Thomason TN4 9jx20 ET 40 auf CC

[p3ng]

In genau welcher fahrsituation kommt dieses "kreuzverschränken" REAL vor!? :top:

Kreuzverschränkung macht mein Prüfer keinesfalls. Er sagt selbst, das es keinen Sinn macht, denn in so eine Fahrsituation kommst du höchstens im Wald, auf Feldwegen oder wenn du "abfliegst". Und da sind dann schleifende Räder dein geringstens Problem!
Er feuert 75kg Blei in Beifahrerfussraum und 150kg in Kofferraum und fährt dann im 2ten Gang mit Volleinschlag über seine wellige Kreisbahn vor der Pürfhalle und wenn da nix schleift, wirds abgenommen.
SELBST dann, wenn es tiefer gedreht ist, als im Gutachten maximal zulässig ist !

 

[The Stig]

Wie Tief gedreht ist, macht keinen Unterschied. Der Prüfer ist eh verpflichtet bis zum Vollständigen Einfedern die Freigängigkeit zu Prüfen. Vorne geht das mit dem Kreuztest ja und macht auch Sinn da man so einfach die Achse voll Eintauchen lassen kann und dann Feststellen kann ob Platz vorhanden oder nicht. Und auch hinten bei meiner 4motion Achse kein Thema. Funktioniert. Fahrversuch ist halt vor allem früher gemacht worden.