P0299 motorstörung bitte werkstatt

[dieselmartin]

Der beim freundlichen meinte zu mir,man müsse evtl.den ZR ausbauen damit wir sehen können wo es pfeift oder ölt.

Klar, kann man machen.
Einfach nen neuen A6 kaufen ... ggf pfeift und ölt der weniger :lol:

Wenn ich ne fette Erkältung hab haut der Arzt auch ein bekanntes Antibiotikum drauf und gut ist.
Wegen "Rotznase" hat noch keiner nen Abstrich genacht und Kulturen angesetzt.

Und undichte BMR Saugstutzen sind gut bekannte "Rotznasen".

m;

 

[Kobra57]

Hi vwrabber,

Hast du den Fehler schon gefunden??
Weisst du jetzt was der Fehlet ist??

 

[vwrabbaber]

Re: AW: P0299 motorstörung bitte werkstatt

Hi.
Ich vermute dass es dieses Saugrohr ist, da ist irgendwo ein haarriss,und da kommt ölnebel raus.
Mein Mechaniker meinte solange da nicht mehr raus kommt, könnte man ruhig weiter fahren.
Wenn ich dran denke 300€ für das teil zu blechen und 200€ für die arbeit, fahr ich erstmal so, bis ersichtlich wird was das genau ist.


edit by falo: Vollzitat entfernt.

 

[vwrabbaber]

Moin, durch das abtrennen vom agr Ventil hört das zischen auf!
Kann man so weiter fahren? Hat das irgendwelche Nachteile?
Kann da weiteres dadurch kaputtgehen?
Danke im voraus ans Experten Team!

 

[Robin]

Nachteile kommen auf den Motor an. Als erstes wird aber ggf die Abgaswarnung im Tacho erscheinen.

 

[vwrabbaber]

Dem Motor habe ich oben schon angegeben, oder was meinst du mit Motor?

 

[Robin]

Mag sein, bin/war zu faul zum scrollen/suchen

 

[vwrabbaber]

Also 10km bin ich schon ohne agr gefahren.aber zischen tut er immer noch. Ist es vielleicht doch nicht das Saugrohr, dass undicht sein soll?

 

[Marcus89]

Sind die ladeluftschläuche alle dicht?

 

[vwrabbaber]

Welche sind das?

 

[Marcus89]

Vom Turbo zum llk,vom llk zum saugrohr.könnte sein das die Dichtungen in den druckrohren hinüber sind,wäre dann auch ziemlich ölig an den Stellen

 

[vwrabbaber]

Danke.
Und Nachteile wenn man ohne agr fährt...?

 

[Marcus89]

Haste das nur verschlossen oder auch deaktivieren lassen?

 

[vwrabbaber]

Hab nur den Stecker gezogen, der davor hängt.
Oder ist das falsch?

 

[vwrabbaber]

Stecker ziehen hat auch nicht geholfen, geht trotzdem in den Notbetrieb.

 

[Robin]

Logisch. Ab Überwachung D4/Euro4 muss das AGR in der Software ausprogrammiert werden. Kann man aber lesen?

 

[vwrabbaber]

Für mich ist logisch, dass ein Ahorn Baum acer auf botanisch heißt, für dich eben nicht.
In dieser Materie ist es halt anders rum.
Darum Frage ich auch und suche einen Rat.
Danke.
Wie ausprogrammieren?

 

[Robin]

Nutze dazu einfach die Suche. WIE wird Dir keiner sagen, wer es machen kann, sagt die Suchfunktion

 

[vwrabbaber]

Hallo dieselmartin oder sonst einer der es drauf hat..
Irgendwo oben im thread sagtest du das man das Saugrohr für ca. 400€ kaufen könnte.
Ich würde gerne wissen..wo?

 

[juergen3112]

In der VW Werkstatt verlangen sie für den von mit benötigten Saugstutzen ca. 325€.
Welche Teilenummer man genau benötigt hängt aber vom Motor und Baujahr ab.
Bei meinem CBBB CR Motor der 1. Generation ist es noch das Aluteil 03L129711E.
Den Nachfolger bei Gen2 aus Plastik (03L129711AG) gibts z.B. bei Tornau Motoren günstiger für 225€.
In der Bucht gibt es die Dinger natürlich auch, allerdings könnten die natürlich das Problem auch schon haben.