L
lukahai
Hallo! Findet Ihr auch, dass der Ölmessstab des 3C erbärmlich abzulesen ist! Oder brauche ich doch eine Brille?
Ölmessstab schlecht abzulesen?
Diskutiere Ölmessstab schlecht abzulesen? im B6 Motoren Forum im Bereich Passat B6 (Typ 3C / CC); Hallo! Findet Ihr auch, dass der Ölmessstab des 3C erbärmlich abzulesen ist! Oder brauche ich doch eine Brille?
- Ölmessstab schlecht abzulesen?
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golf 7 ölmessstab ablesen .
black 3bg
Also ich kenn den nicht, aber wenn Du ihn sauberwischt und dann reinsteckst, solltest Du erkennen ob und bis wo da Öl dran ist, zur not fühlen wos naß wird. ;-)
Knigge
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Nee, er hat schon recht. Ich hab das Ding auch schon verflucht. Es ist schwarzer Kunststoff (Sehr sinnvoll bei Diesel-Öl) mit mehreren Markierungen - und weis weis heute noch nicht, ob mein Ölstand ok ist oder nicht :flop:
black 3bg
Also den Ölpegel am Stab sihet mann, aber die Marken kann keiner zuordnen. Der beim 3bg is auch nicht grad weiß, das Öl ist bei richtigem Licht aber eher hellbraun als schwarz.
A
Anonymous
Gast
erst abwischen und dann mit dem finger ölstand prüfen :respekt:
Knigge
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Aha - und zwischen welchen der 1000 Markierungen und Buckel und Absätzen am Meßstab muss das Öl stehen, damit es stimmmt? Also ich finde den Meßstab :flop:
M
metalhead
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ÖLstab
Also wo das Öl stehen muss auf welcher Markierung steht im Handbuch
nur das ablesen ist sehr schwierig
habe es jetzt aber ab und zu geschaft, da zumindest beim letzten ablesen der max bereich trocken war
nach dem ich den Messstab 3 mal rein und rausgezogen habe, bzw beim dritten mal konnte ich es erst ablesen aber nur auf einer seite
Das mit dem Stab tgrocken wichen ist ja wohl klar, das macht ja wohl jeder
der Finger Test hat auch nicht funktioniert
Am besten ist es wohl bei Tageslicht.
Naja schais Ölstab war schon drauf und dran in die Werkstatt zu fahren und zu fragen ob die mir meinen Ölstab ablesen.
Da kommt man sich schon doof vor
hab einen Passat 170 PD baujahr 11.2008
Also wo das Öl stehen muss auf welcher Markierung steht im Handbuch
nur das ablesen ist sehr schwierig
habe es jetzt aber ab und zu geschaft, da zumindest beim letzten ablesen der max bereich trocken war
nach dem ich den Messstab 3 mal rein und rausgezogen habe, bzw beim dritten mal konnte ich es erst ablesen aber nur auf einer seite
Das mit dem Stab tgrocken wichen ist ja wohl klar, das macht ja wohl jeder
der Finger Test hat auch nicht funktioniert
Am besten ist es wohl bei Tageslicht.
Naja schais Ölstab war schon drauf und dran in die Werkstatt zu fahren und zu fragen ob die mir meinen Ölstab ablesen.
Da kommt man sich schon doof vor
hab einen Passat 170 PD baujahr 11.2008
F
falo
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Was willst du uns damit sagen :confuse: :wiejetzt: . Zur Not kann auch ein Bild von deinem Meßstab evtl. helfen :wink: .
Also ich habe beim ablesen des Ölmeßstabes keine Problem. Weiß nicht wie das bei den anderen hier ist.
Also ich habe beim ablesen des Ölmeßstabes keine Problem. Weiß nicht wie das bei den anderen hier ist.
dieselmartin
Wow, da bist du der ersten. Denn alle anderen kriegen den erst in 3 Monaten 8)
(abgesehn davon ist es ein PPD oder ein CR)
m;
P
Petit Prince
falo schrieb:
Also ich meine, dass der Ölmessstab beim 170-PS-Motor anders ist als beim 140-PS-PD (MKB: BMP). Der sitzt beim letzteren ganz links und beim 170er in der Mitte des Motors. Und weil der Messstab dann zweimal um die Ecke muss, bis er im Führungsrohr unten ankommt, muss der rund sein und nicht flach wie z.B. bei meinem Golf 4.
Nach dem Kauf meines Passats habe ich beim Werkstattmeister einen "Kurs zum Ölstabablesen" gemacht. Der Meister hat den Stab rausgezogen und dann mit Bremsreiniger (!) peinlichst saubergemacht und wieder reingesteckt. Erst dann konnte ich es auch gut erkennen.
Wichtig ist aber, bei diesem Motor den Ölstand nur bei warmem Motoröl nach 5 Minuten Stillstand abzulesen. Wenn man morgens bei kaltem Motor das macht, ist der Ölstand fast einen Zentimeter höher.
Gruß
Petit Prince
dieselmartin
Wow, die Central-Garage trägt aber dick auf:
Einfach mit nem Lappen wischen geht auch !
Wie soll das denn gehen ??? Wo kommt das Oel denn bei Kaelte her ? Anormalie des Oels ? Die kenn ich nur von Wasser....
Ich glaube aber das stimmt auch nicht. Der 170 PPD hat den NICHT in der Mitte.
m;
Einfach mit nem Lappen wischen geht auch !
Wie soll das denn gehen ??? Wo kommt das Oel denn bei Kaelte her ? Anormalie des Oels ? Die kenn ich nur von Wasser....
Kann ich nachgucken. Habe BMR und BMP in der Familie.
Ich glaube aber das stimmt auch nicht. Der 170 PPD hat den NICHT in der Mitte.
m;
Max79
Hi Martin,
das mit dem Öl ist ganz einfach.
Bei kaltem Motor läuft all das Öl aus dem Motor zurück in die Wanne.... also wird die Wanne voller und voller.
Wenn Du dann bei kaltem Motor misst und der Stand... sagen wir genau zwischen Min und Max liegt denkst Du alles ist ok, ist es aber nicht.
Denn wenn Du jetzt los fährst und das Öl sich wieder im Motor verteilt sinkt der Ölstand in der Wanne unter min...
Öl dehnt sich zwar auch aus wenn es warm wird (keine Anomalie zu Wasser) aber im kalten schwimmt es eben alles in der Wanne und im warmen Zustand hat es sich im ganzen Kreislauf verteilt.
Grüße
Max
das mit dem Öl ist ganz einfach.
Bei kaltem Motor läuft all das Öl aus dem Motor zurück in die Wanne.... also wird die Wanne voller und voller.
Wenn Du dann bei kaltem Motor misst und der Stand... sagen wir genau zwischen Min und Max liegt denkst Du alles ist ok, ist es aber nicht.
Denn wenn Du jetzt los fährst und das Öl sich wieder im Motor verteilt sinkt der Ölstand in der Wanne unter min...
Öl dehnt sich zwar auch aus wenn es warm wird (keine Anomalie zu Wasser) aber im kalten schwimmt es eben alles in der Wanne und im warmen Zustand hat es sich im ganzen Kreislauf verteilt.
Grüße
Max
dieselmartin
Das ist alles klar,
aber "Öl messen" heisst, dass das Öl in Ruhe, also alles in der Wanne sein soll.
Wer aussteigt und den Stab zieht gehoert eh geschlagen
Dass der Stand nicht da bleibt, wenn man den Motor anmacht, ist auch klar, denn ich will auch etwas von dem Oel an den Nokenwellen sehen, sonst hab ich nicht mehr lange Spass am Fahren
m;
aber "Öl messen" heisst, dass das Öl in Ruhe, also alles in der Wanne sein soll.
Wer aussteigt und den Stab zieht gehoert eh geschlagen
Dass der Stand nicht da bleibt, wenn man den Motor anmacht, ist auch klar, denn ich will auch etwas von dem Oel an den Nokenwellen sehen, sonst hab ich nicht mehr lange Spass am Fahren
m;
Max79
Das Öl braucht aber eine ganze Weile ehe alles wieder in der Wanne ist. Erst nach ca. 12 Stunden ist alles Öl aus dem Kreislauf zurück in der Wanne. Und dann ist der Ölstand defenetiv über Max.
Deswegen hast Du bei LKW´s auch meist 2 Markierungen auf dem Ölstab.
Einmal Striche mit min und max und einem Punkte mit min und max.
Die Striche sind für den Ölstand mit warmen Motor (Motor ist aber aus) und die Punkte für kalten Motor.
Die Punkte liegen jeweils über den jeweiligen Strichen.
Keiner misst bei laufendem Motor... aber das Öl ist einfach im Motor verteilt und bleibt dort auch eine ganze Weile. Ergo ist der Stand bei warmen Motor niedriger als bei kaltem wenn alles Öl zurück in die Wanne gelaufen ist.
Grüße
Max
Deswegen hast Du bei LKW´s auch meist 2 Markierungen auf dem Ölstab.
Einmal Striche mit min und max und einem Punkte mit min und max.
Die Striche sind für den Ölstand mit warmen Motor (Motor ist aber aus) und die Punkte für kalten Motor.
Die Punkte liegen jeweils über den jeweiligen Strichen.
Keiner misst bei laufendem Motor... aber das Öl ist einfach im Motor verteilt und bleibt dort auch eine ganze Weile. Ergo ist der Stand bei warmen Motor niedriger als bei kaltem wenn alles Öl zurück in die Wanne gelaufen ist.
Grüße
Max
dieselmartin
Jau Prince,
der 140 PS 16V (BKD) hat den Ölstab in der Mitte - ich hab gerade ein Foto vom Block gesehn.
Gruesse
Martin
der 140 PS 16V (BKD) hat den Ölstab in der Mitte - ich hab gerade ein Foto vom Block gesehn.
Gruesse
Martin
K
KasselPassat
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Beim ersten Tanken nach dem Kauf vor einer Woche wollt ich auch den Ölstand kontrollieren und was soll ich sagen , echt :evil: :evil: :evil:
Wie kann man nur bei einem Dieselmotor einen schwarzen Ölmessstab :| verwenden , wo doch das Motoröl des Diesels auch schwarz ist ??? :flop:
Ich fass es nicht . . .
Aber jetzt meine Frage dazu : Gib es nicht von irgendeinem anderen Modell ausm VW-Konzern einen silbernen Messstab der auch beim 170 PS Diesel verwendbar ist ?
Vielleicht hat da jemand nen Tip für mich , wäre echt klasse
Wie kann man nur bei einem Dieselmotor einen schwarzen Ölmessstab :| verwenden , wo doch das Motoröl des Diesels auch schwarz ist ??? :flop:
Ich fass es nicht . . .
Aber jetzt meine Frage dazu : Gib es nicht von irgendeinem anderen Modell ausm VW-Konzern einen silbernen Messstab der auch beim 170 PS Diesel verwendbar ist ?
Vielleicht hat da jemand nen Tip für mich , wäre echt klasse
P
Petit Prince
Vor einigen Monaten habe ich mal eine Probefahrt mit einem Golf VI 2.0 TDI gemacht. Natürlich habe ich mir vorher den Motor angeschaut und auch mal den Ölmeßstab rausgezogen... und siehe da: Der war nicht schwarz, sondern silberfarbig, weil es ein "Drahtseil" (wie die Seele von einem Bowdenzug) war. Da war der Ölstand natürlich gut abzulesen. Mein Passi war aber da bei der Inspektion, und ich konnte die Meßstäbe nicht vergleichen, z. B. ob sie oben passen und was die Länge betrifft.
Leider habe ich keine Ahnung, was dieser Meßstab kostet und habe mich deshalb noch nicht zu einem Kauf entschlossen. Vielleicht weiß einer hier die TN...
Der Meßstab von meinem Passat kommt mir vor wie die ostfriesische Flagge: Weißer Adler auf weißem Grund
Gruß
Petit Prince
Leider habe ich keine Ahnung, was dieser Meßstab kostet und habe mich deshalb noch nicht zu einem Kauf entschlossen. Vielleicht weiß einer hier die TN...
Der Meßstab von meinem Passat kommt mir vor wie die ostfriesische Flagge: Weißer Adler auf weißem Grund
Gruß
Petit Prince
dieselmartin
Ich hab auch diese Seele - glaub ich zumindest.
Unten dann rauhes, schwarzes Plastik.
Wenn man das ordentlich sauber wischt, erkennt man am Unterschied "rauh" <-> "feucht glänzend" recht passabel, wo die Suppe steht.
Unten dann rauhes, schwarzes Plastik.
Wenn man das ordentlich sauber wischt, erkennt man am Unterschied "rauh" <-> "feucht glänzend" recht passabel, wo die Suppe steht.
K
KasselPassat
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Petit Prince schrieb:
Na dann werd ich mich die Tage mal zum Freundlichen meines Vertrauens machen und schauen was man da machen kann . . .
Ich guck nu mal gern nachm Ölstand und möchte jetzt nicht jedes Mal erst ein Ratespiel am Ölmessstab veranstalten
Geb Euch Bescheid was man da machen kann . . .
Salmander
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Hallo alle zusammen!
Ich wollte auch denn "Drahtseil"-Messstab gerne haben. Bin gespannt ob die Länge und Messbereich von Golfmessstab zu den Passatmessstab passt. Sagt ihr bitte Bescheid wo man ihn kaufen kann.
Ich wollte auch denn "Drahtseil"-Messstab gerne haben. Bin gespannt ob die Länge und Messbereich von Golfmessstab zu den Passatmessstab passt. Sagt ihr bitte Bescheid wo man ihn kaufen kann.
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