Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ?

Diskutiere Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? im Allgemein Forum im Bereich Allgemeine Themen; Ne ne, das aufkeinenfall. Es muss ja nicht heute oder morgen sein. Ist halt nur ein gutes Angebot. Und bei uns soll es genau so werden. 1...
  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #21
hübschi

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Micha schrieb:
:
@hübschi: Lasst euch nicht verrückt machen - wenn er euch überzeugt hat und euch das Geld wert ist - schlagt zu. Autokauf ist nunmal ein strittiges Thema

Ne ne, das aufkeinenfall.
Es muss ja nicht heute oder morgen sein.
Ist halt nur ein gutes Angebot.
Und bei uns soll es genau so werden. 1 großes und 1 kleines Auto.
Ich brauche den großen außerdem als Pe.....verlängerung :rofl: :clap:
Ne wegen unserem Hund und als Familienauto halt.

Manchmal sucht man 6 Monate nach nem Auto und findet nichts, und manchmal ist es dann schon einer der ersten.
Autokauf ist wirklich ein schwieriges Thema. :wink:

Man könnte ja überlegen den kleinen anschließend auf GAS unzubauen.
Holland ist ca. 30-40km entfernt. Da kostet das Kilo Gas glaube ich so an die 40-50 Cent.
Und hier in Krefeld waren es 70 Cent. Würde sich ggfs. lohnen.


Weiss nicht ob sich der Diesel lohnt.
Meine Meinung.
Ariane fährt jeden Tag zur Arbeit.
50 km jeden Tag. x 5-6 Tage in der Woche x 12 Monate = ca.12000km Arbeitsweg.

Das sie jeden Tag fährt muss sie natürlich öfters Tanken, als einer der die gleichen KM im Jahr hat, aber öfters mit dem Zug fährt
und dafür 1-2 Jahr größere Strecken fährt.

Beim Diesel mit 45 Litern kommt sie bestimmt an die 900km ran. Beim Benziner mit der gleichen Menge bestimmt nur 600km
(beispiel VW Polo 1,9TDI mit 101 PS gegen VW Polo 101PS Benzin)
Wie gesagt Holland ist nicht soweit und dann kann man direkt Kaffee und Kippen holen, und Tanken :D

Also mir schwirren im Moment mehrere Beispiele durch den Kopf.
Diesel- Benziner- Benziner auf Gas.
 
  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #22
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Micha

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hübschi schrieb:
Also mir schwirren im Moment mehrere Beispiele durch den Kopf.
Diesel- Benziner- Benziner auf Gas.

Wir haben auch lange überlegt - haben uns dann nach diversen Probefahrten für den 1.4 TDI entschieden ( Verbrauch 4,5 - 5 Liter Diesel ) Ein vergleichbarer Benziner mit LPG Umbau wäre gleich teuer gewesen - Meine Freundin "traut" der LPG Sache nicht richtig und eh ich mir da später ständig was anhören "muss" ist es eben ein Diesel geworden.
Sind bis jetzt sehr zufrieden ! Der POLO ist echt erwachsen geworden - Größe vergleichbar mit einem Golf III. Vorallem die Werstabilität und bessere Qualität hat uns von Skoda Fabia und Seat Ibiza weg gebracht.
 
  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #23
Robin

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hübschi schrieb:
IMHO mind. 95 ROZ, besser aber natürlich 98er ROZ.


Ja, vorgabe sind 98 um die 100PS zu erreichen, 95 gehen auch, dann rennt er aber teilweise wie ein "klo" Früher stand es direkt anders herum drin, Marktstrategie, Preise und Kundenärger hat dazu geführt das es mit min 95 aufgeführt ist, mit Hinweis auf 98 für volle Power. 8) Weil wie erklärt man dem Kunden das nen Kleinwagen 98 Roz'e brauch für so nen kleinen Motor :rofl: :wink:

Mit TDI geht so en kleiner auch richtig gut, die 75PS aufgemacht machen super Spass :clap:

5) Anstelle von bleifreiem Super plus ist auch ein Betrieb mit bleifreiem Superbenzin (mind. 95 ROZ) bei Inkaufnahme von Fahrleistungs- und Verbrauchsnachteilen möglich.
 
  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #24
hübschi

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Schorni schrieb:
Mit TDI geht so en kleiner auch richtig gut, die 75PS aufgemacht machen super Spass :clap:

Erzähl mal.

Den habe ich ja auch noch im Auge. Und für "nur" 15PS mehr direkt nen 1,9TDI nehmen ist auch doof.
Da zahlste ja gleich mehr Steuern, und Versicherung auch gleich.

Was ist den Leistungstechnisch möglich ?
 
  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #25
Robin

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Daten sind in etwas so:

Standard Leistung: 55 kW / 75 PS
Standard Drehmoment: 195 NM
Leistung nach Tuning: 73 kW / 99 PS
Drehmoment nach Tuning: 250 - 255 NM

Preis ca 428€ (bzw je nach Angebot)

:wink: Geht auch etwas mehr, aber in der Form ist es haltbar und macht super Spass. :wink:
 
  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #26
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Lest ihr eigentlich was ich schreibe?
Ich glaub es langsam nicht.. weil min. 2 haben genau das gleiche geschrieben was ich schon x Posts weiter oben geschrieben hatte..
Und das von Leuten die bestimmt noch nie so ein Auto mit so einem Motor hatten...

DU merkst definitiv KEINEN unterschied in Verbrauch/V-max/Beschleunigung EGAL was du reinkippst..
SUPER / SUPER PLUS / V-POWER......
 
  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #27
Robin

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Blackwonder schrieb:
DU merkst definitiv KEINEN unterschied in Verbrauch/V-max/Beschleunigung EGAL was du reinkippst..
SUPER / SUPER PLUS / V-POWER......


Stimmt, ich bin blöde, hab von Motoren usw keinen Plan. :clap:


PS: Wenn Du nichts "merkst", solltest Du nicht immer auf andere schließen. *gg* Naja, kein Ding, ich halte "meinen da dann mal aus weiteren Diskusionen raus" :p
 
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  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #29
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man hier sin genausoviele "nette" menschen wie im BBS forum...
Ich bin raus....
Ich lass euch motoren götter allein.. un Tschüß...

Schade eigentlich warn nettes Forum...
 
  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #30
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das IST nen nettes Forum. Aber evtl solltest Du ma drüber nachdenken WAS andere anmerken, deren Meinung und Erfahrungswerte und u.U. auch deren Wissen mal respektieren oder versuchen zu verstehen. Nicht alle sind doof oder unerfahren und beschäftigen sich Hauptberuflich mit solchen Sachen. Und wie angemerkt, nur weil Du meinst nix zu merken, ist es immer noch DEIN subjektiver Eindruck und hat mit anderen nichts zu tun.
 
  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #31
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ich bin einen 1.4 16V SECHS Jahre und über 80tkm gefahren.. glaub da kann ich recht gute Aussagen machen ob man was merkt oder ob nicht..
 
  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #32
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Blackwonder schrieb:
ich bin einen 1.4 16V SECHS Jahre und über 80tkm gefahren.. glaub da kann ich recht gute Aussagen machen ob man was merkt oder ob nicht..


Ich sage es ja, Du möchtest nicht drüber nachdenken. Ich habe Dir das wichtigste mal rot gekennzeichnet. Weil nur so ist es. Es sind DEINE subjektiven Eindrücke. Du sprichst für Dich und über Deine subjektiven Erfahrungen. Die sind aber nun mal nicht auf andere Übertragbar. :roll: Versteht man das besser? :cry:
 
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  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #34
Blackwonder

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  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #35
hübschi

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Jupp

Finde ich auch.

Hier geht es um meinen Tread und um ein neues Auto für meine Schnecke :wink:

Wie sind den die Diesel Motoren von Mitsubishi, Schorni ???

Die haben nen 1,5Liter mit 95 PS.
Ist das was gescheites ?

gruss
 
  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #36
Robin

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Gestern nen Pajero bekommen. Der hat 2 schrotte Kiphebel und ne somit schrotte Nockenwelle. Kost Material 300€ und er rennt wieder. Hat 400 oder so drauf. Wenn die neueren auch so robust sind, kein Problem denk ich ;)

1,5? Sollte nen Colt sein, ist relativ neu mit ner EDC16C33. Da geht auch noch was ;) *gg* Hab ich persönlich noch net gefahren. Mach mal und berichte. :)
 
  • Kauf VW Polo 1,4 16V HIGHLINE oder anderes Modell ? Beitrag #37
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Schorni schrieb:
*gg* Hab ich persönlich noch net gefahren. Mach mal und berichte. :)

Jut mei bester, Dit mach doch glatt
 
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Naja Wener, evtl. schon.

Weil Toyota, Suzuki, Mazda und Mitsubishi ansich doch recht gut geworden sind.
Und das auch Autos sind, wo man mit ca. 8000 Euro hinkommt.


Nen Daihatsu oder SsangYong, oder sonst sowas würde uns nicht ins Haus kommen.
Hatten den Daihatsu Copen mal zur Probefahrt.

Vom Fahren her geiles Teil. Schön leicht die Schüssel und super Fahrwerk, aber selbst für meine Körpergröße
sehr eng in drinnen, und dann für 20.000 Euro ne billige, klappernde Austattung. :flop:


Werden uns am WE mal diese ansehen.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=isyrefplgwb

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=iq4oderkgwd

Boahr ist dat schwierig.....

Bin im Moment auf den Diesel Tripp.
War gestern in Holland Tanken.

Shell.
Diesel : 101,9
V.Power : 108,9

Benzin : 144,9
V-Power : 147,9

Gas : 053,9

Die kleinen Tankstellen sind nochmal 1-2 Cent günstiger...

Da kommt Freude auf.
Und Strecke sind knapp 70km Hin-und Zurück.
 
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Der schwarze liest sich gut.
 
Thema:

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