Kombiinstrument (Tacho) bzw. Active Info Display (AID) - Fehler (Werkstatt aufsuchen)

[b8dr!v3r]

Aktuell finden sich noch mehr Geschädigte, in Facebook sind sogar die Baureihen aus 12/2018 betroffen. VW hat also von 2015-2018 nichts dazugelernt. Ich werde eine Liste zusammenstellen wer alles bei welchen Modellen betroffen war oder es noch ist. Somit auch noch mal der Aufruf an alle hier Betroffenen mir die Daten zu senden als PN.

 

[b8dr!v3r]

Wäre schön, wenn sie die anderen noch bei mir per PN melden würden.

Aktuell sind 8 Anfragen an diverse Zeitschriften, WISO und den ADAC raus. VW soll Stellung beziehen zu den Schäden, die offensichtlich nicht auf einer Verursachung der Eigentümer sondern auf den Einsatz von zu billig produzierten Instrumenten beruht. Statt "Vorsprung durch Technik" hat hier vielmehr "Geiz ist Geil" Einzug bei der Entwicklung gehalten und man konnte noch ein paar Cent sparen. #gewinnmaximierung

 

[b8dr!v3r]

Bitte um Update derer die PN erhalten haben!

 

[Vocki2001]

Ich war gerade bei meiner Autowerkstatt ( freie Bosch Werkstatt). Er vermutet eine kalte Lötstelle. Das wird dann wohl bei allen die gleiche sein. Leider darf er das Display aufgrund der GVO nicht tauschen, da die Wegfahrsperre da dran hängt...also geht nur der Weg zum VW Händler für 2.500€...
Da ich erst im September 2024 zum TÜV muss, werde ich erstmal nichts weiter unternehmen. Vielleicht sieht VW ja den Serienfehler ein

 

[b8dr!v3r]

Ich tausche mich momentan mit einem Herrn Volker Kolasinski und Herrn Dieter Meier aus. Mein Vorwurf, dass die Ausfälle auf einen Serienfehler zurückzuführen sind, will man nicht akzeptieren.

Es wäre kein Serienfehler aber dieser Behauptung stellen sie keine Daten zur Verfügung die das untermauern.
Weil ich auch davon ausgehe, dass sie das selber sehen, und niemand belastet sich freiwillig selbst. Wie auch schon aus dem Dieselskandal wissen wir, dass man bis zuletzt alles abstreiten wird.

 

[Vocki2001]

Wie immer sehr nichts sagend. Ein paar Zahlen wären schon hilfreich.
Ich habe übrigens festgestellt, dass der Fehler nicht auftritt, wenn der Wagen in der Sonne stand und innen richtig warm ist. Spricht aus meiner Sicht für eine kalte Lötstelle. Schon komisch, wenn es bei allen die gleiche wäre. Dann wäre der Lötrobotor an d der Stelle schlecht programmiert...

 

[b8dr!v3r]

Könnte sich auch um einen defekten Shunt, Widerstand etc. im Centbereich handeln.

Man könnte das Board ja mal ausbauen und mit dem Heißluftföhn und Flussmittel drüber gehen.

 

[Vocki2001]

Genau das stört mich am meisten...ein Defekt im Centbereich und eine Reparatur von mehreren Tausend Euro...

 

[Sascha0815]

Guten Tag ich habe den selben Fehler seit November 2022. Laut VW gibt es keinen neuen Tacho mehr der verbaut werden kann. Ausbauen und dann einschicken. An welche Firma zur Reparatur kann man sich da wenden? Genau definier bar ist der Fehler ja nicht. Wie finden die raus was es sein kann? Hat einer den Tacho schon Mal eingeschickt und wie teuer ist das ganze?
Durch die Blume hat mir der Mechaniker von VW gesagt das man auch einen gebrauchten Tacho kaufen kann ca. 900€. Aber ob der dann mit dem Steuergerät kompatibel ist kann er auch nicht sagen. So kann es sein das man dann Geld zum Fenster raus wirft. Leider habe ich keine Garantie mehr auf den Passat somit kann ich bei VW auch nichts geltend machen. Alles zum kotzen.

 

[b8dr!v3r]

Hallo Sascha, bitte lass mich Dich mit auf die Liste setzen und schick mir deine Daten zu wie hier im Thread geschrieben.

Ich hatte einen Tacho für 650€ gekauft, aber VW gibt keine Freigabe wenn er eine andere Nummer hat (es gibt A-D), und das obwohl alles funktionieren würde. Ein paar Reparatur-Shops haben die Reparatur schon abgelehnt oder als "nicht reparierbar" tituliert.

 

[Sven87]

Hallo, gibt es schon was neues? Hat sich bei euch irgendetwas getan?
Derzeit bin ich am überlegen ob ich das Kombiinstrument einfach tausche. Es sind so viele Fehler das das fahren keinen Spaß macht.

 

[b8dr!v3r]

Es gibt Neuigkeiten:



1) VW ist unfähig und antwortet nicht mehr auf meine Fragen. Sie behaupten immer noch es würden zu viele Tacho gebaut sein, damit es kein Serienfehler wäre, allerdings wollen/können sie das nicht mit Daten und Zahlen belegen.



2) Es gibt jetzt aber eine Lösung für alle Betroffenen!



Ich habe meinen Tacho heute Instandsetzen lassen! Alles funktioniert wieder. Der Tempomat funktioniert, die Töne und die Abstandsregelung.



Wenn Ihr Euren Fehler auch beheben wollt, wendet Euch an Tim von VCDS-Workx:

Vcds Workx - original -

 

[Vocki2001]

Kann ich nur bestätigen...ich war heute auch bei Tim. Nach einer guten Stunde war alles wieder in Ordnung

 

[Passat Variant R36]

schön wenn es noch Leute gibt die was reparieren können.

 

[Reddeer2000]

Tim hat mir auch 2x mit meinem Discover Pro geholfen. Der Junge hat es echt drauf, kann und muß man einfach weiterempfehlen.

 

[Phips]

Es gibt Neuigkeiten:



1) VW ist unfähig und antwortet nicht mehr auf meine Fragen. Sie behaupten immer noch es würden zu viele Tacho gebaut sein, damit es kein Serienfehler wäre, allerdings wollen/können sie das nicht mit Daten und Zahlen belegen.



2) Es gibt jetzt aber eine Lösung für alle Betroffenen!



Ich habe meinen Tacho heute Instandsetzen lassen! Alles funktioniert wieder. Der Tempomat funktioniert, die Töne und die Abstandsregelung.



Wenn Ihr Euren Fehler auch beheben wollt, wendet Euch an Tim von VCDS-Workx:

Perfekt, vielen Dank für die positive Nachricht. Hat jemand eine Telefonnummer oder Mailadresse von dem Herrn? Ich komme ohne FB da nicht weiter. Vielen Dank im Voraus. Lg, Philipp

 

[Vocki2001]

Hallo Philipp,

Ich habe Tim gerade angeschrieben.
Nimm folgende Mailadresse:

[email protected]

Gruß
Volker

 

[Phips]

Volker vielen lieben Dank
Sg, Philipp

 

[fox_995]

Ich habe selbst den Lautsprecher gewechselt. Wenn man das AID raus hat sind hinten 3 Schrauben zu lösen im Anschluss den Stecker vorsichtig von der Platine lösen den alten Lautsprecher entfernen und einen neuen mit 4 Ohm ersetzen. Ich habe einen mit 3 Watt genommen. Das Kabel vom defekten Lautsprecher entfernen und an den neuen Lautsprecher löten.

Im Anschluss habe ich den Lautsprecher isoliert mit elektrik Isolierband (Tesa) von hinten, damit der Lautsprecher nicht an die Platine kommt. Nun läuft wieder alles rund. VW nimmt für das blanke AID knapp 1600,-€ dazu kommt Programmierung und aus und Einbau macht dann knapp 3000,-€. Für einen defekten Lautsprecher der mich 3,50€ gekostet hat. Eine bodenlose Frechheit. VW bietet den Lautsprecher nicht als Ersatzteil an.

 

[Alex1234]

Hallo an alle,

ich bin auf das Forum aufmerksam geworden, da ich bei dem AID meines Tiguan AD1 (BJ 2016) den gleichen Fehler habe.
Ich komme bei dem obigen Post nicht ganz mit: Liegt das Problem am Lautsprecher bzw. der Verkabelung zum Lautsprecher? Bzw. was genau macht VCDS Worx, um den Fehler zu beheben und mit welchen Kosten muss man ungefähr rechnen?

Danke für Eure Antworten!

Viele Grüße

Alexander