Motorruckeln

[Big_Fish_Fan]

Hallo liebe Fangemeinde :!:

Wer kann helfen? :rofl: Dem Freundlichen und mir gehen langsam die Ideen aus. :confuse:

Mein Passat (2.0 TDI SG6 BMP 103 KW; Bj. 2006; Abt-Leistungssteigerung 2007 auf ca. 125 KW; KM-Stand Heute 60.000) hat die Angewohnheit, wenn er warm gefahren ist (nach ca. 30-50Km) im 2. und 3. Gang bei einer Dehzahl von ca. 1800-2200 u/min, 3 bis 4 mal Motoraussätzer (ruckeln) zu fabrizieren.
Das Ganze tritt aber nur sporatisch auf, das soll heißen bei eingeschalteten Tempomat und normaler bis zügiger Fahrweise ist alles i.O.
A B E R bei langsamer Beschleunigung und evtl.noch ein kleiner Berg und schon ruckelt er........

Gewechselt auf Garantie:

1. Neues Motorabdate (Trotz Chip, der sich ja normalerweise selbst sperrt bei neuen Daten!)
2. Neues Pumpe-Düse-Element
3. Nach Ausfall im selben Atemzug die Ölpumpe + Schalter

Auf Ideen und fachliche Hinweise wäre ich sehr Dankbar!

 

[Robin]

Mein Passat (2.0 TDI SG6 BMP 103 KW; Bj. 2006

Welcher Software-Stand ist aktuell drin?

1. Neues Motorabdate (Trotz Chip, der sich ja normalerweise selbst sperrt bei neuen Daten!)

Lass Dir nicht soviel Unsinn auftischen...

2. Neues Pumpe-Düse-Element

Warum wurde das gewechselt? Wie sieht die NW aus?

3. Nach Ausfall im selben Atemzug die Ölpumpe + Schalter

Ja, das ist einer der Fehler die aktuell zu vielen Motorschäden führt. :roll:

 

[Big_Fish_Fan]

- Welchen Stand vom Motorabdate ich momentan aufgespielt bekommen habe weis ich nicht.
Wo kann ich das finden?
- "Warum wurde das gewechselt? Wie sieht die NW aus?"
Das war der nächste Schritt um das oben beschriebene Ruckeln wegzubekommen, mit der Begründung, "das eine verkokte oder defekte Pumpe-Düse daran schuld ist".

 

[Robin]

- Welchen Stand vom Motorabdate ich momentan aufgespielt bekommen habe weis ich nicht.
Wo kann ich das finden?

Auslesen, steht im Screen bei der Teilenummer usw.

- "Warum wurde das gewechselt? Wie sieht die NW aus?"
Das war der nächste Schritt um das oben beschriebene Ruckeln wegzubekommen, mit der Begründung, "das eine verkokte oder defekte Pumpe-Düse daran schuld ist".

Verkokung? Du hast einen normalen PD. Das verkoken ist eher Problem der PPD... :roll:

 

[Big_Fish_Fan]

Auslesen ist leicht gesagt. Ich habe leider nicht die Möglichkeit selber soetwas zu machen.
Muß mich da voll und ganz auf den Freundlichen verlassen.

 

[Robin]

Auslesen ist leicht gesagt. Ich habe leider nicht die Möglichkeit selber soetwas zu machen.
Muß mich da voll und ganz auf den Freundlichen verlassen.

Dann jemanden greifen der es kann, oder mal über ein eigenes Diagnosesystem nachdenken. :wink:

 

[Big_Fish_Fan]

Danke, bringt mich momentan auch nicht weiter....

 

[Robin]

Danke, bringt mich momentan auch nicht weiter....

Doch bringt es!! Weil mit diesen Infos kann man etwas zur Version, deren Aktualität und evtl vorhandenen Updates sagen. Ebenso kann man dann in den Speicher sehen um evtl abgelegte Fehler zu selektieren.

Aber wenn Du keine Lust hast - auch gut. Ist eh Sonntag und ich habe keine Lust. In diesem Sinne, viel Spass weiterhin hier im Forum!

 

[Big_Fish_Fan]

Keine Lust ist falsch gesagt. Nur Wekstattausrüstung habe ich nicht....
Werde mich nächste Woche mal darum kümmern um das alles rauskriegen....Danke

 

[Alfamat]

Hallo,

selbiges Problem ist mir auch vor Kurzem aufgefallen. Normale Fahrweise = nix zu spüren. Fahre ich aber mit sehr leichtem Eco-Gasfuss auf der AB im 6. bei ca. 130 km/h und es kommt vllt. noch eine Steigung, ruckelt der Motor etwas...es fühlt es sich so an als wenn die Antriebe vibrieren. Gebe ich dann etwas mehr Gas oder schalte in den 5. ist es weg. Dasselbe passiert mit dem eingeschaltetem Tempomat wenn ich z.Bsp gemütlich nach einer Baustelle mit 80 km/h wieder auf 130 km/h im 6. per Tastendruck leicht beschleunigen will.

Motor: BKP siehe Sig. Habe heute eh einen Termin beim Freundlichen wegen ein paar Garantiesachen (Lenkrad schief, PDC bei feuchtem Wetter piept rum, Dachhimmel löst sich auf Fahrerseite). Vllt. können die mal kurz den Tester anhängen. Das "Update" was viele verteufelt haben 23C4 hat der Wagen auch bekommen...aber das war noch vor meinem Kauf (Aufkleber in Reserveradmulde).

Was mir noch aufgefallen ist: im Stand an der Ampel, rüttelt der Motor auch ab und an mal leicht vor sich hin. Schwankungen sind am DZM nicht zu erkennen, aber man fühlt es am Popometer !