passaterati
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Hallo
Mal wieder habe ich das Problem bei unserem B5 TDI mit AVB Motor das er FEhlermeldung anzeigt ABGAS WERKSTATT mit Motorleuchte und keine Leistung hat. Er läuft über 120KMh aber hat kaum Leistung. Turbo hört man leicht Arbeiten beim Gasgeben (bzw Gaswegnehmen).
Hatte ja vor Jahren das Problem das die VTG geklemmt hat. Aber Das ist schon fast 10 Jahre her. Ich glaube zwischenzeitlich hatte ich das nochmal kurz.
Ich habe nun gerade die VTG verstellung per Hand bewegt. die lässt sich knapp 1cm bewegen. Auch mit schlauch und mit dem Mund dran gesogen da bewegt die sich auch knapp 1cm.
Verstehe ich das richtig, das bei dem Motor nach dem Start im Stand die UD Dose das die VTG Stange einfahren sollte? Weil das tut er blöderweise nicht. WEnn ich den Finger dranhalte dann merke ich aber leichten Unterdruck.
Ich will Dienstag zur Werkstatt aber ich wollte schon mal mir etwas wisseb aneignen und was testen in meinem Rahmen damit ich da nicht verarscht werde.
Genauen FEhlercode habe ich dementsprechend auch noch nicht. Und genaue mbar angaben auch nicht.
Kann sowas auch ein defekten Magnetventil, Wandler oder ähnliches sein? Weiß leider nicht, wie das System hier Arbeitet.
VG
Mal wieder habe ich das Problem bei unserem B5 TDI mit AVB Motor das er FEhlermeldung anzeigt ABGAS WERKSTATT mit Motorleuchte und keine Leistung hat. Er läuft über 120KMh aber hat kaum Leistung. Turbo hört man leicht Arbeiten beim Gasgeben (bzw Gaswegnehmen).
Hatte ja vor Jahren das Problem das die VTG geklemmt hat. Aber Das ist schon fast 10 Jahre her. Ich glaube zwischenzeitlich hatte ich das nochmal kurz.
Ich habe nun gerade die VTG verstellung per Hand bewegt. die lässt sich knapp 1cm bewegen. Auch mit schlauch und mit dem Mund dran gesogen da bewegt die sich auch knapp 1cm.
Verstehe ich das richtig, das bei dem Motor nach dem Start im Stand die UD Dose das die VTG Stange einfahren sollte? Weil das tut er blöderweise nicht. WEnn ich den Finger dranhalte dann merke ich aber leichten Unterdruck.
Ich will Dienstag zur Werkstatt aber ich wollte schon mal mir etwas wisseb aneignen und was testen in meinem Rahmen damit ich da nicht verarscht werde.
Genauen FEhlercode habe ich dementsprechend auch noch nicht. Und genaue mbar angaben auch nicht.
Kann sowas auch ein defekten Magnetventil, Wandler oder ähnliches sein? Weiß leider nicht, wie das System hier Arbeitet.
VG
