Freakazoid
Würd ich nicht tun..die Tasten am Hebel nutzt man mit MFL sowieso nimmer 
Multifunktionslenkrad, Fragen dazu
Diskutiere Multifunktionslenkrad, Fragen dazu im B5 Elektrik & Elektronik Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Würd ich nicht tun..die Tasten am Hebel nutzt man mit MFL sowieso nimmer ;)
- Multifunktionslenkrad, Fragen dazu
Anzeige
passat 3bg multifunktionslenkrad .
Groesch
Stimmt auch wieder. Na mal sehen wie ich es mache. Jedenfalls der Hebel bleibt drinn. Egal was kommt.
Freakazoid
Kannst ja die Kontakte aus dem Navi rausführen und auf den Hebel legen..dann kannste Sender/Titel weiterschalten
Son Hebel hab ich auch noch..kann ich ja die TT drauf legen
Son Hebel hab ich auch noch..kann ich ja die TT drauf legen
Groesch
Ja wenn das machbar Wäre. Aber mir ist das Wechseln des Hebels einfach zuviel Arbeit. Habe das ja jetzt erst beim Kumpel gemacht von dem ich das MFL habe. Das war total scheiße.
Freakazoid
Son Hebelwechsel geht doch...Lenker runter..Imbus lösen und abziehen
Björn
Wenn du vom Hebel wie auch vom Lenkrad aus den Tempomat bedienen willst, sprich so wie du es vor hast soll es wohl zu einem Fehler kommen. Hab mal wo gelesen das man entweder/oder vom hebel aus oder vom Lenkrad aus den Tempomat nur bedienen kann. Wenn man bei der Bedienung wechselt gibt es einen Fehler im Steuergerät und der Tempomat wir außer kraft gesetzt. so mein ich das gelesen zu haben.
Wobei es ja auch keinen wirklichen sinn macht beides zu haben.
Und wie Ives schon sagt ist es nicht der Akt den hebel zu tauschen, da wenn man das MFL eh nachrüstet das Lenkrad sowieso runter muss. Und dann ist es nur noch pure Faulheit wenn man den Hebel nicht auch tauscht ;-). sieht außerdem etwas doof aus, meiner Meinung nach.
Wobei es ja auch keinen wirklichen sinn macht beides zu haben.
Und wie Ives schon sagt ist es nicht der Akt den hebel zu tauschen, da wenn man das MFL eh nachrüstet das Lenkrad sowieso runter muss. Und dann ist es nur noch pure Faulheit wenn man den Hebel nicht auch tauscht ;-). sieht außerdem etwas doof aus, meiner Meinung nach.
Groesch
Na habe jetzt aber keinen anderen Hebel da. Und da bleibt der erstmal drinn. ;-)
Aber normal sind die Tasten dann doch nur Parallel zueinander geklemmt. Dürfte eigendlich keine Probleme geben.
Aber normal sind die Tasten dann doch nur Parallel zueinander geklemmt. Dürfte eigendlich keine Probleme geben.
A
Albrecht
Hallo zusammen,
nun ja, dann gehöre ich zu den Faulen
ich habe den guten alten Hebel und das (nachgerüstete) MFL, und kann berichten, daß beides geht: Bedienung vom Hebel und vom MFL aus ist kein Problem.
Ein Fehler wird nur dann erzeugt (so meine Werkstatt), wenn man widersprüchliche Tasten drückt, z.B. Tempo erhöhen am GRA-Hebel, und Tempo senken am MFL ... wäre aber kein Problem, kann man dann angeblich den Fehler löschen, und gut ist.
Bisher also keine Probleme, die es nicht vorher auch schon gab, wieTotalausetzer der GRA, wo sie keinerlei Kommandos mehr angenommen hat, also weder vom Hebel noch vom MFL. Aber wie gesagt, das gab es vor der Nachrüstung auch schon. Denn muß ich die GRA insgesamt abschalten und wider ein, damit sie wieder tut; kommt alle Halbjahr mal wor, ist also zu überleben.
Was Du bedenken mußt, wenn Du beide verwenden willst: soweit mir erinnerlich, muß das Kabel für die Cancelfunktion vom Hebel abgezwickt werden (und wohl direkt zum MFL durchgeschleift werden), denn sonst (also mit Cancel über beides) geht die GRA garnicht. Den Schieber, der ja für Cancel oder für AUS ist, kann ich nur noch für AUS benutzen, cancel kann der nicht mehr, wenn ich das richtig weiß. Kann ich ja nochmal verifizieren, denn den Hebel nutze ich ja auch nicht mehr
Viele Grüße
Albrecht
nun ja, dann gehöre ich zu den Faulen
ich habe den guten alten Hebel und das (nachgerüstete) MFL, und kann berichten, daß beides geht: Bedienung vom Hebel und vom MFL aus ist kein Problem.
Ein Fehler wird nur dann erzeugt (so meine Werkstatt), wenn man widersprüchliche Tasten drückt, z.B. Tempo erhöhen am GRA-Hebel, und Tempo senken am MFL ... wäre aber kein Problem, kann man dann angeblich den Fehler löschen, und gut ist.
Bisher also keine Probleme, die es nicht vorher auch schon gab, wieTotalausetzer der GRA, wo sie keinerlei Kommandos mehr angenommen hat, also weder vom Hebel noch vom MFL. Aber wie gesagt, das gab es vor der Nachrüstung auch schon. Denn muß ich die GRA insgesamt abschalten und wider ein, damit sie wieder tut; kommt alle Halbjahr mal wor, ist also zu überleben.
Was Du bedenken mußt, wenn Du beide verwenden willst: soweit mir erinnerlich, muß das Kabel für die Cancelfunktion vom Hebel abgezwickt werden (und wohl direkt zum MFL durchgeschleift werden), denn sonst (also mit Cancel über beides) geht die GRA garnicht. Den Schieber, der ja für Cancel oder für AUS ist, kann ich nur noch für AUS benutzen, cancel kann der nicht mehr, wenn ich das richtig weiß. Kann ich ja nochmal verifizieren, denn den Hebel nutze ich ja auch nicht mehr
Viele Grüße
Albrecht
Groesch
Ich bin gerade dabei das MFL nachzurüsten.
Nun habe ich nochmal eine Frage dazu. Habe alles soweit richtig angeschlossen und nun spulen sich die Lieder von alleine weiter. Kennt ihr das Problem?
Nun habe ich nochmal eine Frage dazu. Habe alles soweit richtig angeschlossen und nun spulen sich die Lieder von alleine weiter. Kennt ihr das Problem?
Shadow
Hm, noch nie gehoert...
Aber ich bezweifele mal, dass das vom MFL kommt...mit dem kannst du normalerweise gar nich spulen sondern nur die Lieder weiter druecken...
--sj
Aber ich bezweifele mal, dass das vom MFL kommt...mit dem kannst du normalerweise gar nich spulen sondern nur die Lieder weiter druecken...
--sj
Groesch
Das macht es ja auch von alleine.
Es liegt auch irgendwie an den Tasten. Habe ja zwei Paar. einmal das Paar was schon mit dem MFL-Steuergerät zusammen in einem Passat seinen Dienst geleistet hat. und dann noch ein Paar was ich schon auf blau umgebaut habe.
Mit den roten Tasten funktioniert jetzt alles. Und mit den blauen gingen einige Funktionen nicht. Dachte das ihr sowas schon mal hattet.
Es liegt auch irgendwie an den Tasten. Habe ja zwei Paar. einmal das Paar was schon mit dem MFL-Steuergerät zusammen in einem Passat seinen Dienst geleistet hat. und dann noch ein Paar was ich schon auf blau umgebaut habe.
Mit den roten Tasten funktioniert jetzt alles. Und mit den blauen gingen einige Funktionen nicht. Dachte das ihr sowas schon mal hattet.
V
Vadder1979
Ich grabe dieses alte Thema einfach mal aus.
Ich habe bei meinem 98er 3B ein MFL nachgerüstet. Ich habe die Kabel bl und ro/ge vom GRA Hebel entfernt und mit dem Steuergerät vom MFL 1J0 907 487 B verbunden.
Das Kabel für GRA ein habe ich an das sw/ge Kabel Pin 7 gelötet.
Sw/bl habe ich am Schalter gelassen.
In der Anleitung stand dass man für die Cancel Funktion das Kabel von Pin 5 (ro/gr) vom Schalter abmachen und mit Pin 14 vom Steuergerät verbinden soll.
Wenn ich das mache lässt sich der Tempomat nicht mehr nutzen.
Könnt ihr mir einen Hinweis geben wo der Fehler liegen könnte?
Ich habe bei meinem 98er 3B ein MFL nachgerüstet. Ich habe die Kabel bl und ro/ge vom GRA Hebel entfernt und mit dem Steuergerät vom MFL 1J0 907 487 B verbunden.
Das Kabel für GRA ein habe ich an das sw/ge Kabel Pin 7 gelötet.
Sw/bl habe ich am Schalter gelassen.
In der Anleitung stand dass man für die Cancel Funktion das Kabel von Pin 5 (ro/gr) vom Schalter abmachen und mit Pin 14 vom Steuergerät verbinden soll.
Wenn ich das mache lässt sich der Tempomat nicht mehr nutzen.
Könnt ihr mir einen Hinweis geben wo der Fehler liegen könnte?
V
Vadder1979
Es handelt sich übrigens um einen 1,8T
Groesch
Nach was für einer Anleitung hast du gebaut?
Wenn ich das noch richtig im Kopf habe hatte ich alle Kabel der GRA einfach parallel am Hebel angeklemmt. So das beide gehen. Man muss nur die cancel am Hebel abmachen sonst geht cancel nicht. Steht eigentlich alles schön in der Anleitung von schrauberinsel.
Wenn ich das noch richtig im Kopf habe hatte ich alle Kabel der GRA einfach parallel am Hebel angeklemmt. So das beide gehen. Man muss nur die cancel am Hebel abmachen sonst geht cancel nicht. Steht eigentlich alles schön in der Anleitung von schrauberinsel.
V
Vadder1979
Hast du zufällig die kabelfarben von den Pins des Steckers am GRA Hebel?
Dann muss ich das Lenkrad nicht nochmal abnehmen.
Dann muss ich das Lenkrad nicht nochmal abnehmen.
Groesch
Guck mal hier.
http://www.schrauberinsel.de/content/view/31/26/
Da stehen die Pins vom GRA habe die zum Steuergerät gehören. Usw.
http://www.schrauberinsel.de/content/view/31/26/
Da stehen die Pins vom GRA habe die zum Steuergerät gehören. Usw.
V
Vadder1979
Nach der Anleitung wollte ich das auch prüfen aber um zu sehen welche Kabel an welche Pins gehen muss ich das Lenkrad abnehmen. Und das wollte ich eigentlich vermeiden.
Groesch
Hm. Dann kann ich dir leider nicht weiter helfen. Aber war der stecker nicht oben dran am schalter.
V
Vadder1979
Der ist von hinten draufgesteckt. Ich komme leider nicht an die Verriegelung. Dafür bin ich zu ungelenkig.
Groesch
Ok. Lenkrad ist doch schnell unten.
Thema:
