Federwegbegrenzer auch nach Fahrwerkseinbau kürzbar ?

[alterschlingel]

Sollte sich nach dem Fahrwerkseinbau (geplant ist entweder GTS 45/35 oder Lowtec 50/35) rausstellen, das die Federwegsbegrenzer doch gekürzt werden sollten, kann man das ohne größeren Aufwand auch nach Fahrwerkswechsel durchführen oder muß dann wieder großer Aufwand betrieben werden ? (Querlenker etc...)

 

[zwei0]

ein Fehler ist es nicht, die während des Umbaus um ca. 2cm zu kürzen, zumindest mache ich das schon seit Jahren
bei allen Umbauten ab ca. 30mm Tieferlegung, egal ob es angegeben ist oder nicht. Natürlich ist diese auch noch im
eingebauten und entlasteten Zustand möglich, ist aber eben nicht so einfach. Dazu muß der Schutz für die Kolbenstange
soweit hoch geschoben werden bis man den Federwegbegr. sieht und dann mit einem scharfen Cuttermesser um ca. 2cm
kürzen, dabei sollte man aufpassen das man die Kolbenstange nicht verletzt. Es ist zwar in dem eingeb. Zustand etwas
fummelig geht aber.

 

[alterschlingel]

also ich werde das mit einem Freund zusammen machen, der ist Kfz-machaniker. zum glück.
wenn ich ein neues komplettfahrwerk einbaue, sind die neuen stoßdämpfer dann nicht auch mit neuen federwegsbegrenzern bestückt ? oder bleibt es bei den alten ? wenns bei den alten bleibt, dann werde ich deinen vorschlag beherzigen , zwei0, und werde ihn kürzen, wenn alles ausgebaut ist.

eine frage noch: verändert sich der fahrkomfort durch die kürzung ? ich meine, das er das eigentlich nicht dürfte oder ?

 

[zwei0]

Federwegbegrenzer sind in den seltensten Fällen dabei, kommt aber hin und wieder mal vor das welche mitgeliefert werden.
Der Fahrkomfort wird durch die Kürzung nicht beeinflußt.