9x20 ET 45 auf CC mit H&R Gewindefahrwerk (tief)

[Cassius]

Hallo,

kann mir jemand sagen ob 9x20 et 45 INNEN zum Dämpfer beim CC passen oder ist die ET zu gering?

Gruß
Nils

 

[Largo]

Was fährst du denn jetzt und wie viel Platz ist noch zum Dämpfer?

 

[Cassius]

Jetzt fahre ich 8,5x19 ET 45. Da das Auto recht tief ist habe ich leider nciht richtig die Möglichkeit im eingefederten Zustand zu schauen, wieviel Platz noch zum Dämpfer ist. Deswegen dachte ich, ich frage einfach mal die Leute, die 9x20 fahren.

 

[Largo]

Aber nicht jeder von denen fährt ein tiefes H&R Gewinde
Voll eingelenkt sollte es doch möglich sein da mal nach zu messen...
9J mit ET45 steht 6mm näher am Federbein

 

[enrico]

Ich habe ein KW V3 und hatte bei einer 9x20 ET 45 Felge mit 245 Reifen noch 5mm zum Federbein/unterer Federteller.
Aber bei mir war das Problem, bei vollem Lenkeinschlag schleift der Reifen innen an der Radschale. :-(

 

[Cassius]

Ich werd 235er fahren. Jetzt ist nur die Frage ob es dann nach innen passt. Ansonsten vll noch 3mm weiter nach aussen. Ich weiß halt nur absolut nicht, wie es dann hinten passt. da ist das Radhaus ja sehr beschränkt.....

 

[TONI W8]

Ich hatte 9x20 et46 mit 235/30/20
Da sind noch ca. 4-5mm bis zum Federbein ( Originalfederbein )

Ich hab mitlerweile ein KW DCC Gewinde drin und da scheint das Federbein größer zu sein...

 

[Cassius]

Das heißt? hast du die 9x20 noch drauf? wieviel ist es denn jetzt?

 

[TONI W8]

Nein , aktuell nur 19er.
Aufgrund meines neuen Fahrwerk´s kommen wieder 20er drauf.

Hochglanzverdichtete Audi S8 7 Doppelspeichen in 9x20 et46 mit V & H 6er Distanzen und 235/30/20

Die Felgen liegen scho im Keller.

 

[Cassius]

Aso ok. Meine Reifen sind gestern gekommen und ich muss mal sehen, dass ich sie drauf bekommen und dann testen wir. Ich hoffe es passt alles gut mit den Distanzscheiben und et 42. Sowohl innen und auch nach aussen zum Kotflügel. Ich würd ihn ungern wieder hochdrehen. Eigentlich soll er noch 2cm tiefer