Motort klappern

[Ricotchet]

Hallo liebe Passat gemeinde ich habe ein Problem und hoffe auf eure Hilfe.

Ich habe die Suche bemüht jedoch hauptsächlich Diesel Autos gefunden was meinem Passat nicht entspricht.
Nun zum Problem.
Ich besitze einen 3c Passat Variant 2.0FSI BJ 12.2006
Diesen fährt Hauptsächlich meine Frau auf Kurzstrecke wegen den Kindern.
Nun habe ich Festgestellt nach kurzer Fahrt ca. 2-3 km das der Motor klappert im Leerlauf und während der Fahrt.
ich habe davon ein Video aufgenommen. Das klackern scheint unter der silbernen Abdeckung rechts zu kommen ab der 20 sekunde hört es auf.
Der Freundliche konnte nichts feststellen kein Fehler im Fehlerspeicher sie meinten zu meiner Frau das könnte ein Nockenwellen Gelenk sein gibt es so was?
Ich wäre euch für jeden tipp Dankbar.
Ah ja die Laufleistung beträgt 95000km und bis jetzt wurden alle Inspektionen gemacht.

 

[5vision]

Servus,

das Herunterladen des Videos ist die Härte, da muss du noch nachbessern, YouTube oder sowas

Wann wurde das letzte mal Öl gewechselt? Und wie ist der Stand?

Gruß, 5vision

P.S.: Es gibt ein Nockenwellenversteller

 

[Ricotchet]

Entschuldige das mit dem Video ich hoffe du hast es runterbekommen?

Ölstand passt nächster Service ist in 2000km

 

[5vision]

Zieh ein Ölwechsel vor, frische Zündkerzen und Luftfilter. Die FSI Motoren reagieren sehr allergisch, wenn Kleinigkeiten bereits abweichen. Ein Defekt kann man später immer noch suchen, man sollte jedoch die einfachsten Sachen erledigt haben.

 

[Ricotchet]

Das werde ich mache hast du denn eine Idee wasda klappern könnte?

 

[reiswolf]

Das hört sich leider nach der Steuerkette für die Nockenwellen an :-(

Siehe auch hier: viewtopic.php?f=33&t=38955

MFG

 

[5vision]

Soweit ich weiß, sitzt die Steuerkette bei diesem Motor rechts (in Fahrtrichtung), da es jedoch links rasselt, kann es auch die Phasenverstellung sein.

 

[reiswolf]

Hallo nochmal,

vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt ich weiß nicht ob die Kette die ich meine Steuerkette für die Nockenwellen heißt ;-)

Allerdings sind die Geräusche die gleichen die ich hatte an meinem GTI ( 2.0 TSI ). Anbei mal ein Foto vom wechseln bei meinem Golf.
Die Kette sitzt im Alugehäuse in Fahrtrichtung links am Zylinderkopf.

MFG

http://s7.directupload.net/file/d/3406/ej4k6g3e_jpg.htm

 

[5vision]

Ja, du hast Recht, die sitzt unter dem Aludeckel links, habs gerade noch in ELSA geguckt (hab da an einen anderen Motor gedacht) ... Und ja, es ist die Steuerkette für die Nockenwellen, die du meinst. Oje...

 

[Ricotchet]

Das hört sich teuer an
aber Auto fänt mit ahh an und naja ihr wisst ja schon
welche Teile muss ich wechseln sollte ich den Zahnriemen gleich mitmachen habe 95000km runter.

kann man damit noch etwas fahren ich habe einen sehr findigen Cousin der ist KFZ Meister dazu müsste ich aber ca. 600 km zurücklegen.


edit by falo: Bei Ergänzungen bitte die Ändern-Funktion benutzen.

 

[5vision]

Mache erstmal Ölwechsel, muss nicht unbedingen gleich Steuerkette ganz kaputt sein. Kann sein, dass die Viskosität (z.B. wegen viel Kirzstrecke) des Öls so abgebaut hat, dass die Schmierung nicht mehr 100% gewährleistet ist und eine sporadische Berührung mit minimalen Ölabstand entsteht, was zu solchen Geräuschen führen kann.

Wenn Steuerkette, dann kein Zahnriemen für die Nocken. Höchstens ein Mini-Zahnriemen für die Wasserpumpe