Er klappart wie ein Tracktor

[XXLBrother]

Hallo
Hab einen B6 Sportline, Baujahr Okt 05 mit DPF, 170000tkm

Heute wollte ich losfahren und da klapperte es wie bei einem alten Dieselroß. :shock:
Das Infocenter meldete aber keinen Fehler.
Auch Drehzahl, Kontrollleuchten alles ganz normal.
Ich stehe voll auf dem Schlauch wo das Problem sein könnte. :?
Nach einem Anfahrversuch auch keine änderung, daß klappern wurde schneller, aber keine Fehlermeldung nichts.

 

[XXLBrother]

Gestern ist er abgeholt worden.
Am Abend kam dann der Anruf. "Rüberkommen"

Der Kopf war schon demontiert und die Nockenwellen ausgebaut.
Diagnose: "Nockenwelle eingelaufen" Schaden 1200€ :shock:

Auf die Frage woher das kommt, denn Öl wurde immer kontrolliert und der Ölstand war ok, kam die Antwort.
" Das kommt schon mal vor das die Lager ausschlagen und die Nockenwelle dann "freies Spiel" hat.
Naja hilft ja nix.

Jettzt weiß ich wenigstens woher das klappern kam

 

[dieselmartin]

Interessant wäre jetzt noch, welcher Motor das war.
"mit DPF" gibts viele

m;

 

[Robin]

Wieviel zahlt VAG für die offensichtliche Fehlkonstuktion?

 

[XXLBrother]

Ich denke die werden nichts bezahlen bei 170 tkm.
Der Freundliche sagte ja gleich das kommt halt mal vor.
Meinst Du man könnte da noch was machen?

 

[XXLBrother]

Der Motor ist ein 2.0

 

[dieselmartin]

Der Motor ist ein 2.0

Hm :?
Soll ich dir mal alle 2.0er aufzählen ....

2005er 2.0 mit DPF ... da reim ich mir mal nen BMP zusammen.

m;

 

[XXLBrother]

welche Angaben soll ich dir geben?
wenn Du mir sagst was, dann schaue ich gerne nach.
und mit den Abkürzungen habe ich es nicht so.
Ich bin nämlich nicht ganz so der Experte

 

[dieselmartin]

Generell ist bei der Frage "welcher Motor" immer der sogenannte Motorkennbuchstabe die beste Antwort.
Er steht auf den Aufklebern im Serviceheft (Innenseite des Umschalgs) und in der Reserveradmulde.

Die TDIs vor der Commonrail-Umstellung hatten zm Schluss dreistellige mit einem B vorne, also BLS, BMP oder BMR.
Die CR Motoren haben vierstellige mit einem C, also CBAB, CBBB oder so.

Gruesse
Martin

 

[XXLBrother]

Also ich habe nachgeschaut und du bist gut im reimen.
Es ist ein BMP.
Jetzt weiß ich auch mal wo das steht.
Thx

Grüße XXL Brother

 

[hrc88]

Habe bei mir nun auch das Problem
Vw Passat 3c, 2,0TDI, 102112km Bj 06/2005
Die Nockenwelle ist eingeschliffen und ein Hydrostößel hat ein loch drin.
Bei VW will man mir einen neuen Zylinderkopf verpassen
Der Kostenvoranschlag beläuft sich auf 4676,26€. Ich habe leider keine wirklich Ahnung, aber ist es denn nicht möglich nur die Beschädigten Teile Nockenwelle und Stößel zu tauschen. Warum gleich der ganze Kopf???
Bitte um Hilfe.
Achso hab ich vergessen es ist ein BMP.

 

[meise]

Warum gleich der ganze Kopf???

Evtl. ist auch ein Ventilsitz beschädigt. Oder Haarriß im Kopf.
Würde ich mir mal von VW begründen/zeigen lassen.

Kopf kann man unter Umständen reparieren - aber nicht bei VW...

 

[p3ng]

Gabs zum RIss im Kopf nicht ne TPI ?


edit by falo: Vollzitat entfernt.