Gelenkwelle

[schnulli]

Hallo zusammen,

ich habe, mal wieder, Probleme mit meinem Passat. Vor 2 Monaten wurde die Benzinpumpe ausgetauscht, weil wir einfach plötzlich stehenblieben. Lt. Werkstatt war die Pumpe kaputt und erst nach gutem Zureden haben die sich darum gequält, beim Werk was rauszuholen. Und siehe da, das Werk hat die Pumpe komplett bezahlt aber nicht den Drehzahlbegrenzer (oder sowas). Nun hab ich ein neuerliches Problem. Beim Fahren, bemerkbar ab 3. Gang, stottert das Auto ab 1800 Umdrehungen. Das geht beim Beschleunigen bis ca. 3000 Umdrehungen. Das gleiche Spiel beim 4., 5. und 6. Gang. Immer bei der gleichen Drehzahl. Auto war am Tester aber der der sagt, daß alles ok sei. Werkstatt meint, daß es die Gelenkwelle sei, weil auf einer Seite die Manschette kaputt ist und so Wasser und Sand eingedrungen sein kann. Beim Fahren gibt es aber keine Knackgeräusche oder sonst irgendwie etwas. Nur dieses furchtbare Ruckeln. Überholen mit meinen 140 PS ist so gut wie unmöglich.
Ich bin absoluter Laie, daher 2 Fragen. Kann da echt die Gelenkwelle verantwortlich sein? Wenn ja, gab es sowas schon häufiger? Mein Passat ist in 12/05 zugelassen worden und ich bin echt erschüttert, daß solch ein Mangel bereits nach so kurzer Zeit auftritt.
Danke schon mal für eure Antworten
Schnulli

 

[Blackbeast]

Also wenn du mit kaputter Manschette schon länger durch die Gegend fährst dann kannst das Gelenk sowieso austauschen weil da schon soviel Dreck drin ist das das Gelenk eh übern Berg ist,allerdings glaube ich kaum das das was mit dem Ruckeln zu tun hat da wollte dir dein Mechaniker wohl nen Bären aufbinden denn nach deiner beschreibung klngt das eher nach nem anderen Problem!

Fahr mal in eine andere Werkstatt und lass nochmal Fehlerspeicher auslesen!

 

[moonracer]

Bin der gleichen Meinung wie der Markus.

Wenn es ruckelt liegt es nicht an der Gelenkwelle, du schreibst ja: dass es Drehzahlabhängig ist.
Wenn es die Gelenkwelle ist, hast du ständig ein Geräusch oder wie du schreibst ein ruckeln.

Also lass nochmal auslesen........

Kann mir nicht vorstellen, dass es die Gelenkwelle ist. (Aber du weißt ja, Ferndiagnose ist auch immer schwierig)

 

[schnulli]

Hallo ihr zwei,
danke für die Info. Ich werde nochmal in eine andere Werkstatt gehen.
Und dann selbstverständlich berichten.

Gruß

Schnulli

 

[zwei0]

Hallo,

du schreibst EZ 12/05 , handelt es sich nicht hier um einen 3C ?? , oder stand das Auto solange bis zur EZ ?? .
Da du ja erwähnst das es sich um eine 140 PS Maschine handelt , kann es nur ein 3C sein , mit DPF oder ohne ?? ,
dazu müsstest du deine Frage im 3C Forum stellen . Das Problem welches du hast , könnte der DPF (falls vorhanden)
sein , die Einspritzdüsen (PD Elemente - Verkokung ??) , Kraftstoffdifferenzdrucksensor (oder wie das Ding heißt ??).
Die Problematik (Ruckeln) sollte aber meines Wissens den Werkstätten bekannt sein , da du in der Hinsicht nicht der
Einzige bist den das betrifft . Es gibt meines Wissens von VW für das geschilderte Problem sogar gewisse Informationen,
was dort zu tun ist wie z.B.: Softwareupdates (nicht nur der 170PS) , Austausch betroffener Elemente auf Kulanz usw.

Grüße zwei0

 

[schnulli]

Jo, stimmt. Es ist ein 3C. Schiet, dann bin ich hier ja falsch. Ich habe aber euern Tip befolgt und bin nochmal in eine ander Werkstatt an den Tester. Gleiches Ergebnis. Hab dann in der Werkstatt das Innengelenk wechseln lassen. Und was soll ich euch sagen? Scheiße ne, es ruckelt immer noch. Schnell mal ein paar Mäuse aus dem Fenster geworfen. Und nu?
LG
Schnulli