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Habe mein MCD heute ausgebaut und mein MFD G eingebaut. Jetzt funktioniert die MFA nicht. Der rote Stecker der auf dem MCD war passt nicht auf das MFD. Kann mir jemand helfen.
MFD Version G eingebaut MFA geht nicht
Diskutiere MFD Version G eingebaut MFA geht nicht im B5 Elektrik & Elektronik Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Habe mein MCD heute ausgebaut und mein MFD G eingebaut. Jetzt funktioniert die MFA nicht. Der rote Stecker der auf dem MCD war passt nicht auf das...
- MFD Version G eingebaut MFA geht nicht
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mfd g .
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Testedit
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Wie das MCD drinnen war funktionierte die MFA. Für was sind die Kabel auf dem roten Stecker?
Freakazoid
Das sagte Scatha doch bereits
1) Funktioniert nur bei Fahrzeugen mit Display CAN (3BG)
2) Funktioniert nur in Verbindung mit TMC Box und da muß es die Version 3B0 919 894A sein
Der Rote Stecker ist u.a. für Telefon....
1) Funktioniert nur bei Fahrzeugen mit Display CAN (3BG)
2) Funktioniert nur in Verbindung mit TMC Box und da muß es die Version 3B0 919 894A sein
Der Rote Stecker ist u.a. für Telefon....
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Mein Passat ist doch ein 3 BG.
Freakazoid
direkt gesaved :top: :respekt:
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Testedit
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Pin 2 (VW-CAN, Low) an Kombiinstrument, grüner Stecker, Pin 8
Pin 3 (VW-CAN, High) an Kombiinstrument, grüner Stecker, Pin 9
Pin 6 (+12V) an ISO Stecker MFD (schwarz) Pin 7
Pin 8 (Bosch-CAN, Low) an Siemens-Stecker, Pin 26
Pin 9 (Bosch-CAN, High) an Siemens-Stecker, Pin 13
Pin 12 (Masse) an ISO Stecker MFD (schwarz) Pin
Ich habe aber keinen grünen Stecker.
Pin 3 (VW-CAN, High) an Kombiinstrument, grüner Stecker, Pin 9
Pin 6 (+12V) an ISO Stecker MFD (schwarz) Pin 7
Pin 8 (Bosch-CAN, Low) an Siemens-Stecker, Pin 26
Pin 9 (Bosch-CAN, High) an Siemens-Stecker, Pin 13
Pin 12 (Masse) an ISO Stecker MFD (schwarz) Pin
Ich habe aber keinen grünen Stecker.
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Testedit
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Kannst du mir erklären wie ich an den Stecker dran komme? Habe sowas noch nie gemacht.
Martins_3BG
Am komfortabelsten ist es, wenn Du den Tacho ausbaust.
Dazu musst Du:
1. Die Verkleidung, wo der Lichtschalter und das Bordbuch drin sind, abbauen. Ist mit 4 oder 5 Torx20 Schrauben befestigt. Achte auf die Kabel vom Lichtschalter und dem Diagnosestecker, der auch in der Verkleidung eingehakt ist.
2. Die Verkleidung am Lenkrad(2 Kreuzschrauben von unten) abbauen
3. Den eckigen Rahmen, der um die Lenksäule geht, entfernen. Ist ein bissl schwierig, aber es geht (4 Torx20-Schrauben).
4. 2 Schrauben lösen & Tacho ausbauen
Oder Du baust nur die Verkleidung von Punkt 1. ab und greifst von unten an den Stecker. Ich weiss nicht, wie lang das Kabel ist und ob Du da gut rankommst, um PINs hinzuzufügen.
Klingt alles aufwendig, ist es aber nicht 8)
Dazu musst Du:
1. Die Verkleidung, wo der Lichtschalter und das Bordbuch drin sind, abbauen. Ist mit 4 oder 5 Torx20 Schrauben befestigt. Achte auf die Kabel vom Lichtschalter und dem Diagnosestecker, der auch in der Verkleidung eingehakt ist.
2. Die Verkleidung am Lenkrad(2 Kreuzschrauben von unten) abbauen
3. Den eckigen Rahmen, der um die Lenksäule geht, entfernen. Ist ein bissl schwierig, aber es geht (4 Torx20-Schrauben).
4. 2 Schrauben lösen & Tacho ausbauen
Oder Du baust nur die Verkleidung von Punkt 1. ab und greifst von unten an den Stecker. Ich weiss nicht, wie lang das Kabel ist und ob Du da gut rankommst, um PINs hinzuzufügen.
Klingt alles aufwendig, ist es aber nicht 8)
Freakazoid
ZN-mArTiN schrieb:
Und wozu soll das gut sein? Er wollte ja nur an den Tachostecker.....
G
Glumpf
@ Freakazoid
Die hab ich auch abgebaut, dann hat der Rahmen mit dem Rollo noch mehr Spiel und da kommt man besser an die unteren Schrauben vom Tacho dran
Die hab ich auch abgebaut, dann hat der Rahmen mit dem Rollo noch mehr Spiel und da kommt man besser an die unteren Schrauben vom Tacho dran
Martins_3BG
Ja genau, ist bequemer und die 2 Schrauben sind schnell raus. Es geht sicherlich auch ohne ...
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Ich hab gedacht das wäre alles ganz einfach. Einfach Stecker von der TMC Box auf das MFD und fertig. Aber schönen Dank für die Auskunft. :lollol:
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