Fragen zu Motor BMR, nicht zum BMA

[spark]

Hallo leute,
habe vor mir einen Passat mit BMA Motor zu kaufen.
Ein Piezo Element wurde bereits getauscht.
hat jetzt 140.000 gelaufen.

Der Zahnriemen sollte somit ja jetzt dringend dran sein, oder?

Worauf ist noch zu achten, wenn ich den Wagen besichtige? Gibt es bestimmte Dinge, die gern auftreten?

Vielen Dank für eure Hilfe

 

[dieselmartin]

Re: Fragen zu Motor BMA

Wohl ein BMR, oder ?

 

[spark]

Re: Fragen zu Motor BMA

laut Auskunft VW nach Angabe der FgstNr ein BMA. Gibts den nicht oder wieso fragst?

 

[ICeY]

Re: Fragen zu Motor BMA

Nur zur Sicherheit: Wie viele PS? Ist das ein deutsches Auto?

 

[spark]

Re: Fragen zu Motor BMA

laut mobile inserat 170PS und deutsches auto... oh oh, was hab ich zu befürchten?

 

[ICeY]

Re: Fragen zu Motor BMA

Ja, es ist ein BMR. Und dazu steht schon reichlich im Forum.

BMA ist ein Exportfahrzeug und hat 136PS.

 

[Robin]

Re: Fragen zu Motor BMA

BMA = 2.0 Tdi mit 100KW/136PS... Gab es in einigen Passat's....

Kann also nie im Leben ein 170PS sein, Piezo oder sowas. Oder er ist gepimpt *gg*

 

[spark]

Re: Fragen zu Motor BMA

so, VW hat mir grad bestätigt, es ist ein BMR, juhu
und da fallen mir nur spontan die PPD elemente ein..

 

[Robin]

Re: Fragen zu Motor BMA

PPD. 2MSR. Turbo. DPF. Diff-Drucksensor. Würde mir einfallen auf Anhieb.

 

[spark]

na ok, ppd kann man ja schlecht beim kauf checken
2msr wird ja warscheinlich ein unruhiger ruppiger leerlauf sein
turbo wir prüfen?
dpf füllstand auslesen?
drucksensor wie prüfen?

Kann mir jemand die schlüsselnummer zu diesem motor sagen?

 

[Robin]

na ok, ppd kann man ja schlecht beim kauf checken

Kann man. Per Testfahrt und dann LLRR, Bip-Abweichung, Lambda prüfen.

2msr wird ja warscheinlich ein unruhiger ruppiger leerlauf sein

Oder ruppeln beim fahren usw.

turbo wir prüfen?

wir?

dpf füllstand auslesen?

Beladung usw zb ja.

drucksensor wie prüfen?

gar nicht, den schon mal ins Lager legen *gg*

 

[spark]

meine WIE, nicht wir

schlüsselnummer rob?

 

[Robin]

Alter, den Motor willste net. Gloob et mir. Kauf nen 140PS 8-Ventiler und achte auf die RRA zwecks Ausgleichswellenmodul.

 

[spark]

doch den wagen will ich...

 

[1xAllrad-immerAllrad]

doch den wagen will ich...

Unterschätz Robin nicht und hör auf seine Meinung, der weiß (in dem Fall ;-) wovon er spricht - und er sagt es erfahrungsgemäß nur einmal...
LG S.

 

[spark]

weiß ich doch, kenne den robin auch schon etwas länger

aber hey, wenns danach geht, gibts IMMER einen besseren wagen und motor etc... aber ich habe nun eben diesen wagen gefunden und der passt, denke ich. und kaputt gehn kann an so einem motor ja immer was...

 

[1xAllrad-immerAllrad]

Da hast schon recht, aber was man so liest ist der 170PS PPD die absolute Zicke, da würde ich den lieber nicht nehmen... Lieber noch suchen und dann einen nehmen, der einem nicht soviel Sorgen bereitet - meine Meinung
LG S.

 

[Robin]

Sag nicht, ich hätte Dich net gewarnt *gg*


Geht aber net um besser. Geht um Folgesachen. PPD reinigen - ggf defekt usw. Das ist bei dem Ding an Sachen die sein können, mehr wie bei den 8V.

 

[spark]

joa ok, aber ich denke solche sachen die noch auf garantie von VW dann laufen kann mir quasi fast egal sein, ja sicher, es ist dann rennerei aber egal.

problem ist halt auch: ich brauche ein neues auto und nur der trifft meine ansprüche ^^ und wenn der wagen bisher gut läuft, warum nicht?!