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falo
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f_rank schrieb:
Macht nix. Dafür simmer ja da :wink:
Normales Schaltrelais als Tagfahrlichtschaltung möglich?
Diskutiere Normales Schaltrelais als Tagfahrlichtschaltung möglich? im B5 Elektrik & Elektronik Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Macht nix. Dafür simmer ja da :wink:
Macht nix. Dafür simmer ja da :wink:
- Normales Schaltrelais als Tagfahrlichtschaltung möglich?
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Normales Schaltrelais als Tagfahrlichtschaltung möglich? .
W8 Andy
Hi Leutz
Heute hab ich das LED-Tagfahrlicht Angeschlossen und siehe da es Funzt :top: :top:
Vielen DANK für eure HILFE :top:
Gruß Andy
Heute hab ich das LED-Tagfahrlicht Angeschlossen und siehe da es Funzt :top: :top:
Vielen DANK für eure HILFE :top:
Gruß Andy
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explorer72
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Zwar etwas OT aber ich möchte meine Erfahrungen beim TFL-Einbau hier mal schildern.
Ich war beim Un-
hier an der Ostseeküste, den ich wirklich nicht empfehlen kann und habe nachgefragt, wie ich am besten mein neu erworbenes dectane 18 LED-TFL (Mit 3 Kontakten) am Passat anschließen kann. Bei Ebay für 54,- Euros ergattert.
Ich hatte den TFL-Pin am Lichtschalter favorisiert. Ich wurde vom dortigen Teileverkäufer und dem widerwillig heranzitierten Werkstattmeister angesehen, als ob ich aussätzig wäre und bin dann unverrichter Dinge wieder aus dem Laden. Wie gesagt, von Kundenfreundlichkeit sind die dort weit entfernt.
Also habe ich selbst verschiedene Varianten ausprobiert und schließlich das Zündplus und das Standlichtplus für das Dimmen bei Abblendlicht am Kabelbaum des linken Standlichts angezapft. Einen geeigneten Massepunkt zu finden, der mit der geringen Kabellänge harmoniert, war recht schwer. Da war nichts in der Nähe. Aber trotzdem gelöst, in dem ich die Masse vom linken NSW verwendet habe.
Hier mal ein paar Fotos:
alles aus
TFL an bei Abblendlicht aus
gedimmtes TFL bei Abblendlicht an
Ich war beim Un-
hier an der Ostseeküste, den ich wirklich nicht empfehlen kann und habe nachgefragt, wie ich am besten mein neu erworbenes dectane 18 LED-TFL (Mit 3 Kontakten) am Passat anschließen kann. Bei Ebay für 54,- Euros ergattert. Ich hatte den TFL-Pin am Lichtschalter favorisiert. Ich wurde vom dortigen Teileverkäufer und dem widerwillig heranzitierten Werkstattmeister angesehen, als ob ich aussätzig wäre und bin dann unverrichter Dinge wieder aus dem Laden. Wie gesagt, von Kundenfreundlichkeit sind die dort weit entfernt.
Also habe ich selbst verschiedene Varianten ausprobiert und schließlich das Zündplus und das Standlichtplus für das Dimmen bei Abblendlicht am Kabelbaum des linken Standlichts angezapft. Einen geeigneten Massepunkt zu finden, der mit der geringen Kabellänge harmoniert, war recht schwer. Da war nichts in der Nähe. Aber trotzdem gelöst, in dem ich die Masse vom linken NSW verwendet habe.
Hier mal ein paar Fotos:
alles aus
TFL an bei Abblendlicht aus
gedimmtes TFL bei Abblendlicht an
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