Rückleuchten Passat 3BG Variant >> Leuchtmittel?

[Anonymous]

also ich habe nichts falsch angelötet habe es von Claudius übernommen und beide Lampenträger neben mir liegen einen mit LED und einen mit Glühfäden

hab jetzt mal probiert mit Glühlampen und sobald eine Glühlampe im LED Träger ist leuchtet auch kein Standlicht mehr egal ob NSL oder BL vermute mal das es original auch schon so ist das man es eben nur auf Grund der Glühlampen nicht sieht und die Leds schon bei sehr wenig Spannung bzw Strom anspringen

wäre ja für nen Widerstand aber wo?

das Einzige was alles gemeinsam haben ist die Masse

 

[Groesch]

Aber wenn Plus über die Masse kommen würde. Müsste doch die LED sperren.

 

[Anonymous]

ja das verstehe ich auch nicht ganz normalerweise dürfte es garnicht gehen da LEDs nur in eine Richtung durchlässig sind aber irgendwie geht es doch

 

[Groesch]

Wie schon gesagt. Test das mal mit dem Lastwiderstand parallel.

 

[Anonymous]

mein Dad nimmt die Träger mal mit und schaut es sich an aber wird wohl auf nen Widerstand hinaus laufen

 

[Groesch]

Würde den so klemmen wie man es bei den Autos mit Lampenkontrolle macht, wenn LED´s verbaut werden sollen.

 

[Anonymous]

so hab es raus bekommen es muss ein 5Ohm Widerstand zwischen Standlicht und Masse dann geht es ohne Probleme

werd die Woche mal zu Conrad flitzen und dann löten


achso damit die Led's ordentlich passen ist es zu empfiehlt es sich mit dem Dremel das Loch etwas größer zu machen sind nur MM bzw der Grat vom Gießen der Leuchten der weg muss

 

[Anonymous]

Also ich hab mich jetz mal ein wenig mit der Thematik beschäftigt und werd irgendwie nicht schlau.

Mir ist klar dass bei den zwei mittleren Birnen der zweite Glühdraht nicht benutzt wird und man diesen brücken kann.

War aber grad beim Auto draußen im Dunklen und hab ganz Normal das Licht eingeschaltet und Bremse raus gemacht.

Es leuchten Beidseitig 4 Birnen (Also links und rechts Vollkreis)

Um was genau gehts dann hier bei dem Umbau? Oder leuchten beim Fahren nicht mehr die 4 Glühdrähte?
(Also welche sind jetz beim Fahren aktiv?) - hab mein Auto noch nie von hinten gesehen wenns gefahren ist ^^

Fände es eigentlich viel geiler wenn beim Fahrn nur mehr ein Kreis pro Seite leuchten würde...

EDIT: Hab grad auf Marcs Seite gelesen dass der MOD bewirkt, dass beim Bremsen bzw. bei Nebelschlussleuchte dann ein Vollkreis leuchtet. Hab ich dass richtig verstanden?

 

[Claudius]

nen Standart Passat hat im Standlicht die 5W Lampen hinten an, also 4 links und 4 rechts, je immer ein Halbkreis

wenn man bremst leuchtet dann nur der obere Halbkreis von beiden Seiten

man könnte beim Bremsen Umbauen: den oben Vollkreis leuchten zu lassen, statt nur den oberen Halbkreis
oder das 2 Vollkreise pro Seite leuchten, dann haste aber 170W Bremslichtleistung... dafür is der Bremsslichtschalter auf Dauer nicht gedacht

und JA bei 2 Vollkreise leuchten dann auch immer die NSL mit

 

[falo]

Um was genau gehts dann hier bei dem Umbau?

Hier geht es eigentlich um gar keinen Umbau, sondern viel mehr über die Leuchtmittel der Rückleuchten am Passat und eventuellen Alternativen.

Den "Vollekugelbremslichtumbau" findest du unter den Einbauanleitungen.

 

[Anonymous]

so Widerstand ist drin geht auch super dass das Standlicht aus bleibt beim bremsen aber wenn ich das Standlicht ca 10min an habe brennt mir die Karre ab hab nen 12Ohm Widerstand zwischen Standlicht und Masse gemacht da die Leds beim Bremsen je 160mA auf die Standlichtader geben

nun werd ich mich nochmal hinsetzen und es mit Zusatzdioden machen mal sehen was wird :?

 

[Groesch]

Also verstehe ich das jetzt richtig. Du hast den Widerstand in Reihe zu der LED gemacht.

 

[Anonymous]

nein parallel

 

[Groesch]

Hm. Dann könnteste was mit Sperrdioden anfangen.

 

[Anonymous]

ja wird mir auch nichts anderes übrig bleiben denn ne Glühlampe irgendwo hin machen ist auch scheiße leuchtet ja auch bloß bei Standlicht únd wohin ohne das mein Auto abbrennt

 

[Anonymous]

Habe mir jetz nicht den ganzen Fred durchgelesen ob der Einwurf schon mal gekommen ist... aber:
Ne Volle Kugel beim bremsen Allein is mir zu wenig. Sieht zwar gut aus aber so oft brems ich dann auch wieder net.

Mir würds wesentlich besser gefallen im Stand bzw. bei normaler Fahrt bloß eine Kugel links und rechts zu haben.

Also bloß die zweite Birne von unten rausdrehen und bei der untersten die leiterbahn durchtrennen...

Aber is das "erlaubt" bzw. intelligent? Hat das jemand gemacht?

 

[falo]

Ne Volle Kugel beim bremsen Allein is mir zu wenig. Sieht zwar gut aus aber so oft brems ich dann auch wieder net.

Mir würds wesentlich besser gefallen im Stand bzw. bei normaler Fahrt bloß eine Kugel links und rechts zu haben.?

:?

Meinst, nur eine Kugel für's Rücklicht Links und Rechts?

 

[Claudius]

anscheinend

nur dann werden ja die unteren Kugeln gar nciht mehr benötigt...

 

[Anonymous]

Jap ich meine im Normalen Modus - also fahrend bzw. stehend bloß die linke und rechtere obere Kugel leuchtend zu haben.

@ Claudius: Doch für die NSW wird noch die linke untere Halbkugel benötigt.

Aber ich glaub das sieht ganz gut aus wenn im normalbetrieb bloß zwei Kugeln leuchten..

 

[Claudius]

probiers doch mal

nehme einfach die beiden unteren Lampen raus, die NSL brauchste ja nicht so häufig, ist ja nur zu Testzwecken

und dann schön Bilder machen