A6 LLK oder Zusatz LLK vom A4

[Anonymous]

so ich stehe leider vor einer blöden Frage

einen LLK vom A4 MJ2008 als 3. unten in die Mitte oder die orignialen raus und den vom A6 rein?

bitte schnelle Antworten da der Spaß nicht mehr lange läuft

 

[Markrans]

Also ich glaub ein 3. LLK macht keinen Sinn. Wird da nich das Turboloch größer, weil eben mehr Volumen befüllt werden muß!?

 

[Anonymous]

nun ja der ganze Spaß soll ja schon sein wegen der kälteren Luft also der A6 LLk sollte auch was bringen sprich das die Luft kälter wird und eben so auch mehr Volumen entsteht

hab aber mal überlegt werd evtl beide Kühler nehmen und dann sehen welcher besser rein geht und mehr bringt

oder hat jemand zufällig nen Umbau parat auf A6 LLK? denn mich sträubt es wegen der Klima etc

 

[Freakazoid]

Also der A6 Mitten LLK entspricht normal den beiden Seiten LLK...

Bestell doch nen Alu Front LLK..da gibts fertige Umbausätze bei ebay...ich denke da haste mehr gekonnt...aber nimm keinen mit 76er Anschluss..ausser Du haust nen mächtigen Turbo rein

 

[Anonymous]

also das ist nen V6TDI da gibts keinen Satz bei ebay

leider hab auch schon paar angeschrieben und 1000€ brauch ich nich ausgeben denn dann fahr ich zum Tuner und lass das dort machen

 

[Freakazoid]

Naja..aber die Front LLK kannste auf Mass bestellen wie Du vorne unterbekommst..den Rest verrohrst/verschlauchst ebend selber...Samco hat genug im Angebot...im Frühjahr is meiner auch dran

 

[Anonymous]

also ich werd nun beide bestellen und dann sehen welchen ich nehme

 

[Herr Wehner]

kannst uns ja mal auf dem laufenden halten welchen du dann genommen hast würde mich auch interresierne

 

[Anonymous]

ja also der vom A4 ist leider nichts geworden wegen einem Euro nun bin ich an dem A6 dran mal sehen habe auch noch paar Preisvorschläge laufen in der Bucht wegen dem vom A4 aber der wäre mir lieber denn Stange ab Halter gebogen SAMCO Schläuch bestellt bzw evtl aus paar alten Ladedruckschläuchen was zurecht gemacht fertig

mir gehts bei der Sache wie bestimmt schon einige wissen nicht um Leistung sondern um die Optimierung meiner Verbrennung sprich um den Verbrauch zu senken in Kombination mit Stufe I von Robin

 

[Herr Wehner]

Hab das selbe vor , finde die original anordnung der Kühler halt doof wegen Nebels und der Luftzuführung finde ich net soo optimal .
Vieleicht kannst du wenn du den Front LLK vom a6 nimmst auch nen teil der a6 schläuche / rohre nehmen ?!? wer weiß

 

[Claudius]

http://www.4motionpass.at/teile/gLLK.htm da sind auch noch ein paar INFOs

 

[Anonymous]

ja die Seite ist nicht verkehrt aber da stehen nur die Teile

der Kühler kommt am Freitag wenn alles klappt bei mir an werde dann ne kleine Fotostrecke machen für alle die es Nachbauen wollen

 

[Greek]

schade ich habe das ein bischen zu spät gelesen
ich hätte dir den LLK von wiltec empfohlen der kostet um die 100 euro ist komplett aus alu und quali ist gut.

Habe mir den vom A6 angeguckt,
wird es da nicht probleme geben mit den anschlüssen der verrohrung ?weil der eine anschluß soweit oben ist ,fast auf scheinwerfer höhe
weil beim 3b wär das nur mit langen wege möglich,
die sollte man schon nach möglichkeit so kurz wie möglich halten (Ansprechverhalten).

 

[Robin]

die sollte man schon nach möglichkeit so kurz wie möglich halten (Ansprechverhalten).

Das merkste nicht. Ist das selbe wenn man vorher den 2. in der anderen Ecke "füllen" muss