Abgastemperaturgeber 1

Diskutiere Abgastemperaturgeber 1 im B6 Motoren Forum im Bereich Passat B6 (Typ 3C / CC); hi leute, ich habe ein Problem mit meinem Abgastemperaturgeber 1. Ich fahre einen Passat 3c 140 ps bj. 2006, nachdem mein Auto mir eine...
  • Abgastemperaturgeber 1 Beitrag #1
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pietzen01

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hi leute,

ich habe ein Problem mit meinem Abgastemperaturgeber 1. Ich fahre einen Passat 3c 140 ps bj. 2006, nachdem mein Auto mir eine Motorstörung angezeigt hat, habe ich den Fehler auslesen lassen und mir wurde der Abgastemperaturgeber 1 angezeigt. Dieser wurde auch gewechsel zudem wurde in einem der DPF erfolgreich gereinigt, von einer Firma, da der zu war und der Abgaskühler erneuert da der auch defekt war.
So jedoch wird jetzt immer noch der Abgastemperaturgeber immer noch als defekt angezeigt und der Partikelfilter wird dann auch wieder angezeigt.

Jetzt stellt sich die Frage wieso wird er immer noch als defekt angezeigt obwohl der Fehler gelöscht wurde und der Sensor neu ist ??
Dass der Partikelfilter angezeigt wird soll da irgendwie zusammenhängen, wurde mir gesagt, bzw eine Software muss aufgespielt werden damit mein Auto auch weiss dass dieser leer ist !

Kann mir hier jemand weiterhelfen??
 
  • Abgastemperaturgeber 1 Beitrag #2
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Anonymous

Gast
pietzen01 schrieb:
Dass der Partikelfilter angezeigt wird soll da irgendwie zusammenhängen, wurde mir gesagt, bzw eine Software muss aufgespielt werden damit mein Auto auch weiss dass dieser leer ist !

Wer erzählt denn so einen Schwachsinn?
Das hab ich ja bislang noch nie gehört.
Nach dem Austausch des DPF muss die Aschemasse auf NULL gesetzt werden, das sollte sich aber von selbst verstehen und das geht ohne Softwareupdate einfach mit dem Werkstatttester oder halt VCDS.
Klingt ja nach richtigem Hinterhofgebastel was die da machen... Also die ersetzen und reinigen etwas und im Anschluss sind die selben Fehler noch immer da. Jedenfalls ganz großes Kino ein Auto so an den Kunden zu übergeben!

Ich würde sagen ab dorthin und lass die den Krempel ordentlich zu Ende bringen. Sind die nicht gewillt, dann Geld zurück für nicht durchgeführte Arbeiten und ab wo anders hin!

Ist der Sensor überhaupt getauscht worden, Altteil gesehen? Ist die Zuleitung dorthin (Kabel) i.O.?
Wie schaut es aktuell mit dem Differenzdruck aus, ist der plausibel - im Hinblick auf DPF gereinigt oder nicht?

Klär das mal ab, vorher müssen wir hier denk ich nicht weiter diskutieren.
 
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