Hilfe - Motor 1.8T AEB läuft nicht mehr !!!!

einsachtertee · 28.04.2007

Moin Mädels...

bin heute vom VW Treffen nachhause gefahren und mithilfe des ADAC Trailers zuhause angekommen. Was war passier?!

Bei normaler entspannter Landstraßen fahrt konnte ich plötzlich nicht mehr beschleunigen. Der Motor stotterte etwas. NAhm ich den Gasfuss etwas zurück, konnt ich die Geschwindigkeit auf ebener Strecke beibehalten. Bergauf ging es allerdings nur durch runterschalten gerade so eben.Oben angekommen, dacht ich mir, mach mal den Motor aus und wieder an. Tja, leider ging er nicht mehr an... Anlasser drehte, Motor kam, aber irgendwie auch doch nicht. Ging an, auf 900U/min, lief dann aber direkt blubbernder und stotternder Weise sofort gen Null und war aus. Der ADAC fuhr mich dann nachhause....

nun bin ich hier Zuhause, völlig ratlos und hab keine Ahnung was ich machen soll bzw. was kaputt sein kann. Verdacht liegt derzeit bei Drosselklappenpoti weil ich schonmal ähnliche Probleme hatte, oder aber der EInspritz/Benzinpumpe, diese wurde allerdings wenn mich nicht alles täuscht, im Oktober mit dem Tank und dem Geber getauscht, sollte also auch neu sein.

Bitte helft mir doch mal und lasst Eure gedanken sprühen. MOrgen kommt n Kumpel lang mitm Ausleseteil,mal gucken was des erzählt... ob es was erzählt...

Anzeige · 28.04.2007

Schau mal hier:
motor 1.8t .

Rodriguez · 28.04.2007

tank ist voll? *duck und weg*

einsachtertee · 28.04.2007

grins, ja Tank wurde Freitag voll getankt und seitdem 220km gefahren.

einsachtertee · 29.04.2007

so, neuigkeiten... hab bis eben mal gemacht und getan mit folgendem ergebnis:

Sprit - hatter
Zündfunke - hatter

wenn ich aber den Stecker wie auf dem Bild zusehen von der DK abziehe, springt er sofort an, läuft auch sauber nachdem er sich kurz einpendeln musste auf 900U/min.

Mehr als 2000U/min sind allerdings nicht drin, da fällt wieder die leistung aus und er geht auf 900U/min runter

würde für mich nun doch DK bedeuten, was meint ihr?

P.S. der Fehlerspeicher ist leer gewesen als mein Kumpel den auslies, DK liess sich auch justieren, aber scheinbar is da ja doch was hinne...

einsachtertee · 01.05.2007

nun hat sich gestern nach vielen testen und durchschauen von Profis rausgestellt dass wohl doch die benzinpumpe inne fratze is. Wie ich schaute ob Sprit kommt, kam auch was, nur war das wohl irgend ne Blase die sich leerte oder so. Jedenfalls surrt sie beim anschalten der Zündung nicht mal mehr.

Gestern hatte ich es wiederum noch so, dass die Pumpe deutlich hörbar lief, irgendwann kam so n zong und sie lief "angestrengter". Wahrscheinlich war das der letzte rest, nur dacht ich mir nix bei, weil wenn der motor läuft, dann spirngt irgendwas an, die drehzahl verändert sich und diesmal war es exakt genauso...

so... nun hab ich heute spaßeshalber mal die Benzinpumpe ausgebaut um zu gucken dass es nicht doch n mechanisches Problem ist und sie mal ausgebaut an nen Akku gehangen - sie läuft wie ne Eins...

also geguckt ob sie fördert - tut sie auch. Sie fördert nur nix wenn die Zündung an ist, dreht aber der anlasser hört man wie sie läuft also kann das Relais auch nicht hin sein.

Dann vorne einen Unterdruckschlauch gefunden der scheiße aussah (vom BDR zur Ansaugbrücke) diesen also gegen einen Gummischlauch ersetzt - brachte auch nichts. Pumpe usw. alles wieder komplett zusammen gesetzt nochmal probiert - nix is.

Ich und jeder andere is ratlos was es noch sein könnte... kann man die Leistungsendstufe irgendwie durchmessen?

LessIsMore · 01.05.2007

leihenhaft wär ich eher auf zündkerze oder so gekommen
wie schaut dein benzinfilter aus?

einsachtertee · 01.05.2007

keine ahnung wie der ausschaut... kann mir nicht vorstellen dass der schlagartig komplett zu ist, bzw. mal zu und mal wieder nicht weißt?!

und mit zündkerzen könnt ich auch mich auch nicht überzeugen, denn auch die wirken sich doch in form von schlechterer leistung aus oder nicht?!

Scholle80 · 01.05.2007

Moin, ich hatte auch schon mal so ein Problem allerdings mit einem Golf bei mir war darmals noch luft in der Leitung das heist du müsstest mal deine Leitung entlüften Zündung an und aus (Spritpumpe fördert nur wenn die Zündung an geht ca. 2-3 sek.) Vieleicht hilft dir das weiter.

dermischa · 01.05.2007

Hallo!

Ich hab zwar wenig Ahnung von Motoren, aber mein Vater hatte mal ein ganz ähnliche Problem mit seinem Passat. Da war dann nach langem Hin und Her der Turbo das Problem. Läuft der bei Dir?

Gruß und viel Glück bei der Suche, Micha

einsachtertee · 01.05.2007

selbst wenn der turbo hin wäre müßte der wagen laufen...

die nummer mit der spritblase wäre interessant.... den wo kommt plötzlich ne blase her... aber so kann ich die pumpe auch an nen akku klemmen und vorne schauen ob irgendwann was kommt oder auch nicht...

Waldschrat81 · 01.05.2007

Beim Benziner ist Luft in der Leitung kein großes Problem. Da langt mehrmals Zündung an und aus, dass die Pumpe den Sprit ranfördert und dann noch etwas leiern lassen, bis er anspringt! So hab ich das zumindest damals gemacht, wenn ich nen Benzinfilter gewechselt habe! Also das dürfte es eigentlich nicht sein!

Fahr doch mal in eine Werkstatt.

einsachtertee · 01.05.2007

jg88 schrieb:
Fahr doch mal in eine Werkstatt.

Blödmann :nana: :cry: :cry: :cry:

Waldschrat81 · 01.05.2007

Lass dich halt abschleppen! :nana:

einsachtertee · 01.05.2007

ja na klar... hat ja niemand mehr ne idee und bei VW kostets wieder millionen...

Waldschrat81 · 01.05.2007

Wieso denn zu VW? Gibts bei euch keine fähigen "freie Werkstätten"? Bei mir gibts da richtig gute, die einen auch helfen, ohne einen groß abzuzocken! Bevor du ewig lange da stehst und suchst!

einsachtertee · 01.05.2007

ich muss das morgen mal checken... gibt hier so n polen der so n gott ist und so n super tester hier anschleppte...irgendwie sowas muss passieren...

einsachtertee · 07.05.2007

so, neuigkeiten, wenn auch keine Guten

habe gestern beim weiteren probieren gesehen dass die Kurbelwellengehäuseentlüftung defekt ist. Dort war ein Kunststoffschlauch abgerissen. Toll dacht ich mir, da zieht er nun übelst nebenluft und geht deswegen nicht an.

Also, Teile bestellt, neu mussten diese ja nun eh... MOtor gestartet und??? nicht ein Stück unterschied, obwohl er einmal kommen wollte. Kurz darauf beim 3. Startversuch machte die Batterie allerdings schlapp.

Diese steht nun wieder im Keller am Ladegerät.

Morgen werde ich nochmal versuchen das Kabel des Drosselklappensteckers auf Kurzschluss zu prüfen, denn es muss ja n zusammenhang geben dass er ab und zu angeht wenn der Stecker ab ist.

Nebenbei habe ich Samstag noch geprüft ob der Kat zu war, ob er es nun ist weiß ich immer noch nciht :bonk: aber nachdem ich den LAder vom Krümmer löste, sprang er immernoch nicht an. Daher kann ich das ausschließen. Ein abklemmen des Temperaturfühlers brachte auch nichts, außer den Fehlerspeicher zu füllen.

In diesem Sinne, einen schönen Abend noch !

dermischa · 10.07.2007

Und?

Du wirst doch hoffentlich nicht imernoch nach dem Problem suchen???

einsachtertee · 10.07.2007

na wir wollens mal nicht übertreiben

hatte den Wagen von VW holen lassen und es stellte sich eine zu wenig fördernde Spritpumpe heraus. Gekostet hat der spaß inkl. suchen und tauschen der Pumpe 400€.

SieMone · 11.07.2007

Würd sagen, Happy End!!! Sei froh, Fehler erkannt - Fehler gebannt. Das ist sehr viel Wert!
und die 400€..naja, is halt Pech, aber wenigstenms läuft das Auto wieder.

Wieso kann ich nicht auch mal so ein Glück haben....

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