2,5l TDI Chipen geht nicht?

[yamaha r1]

Hallo habe mir einen Passat 2,5l (150PS) V6 4-Motion mit Automatik gekauft. Und bin von den fahrleistungen mehr als enttäuscht :cry: Habe vorher einen BMW 330D gefahren und bin zu verwöhnt von der Diesel Leistung. Aber egal der Passat hat andere vorteile. Nun wollte ich den Passat Chipen lassen und musste feststellen das ich eine Dieselpumpe verbaut habe die dieses wohl nicht zu läßt :flop: Hat jemand nen rat was ich jetzt machen soll?

 

[Scholly]

:shocked: , das ist ja mal was ganz neues (nicht falsch verstehen, ist mir wirklich "neu"). Was hat den die Dieselpumpe mit der Optimierung des Motormanagements zu tun? Wo hast Du denn diese Information her?
Schau mal hier: http://www.abt-sportsline.de/fileadmin/ ... at_3BG.pdf

2,5 TDI vs. 330D = Äpfel & Birnen zu vergleichen :wink: .

 

[yamaha r1]

Die Pumpe läßt mechanisch nicht mehr Diesel zu. Und beim diesel wird ja nicht so viel am Ladedruck sonder an der Menge geändert. und ich glaube ab 2002 haben die 4-Motion diese Pumpe verbaut?

 

[JohnnyCa$h]

:wiejetzt:

An der Pumpe? Kenne genügend, die den 2.5er mit Chip auf 200ps gebracht haben!

Trotzdem ist das aber kein Vergleich zu einem 330D!

Wie Scholly schon schrieb Äpfel&Birnen!

 

[yamaha r1]

Das soll auch nur bein den 4-Motion sein. Ist schon klar das das nicht zu vergleichen ist aber dafür das das mal der Stärkste diesel im Passat war ist es schon Traurig

 

[JohnnyCa$h]

Falsch, der stärkste hat 180PS und mit dem Antrieb hat das doch nichts zu tun!

Bist du nicht auch bei rs-quattro.de? Da frag doch mal bei evos nach!

 

[Robin]

Die ersten VP44 waren offen. Alle anderen haben eine interne Mengenbegrenzung. Da kann der Chip auf 200mg/hub stehen und es kommt kein PS mehr bei raus. Die Sperre ist also nicht im MSG sondern in der VP :wink: Es sollte nach Optimierung aber was zu merken sein. Das Drehmoment ist inkl einiger PS zu merken. Hatte grad nen 2,5 aus 2005 mit Multitronic, das geht trotz allem ganz gut nach vorn :rofl:

 

[yamaha r1]

Falsch, der stärkste hat 180PS und mit dem Antrieb hat das doch nichts zu tun!

Bist du nicht auch bei rs-quattro.de? Da frag doch mal bei evos nach!

Ja bin ich und habe es schon mit Erdal( Evos-Tuning) versucht und haben das dann festgestellt!
Habe gedacht ihr habt da ne Idee. Eigentlich habe ich ja schon ein flotes Auto aber der ist schon sehr langsam.

 

[s-a-k-i]

Habe gedacht ihr habt da ne Idee. Eigentlich habe ich ja schon ein flotes Auto aber der ist schon sehr langsam.

ja was denn nu? tatsache ist das die 150 ps nicht reichen, und ich meine ich hätte bei dieselschrauber gelesen das trotz dieser mengenbegrenzung 185 ps drin sind, aber schorni weiss da sicher mehr ne :wink:

 

[yamaha r1]

Ich meinte das so das ich noch nen Audi habe der recht flot ist. Der Passat ist immer noch recht langsam und ich hätte ihn gerne schneller aber wie.

 

[Anonymous]

Testedit

 

[Freakazoid]

Aus dem 150er bekommste eh keine 200PS..wenn dann nur aus dem 180er
Beim 150er ist bei ca 185-190PS Sense...beim 180er bei ca 205PS...man sieht es an Karstens 04er V6 TDI

 

[Robin]

Aus dem 150er bekommste eh keine 200PS..wenn dann nur aus dem 180er
Beim 150er ist bei ca 185-190PS Sense...beim 180er bei ca 205PS...man sieht es an Karstens 04er V6 TDI

Ich weiß nicht woher Du Deine Informationen beziehst, aber beim 110/150 gehen auch 230PS.

Speedtest mit VAG-Com: 0 auf 100 in 8,9 s

Mit angepasster TipTronic also Automatic. Und wenn man davon ausgeht das die Messung um knapp ne Sekunde hinterher hinkt, weißt Du was der schwere ex-110KW-Audi-A6 Kombi jetzt an PS hat. :wink: Nur so am Rand.

 

[webscouty]

Aus dem 150er bekommste eh keine 200PS..wenn dann nur aus dem 180er
Beim 150er ist bei ca 185-190PS Sense...beim 180er bei ca 205PS...man sieht es an Karstens 04er V6 TDI

jaja dat Karsten :clap:

Schorni hat recht. Die könnten mehr rausholen, wenn der Pumpendruck nicht mechanisch begrenzt wäre. Aber mit 20-25 Ps mehr, geht er jetzt ab wie sau :respekt: Ohne 4Motion wärs kaum zu bändigen ^^

 

[KorK]

An dieser Stelle würde ich gerne nochmal fragen, wo genau die Unterschiede zwischen dem 2,5l V6 TDI mit 150PS und dem 2,5l V6 TDI mit 180PS sind? Die Unterschiede wie größerer Lader, andere Düsen, etc... hatte Schorni schon mal verneint, nur leider nicht gesagt was denn nun anderst ist...

 

[yamaha r1]

So ich war am Freitag mit Erdal noch mal an meinem Passat und jetzt lauft er Deutlich besser. Jetzt muss nur noch das Automatik Steuergerät angepasst werden da es jetzt rum spinnt.

 

[Robin]

Na siehste, geht doch. Das AG-SG kann er auch, is nur nen Psopp44 den muss man aber löten.

 

[yamaha r1]

Ja das Auto ist ganz anders zu fahren :top: . Ja will er noch machen war an dem Tag aber schon spät und hatten keine lust mehr.