Lustige und interessante Filme - Alle hier hinein!

[Scholly]

Das deutsche Telefonquiz.

:rofl: :rofl: :rofl:

 

[VR6 driver]

is das geil klasse dieser sakasmus

 

[LessIsMore]

HAMMER geil

 

[Björn]

hat jeder anständige Deutsche 2 von........Springerstiefel :rofl: :rofl:

 

[Honk]

Hört euch mal den Text dazu an:

Fuß vom Gas.

No Drink and Drive!!!!

 

[Rocket_77]

hat jeder anständige Deutsche 2 von........Springerstiefel :rofl: :rofl:

naja ich weiß nicht wie man über sowas noch witze machen kann wie die zwei und dann kommt das auch noch von den Ösis!

 

[LessIsMore]

witze is das falsche wort, das is ne ordentliche satire

 

[VR6 driver]

das Rennen

 

[VR6 driver]

Hört euch mal den Text dazu an:

http://www.myvideo.de/watch/2296257

No Drink and Drive!!!!

das Video sollte fester bestandteil in jeder Fahrschule werden finde ich.

 

[Waldschrat81]

Gefahren einer Videokonferenz.

lachendes Mädel :shocked:

Reporter in Not!

Arschgesicht

 

[wooden made electrician]

Was passiert wenn man im Stadion einschläft?

Richtöch, die anderen machen sich ´nen Spass drauss!






Mit freundlichen Grüssen Jens

 

[falo]

"Emma" gegen A320

Nicht lustig, aber interessant.

 

[Anonymous]

Ich glaube der Pilot fand das auch gar nicht lustig das
er seine Mascine nicht auf den Boden kriegt.

 

[LessIsMore]

der pilot is am nächsten tag wieder geflogen....berufsalltag

 

[Waldschrat81]

Geht ja grad ne Schlammschlacht, weil angeblich die unerfahrenere Co-Pilotin das Steuer in der Hand hatte!
Find sowas immer etwas lächerlich, an was für Strohhalmen dann immer ein Schuldiger gesucht wird! :flop:

 

[Anonymous]

Gab es nicht auch eine Diskussion darüber ob es nicht besser
gewesen wären wenn das Flugzeug auf einer anderen Bahn gelandet
wäre. Oder war das noch auf einem anderen Flughafen???
Da gab es wohl auch irgend welche Untersuchungen einer Kammer.

 

[Scholly]

Gab es nicht auch eine Diskussion darüber ob es nicht besser
gewesen wären wenn das Flugzeug auf einer anderen Bahn gelandet
wäre. Oder war das noch auf einem anderen Flughafen???

Ja andere Bahn war in der Diskussion, haste gut aufgepasst ;-). Wäre angeblich die windärmere Bahn gewesen (bei dem Sturm, ja nee is klar). Die Entscheidung wo gelandet wird, trifft aber der Pilot selbst, so der Bericht weiter...

 

[falo]

Geht ja grad ne Schlammschlacht, weil angeblich die unerfahrenere Co-Pilotin das Steuer in der Hand hatte!

Ja, aber ohne Konsequenzen für sie. Bis zu einem gewissen Punkt in Gefahrensituationen, den legt übrigens der Pilot fest, darf der/die Co-Pilot/in selbst das Steuer in die Hand nehmen. Das war da der Fall. Kurz bevor die linke Tragfläche den Boden berührte war eben die Co-Pilotin am Ruder. Erst dann hat der erfahrene Pilot es übernommen.

Gab es nicht auch eine Diskussion darüber ob es nicht besser
gewesen wären wenn das Flugzeug auf einer anderen Bahn gelandet
wäre. Oder war das noch auf einem anderen Flughafen???

Richtig, das war da. Letztendlich legt aber die Flugsicherung die Anflugroute und somit auch die angeflogene Landebahn fest. Erst am Boden, wenn der Flieger die Start- bzw. die Landebahn verlassen hat, wird dieser vom Tower des Airport gesteuert.

Ja andere Bahn war in der Diskussion, haste gut aufgepasst ;-). Wäre angeblich die windärmere Bahn gewesen (bei dem Sturm, ja nee is klar).

Doch Jens, ist so. Auf der Bahn 32 wo gelandet wurde, war Seitenwind. Wäre die Maschine auf Bahn 33 gelandet, hätte sie zu diesem Zeitpunkt Rückenwind gehabt. Grund: die Bahnen in Hamburg liegen 90° zueinander, sie kreuzen sich quasi.

 

[Waldschrat81]

Ja, aber ohne Konsequenzen für sie. Bis zu einem gewissen Punkt in Gefahrensituationen, den legt übrigens der Pilot fest, darf der/die Co-Pilot/in selbst das Steuer in die Hand nehmen. Das war da der Fall. Kurz bevor die linke Tragfläche den Boden berührte war eben die Co-Pilotin am Ruder. Erst dann hat der erfahrene Pilot es übernommen.

So wie ich es heut gehört habe, muss der Pilot nur bei Landungen im Nebel definitv das Steuer in der Hand haben, ansonsten wären beide gleichberechtigt.

 

[falo]

So wie ich es heut gehört habe, muss der Pilot nur bei Landungen im Nebel definitv das Steuer in der Hand haben

Stimmt definitiv. Aber auch das, was ich bereits geschrieben hatte. Eine Gefahrensituation, die droht zu eskalieren.