Problem mit Kupplung / Getriebe

[LessiKTM]

Hallo,

Habe bei meinem Passat Variant Bj. 1998 1,9TDI (66kW, Motorcode AHU) mit jetzt ca 208Tkm auf der Uhr folgendes Problem:
Die Kupplung trennt nichtmehr. Das Problem trat ganz plötzlich auf, ohne irgendwelche Ankündigungen.
Ich versuche das jetzt so gut wie möglich zu beschreiben:

Wenn der Motor abgestellt ist, kann ich alle Gänge ganz normal - aber eben ohne Kupplung - durchschalten.
Wenn der Motor läuft bekomme ich keinen Gang rein (Kupplung ohne Funktion).
Das Kupplungspedal lässt sich trotzdem ganz normal betätigen - kein Unterschied zu vorher.
Wenn ich bei abgestelltem Motor einen Gang eingelegt habe, dann auf die Kupplung steige und starte, hüpft das Auto weg, als wäre ich nicht auf der Kupplung.
Ich kann zwar fahren, aber muss ohne Kupplung schalten (mit Gefühl und richtiger Drehzahl).
Auch während der Fahrt lässt sich das Pedal ganz normal betätigen, nur eben ohne Funktion.
Mir sind keine Eigenartigen Geräusche aufgefallen, die auf einen Lagerschaden schliessen lassen könnten.

Was auch noch eigenartig ist: Manchmal funktioniert es dann wieder wie wenn nichts wäre. Bin ein paar Tage lang wieder ganz normal gefahren, alles hat funkioniert, dann habe ich einmal kurz abgestellt, und beim Losfahren war das Problem wieder da. Wenn ich dann länger gefahren bin - ca. 10 Minuten, war das Problem wieder weg, und nach dem Abstellen war es wieder da... :?

Mechaniker mit denen ich gesprochen habe vermuten es könnte vielleicht das Nadellager bei Kurbelwelle / Getriebewelle sein, oder der Geberzylinder, oder vielleicht Feuchtigkeit in der Kupplung, aber keiner kann es wirklich genau sagen...
Hatte von euch schon einmal wer dieses Problem? Ich hoffe ihr könnt mir helfen!

Liebe Grüße,
Thomas

 

[MircoGT]

evtl hat sich der Belag von der Kupplungsscheibe gelöst und klemmt somit irgendwo dazwischen

 

[stilsicher]

...oder evtl. wirklich der Kupplungszylinder (Nehmer).
Das hatte ich damals nämlich beim Octavia mal mit ähnlichen Symptomen.

 

[MircoGT]

ja das könnte auch sein das evtl der Nehmerzylinder (am Getriebe) undicht ist oder Luft zieht

 

[LessiKTM]

Danke für die Infos!

In dem Fall wäre der Nehmerzylinder zu tauschen!?

Und wenn es das Nadellager wäre würde man das hören oder?

Lg. Thomas

 

[Matthias]

ja.

 

[LessiKTM]

...so, falls es wen interessiert:
Das Problem war, dass sich beim Zweimassenschwungrad eine Niete gelöst hat. Je nachdem, wie die dann gelegen ist, war manchmal alles normal (Kupplung 'frei') und manchmal war die Kupplung blockiert. Komisch dass nichts zu hören war - Kupplung und ZMS hatten gewaltige Schleifspuren...
Habe jetzt Druckplatte, Kupplung und ZMS neu.

Lg. Thomas

 

[MircoGT]

ja sowas passiert nicht allzu selten