerlauf, nicht bei der Schubabschaltung entstehen. VW sucht nach einer Lösung (Hardware oder Software), kann aber noch keine anbieten.

Gruß
Stephan

 

[=SEVE=3C]

Hallo Markus,
der Wechsel des Schwungrades wurde vorgenommen, weil das Teil eindeutig defekt war. Zu merken war das besonders bei kaltem Motor am absolut unrunden und unregelmäßigen Leerlauf des Motors, fast schon wie Aussetzer oder Fehlzündungen. Der Austausch hat das behoben.
Das Vibrieren ist jetzt nach dem Austausch aufgetreten. Dieses ist sehr regelmäßig und nicht so wie beim defekten Schwungrad. Habe gestern in der der Werkstatt nachgefragt. Dort meint man, das könnte eventuell an der Fertigungstoleranz des neuen Schwungrades liegen. Aber es gibt auch einen Seitens VW bekannten Fehler, der dazu führt, das beim Auslauf (z.B. an einer Ampel) ein unruhiger Motorlauf entsteht. Dies soll aber nur beim Rollen im Leerlauf, nicht bei der Schubabschaltung entstehen. VW sucht nach einer Lösung (Hardware oder Software), kann aber noch keine anbieten.

Gruß
Stephan

Hi erstmal habe auch dieses Problem mit dem unruhigen im leerlauf..
Bin denn ja nicht der einzige hier..Mal sehn was kommt..