S-tronic

[Vdub]

Ist da schon jemanden bekannt, oder weist jemanden schon ob ein S-tronic vom Audi funktioniert an einem AVF?
Hat jemanden schon einer eingebasteld?

 

[Anonymous]

also lass es mit der S-Tronic denn länger als 100tkm hält die meist nicht ohne Probleme

aber müsstest nur nen A4 Getriebe und das STG dazu nehmen wahrscheinlich

 

[Vdub]

OK.. sind da TT5 getriebe spezialisten die den Drehmomentwandler verstärken? Ich brauche etwas/einer bis zum 500Nm fur den AVF TDI

 

[Robin]

Nicht der Drehmo-Wandler ist das problem bei der TT5, sondern die Kupplung. Die vom 2,5V6 packen 400...420NM. Mehr würde ich aber auch da nicht drauf packen. Die 1,9'er packen diese zb nicht auf Dauer.

 

[Vdub]

Nicht der Drehmo-Wandler ist das problem bei der TT5, sondern die Kupplung. Die vom 2,5V6 packen 400...420NM. Mehr würde ich aber auch da nicht drauf packen. Die 1,9'er packen diese zb nicht auf Dauer.

Ehm.. wo sol die Kupplung sich befinden?Ich denke doch im DMW(die Reibscheiben)

Gestern war der Antrieb verschwunden.., nach 1,5 stunden konnte ich den Passat wieder auf den Parkplatz abstellen. Warscheinlich dreck ins TT-filter

 

[Robin]

Ehm.. wo sol die Kupplung sich befinden?Ich denke doch im DMW(die Reibscheiben)

Nö. Wandler ist wandler, Kupplung ist Kupplung.

 

[Vdub]

OK, kannst du mir bitte ein bild schauen wo die Kupplung sich im TT-getriebe befindet?

 

[Robin]

Wozu? Wenn DU nicht einmal weisst das das Getriebe so etwas hast, was willst Du dann mit einem Bild? Reparieren kannst Du es eh nicht? Hmmm

PS: Gibt 5 - FÜNF - für jeden Gang eine.

 

[Vdub]

Wozu? Wenn DU nicht einmal weisst das das Getriebe so etwas hast, was willst Du dann mit einem Bild? Reparieren kannst Du es eh nicht? Hmmm



PS: Gibt 5 - FÜNF - für jeden Gang eine.

Wozu..? so lerne ich wo is ist und wie es aussieht..

Ich Repariere est naturlich nicht selber, wolte es nur gerne wissen..

 

[Robin]

Aha, wenn Du meinst Bild haste ja nun, und das es 5 sind weisste jetzt auch. Mach was draus.

 

[Vdub]

Danke.. habe den Getriebe letztes Jahr schon mal ein bisschen uberholen lassen und ein neues DMW wel dort ein bisschen raus war aus die Lock-up-platte

Hier auch ein foto von der uberholung gefunden:

Ich habe leider Probleme (habe ich mich psychologisch) auf vorbereitet wenn ich den motor getuned habe zur 185ps und 400Nm..

Jetzt sucht mein Freund(arbeitet beim Uberholungsbetrieb fur getriebe) fur mich nach ein gutes ersatz.. jetzt Sagte er das etwas möglich ist aber dan kam das Wort Komfort.. ich weis leider nicht was das bedeutet ist doch vom Citroën oder so? ..

Das einzige das ich wil ist (noch mehr) leistung.. den TT5 soll fur mich ungefahr 450Nm stark sein.. lieber noch bis zum 475Nm und dan las ich die Tuning auf 440-450 begrenzen..

 

[Robin]

Der AVF schafft so eh keine 450NM ohne richtige Modifikationen. Und selbst wenn Du die 400 knackst, musst Du erst einmal das GSG bzw dessen Software machen um die Begrenzung raus zu nehmen.

Dann einfach eins vom 2,5V6 verbauen und gut. Das kann gut NM und mehr brauch man normal nicht.

 

[Vdub]

OK, wo kann ich den GSG software modifizieren lassen?

 

[Robin]

Bei dem, der auch die Motor-Steuergeräte-Software macht. Sprich, sollte jeder Tuner machen können.