Passat B6 Dieselpartikelfilter

[TheDriver]

Moin Leutz bin der Günter und neu hier und habe ein paar fragen.

Ich muss meinen DIesel Partikel -Filter ausbauen. DIes ist aber nicht so das Problem, da es eine super Anleitung gibt : http://community.dieselschrauber.de/vie ... hp?t=26437

Da der Wagen nicht über den Tüv muss (und auch nicht angemeldet ist habe ich mich dafür entschieden den Filter zu Leeren.
Die Frage ist jetzt nur wie. In einem Englichen Seat Forum wurde Diskutiert wie es bei einem 1,6l Motor geht.
WIe schwer ist es den Filter rauszuprogrammieren?

Dann haut mal rein

 

[Bacardifan86]

Du brauchst zumindestens einen mit VCDS,der dir den rausprogramieren kann

 

[TheDriver]

Ok und das geht einfach rausprorammieren? Wie genau geht das?
Kleine anleitung?
Danke

 

[meise]

Mit VCDS ist da nicht viel zu machen...
In der Anleitung ist von Wiedereinbau die Rede...

 

[p3ng]

Hallo Günther.
Schau dich mal auf rmt-tuning.de um und nimm Kontakt auf. Da wird dir mit deinem Problem ganz sicher geholfen !

 

[TheDriver]

Den Teil mit dem wiedereinbau mache ich natürlich auch nur vorher wird dieser bearbeitet ;-)
Die seite ist schonmal gut. Warum geht da nix mikt dem VCDS ?
Hat das schonmal jemand gemacht ?

 

[meise]

Warum geht da nix mikt dem VCDS ?

Wäre zu einfach
(es gibt aber wohl auch welche, wo es mit OBD funktioniert)

Hat das schonmal jemand gemacht ?

Ja. Kann Dir den Robin auch nur wärmstens empfehlen.

 

[TheDriver]

Ok dann war das mit dem VCDS wohl eine fehlinfo.
Was ich bis jetz an infos gesammelt habe, sind so ziemlich alle mit DPF unzufrieden.
Wenn ich das ding einfach durchdöddel so das ich ein Stück Rohr durchpasst un den "Filter" wieder rein Bastle...
und dann ??? Notlauf???
Wo ist eigentlich der Standort vom Tuner? was braucht der den wagen oder reicht STRG.?

 

[meise]

OBD kann, in Deinem Fall (wenn ich das richtig kombiniert habe BMP, MJ 2009) aber m.E. eher nicht.
Du bräuchtest mindestens ein "Differenzdruckrohr" um den DPF zu "simulieren".
Standort steht auf der Website.
Motorsteuergerät reicht im Normalfall.

 

[TheDriver]

Das mit dem simulieren klingt auch gut wie genau könnte man dies denn machen?
Wie Arbeitet der DPF und woher weiss der motor wann regeneriert wird?
Hab da was von einem Volvo 2,0 TDI gefunden die Klemmen einen Spannungsteiler in das signal....
Nur wo? Gibt es irgendwo sonden die bei voll/leer eine bestimmte Voltzahl rausgeben?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=uWVW_Q4wyWU&NR=1[/youtube]

oha so wird der gespült?? und dann sind 400Euro fällig??
hab aber auch ein Ähnliches Video von HJS gefunden man sollte dies über einem Ölabscheider tun


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