Anzahl der Vorbesitzer wichtig?

[proco]

1. besitzer, ein authaus, kann auch heissen das es ein vorführwagen war und wie damit gefahren wird, sollte ja jeder wissen..

Kann sein, muss aber nicht aber die Zahl der asozialen Menschen steigt ja auch immer mehr.

Auch Scheckheftgepflegt totaler Schnickschnack. Man weiß ja wie die Werkstätten Arbeiten.
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Ich würde z.B. nie ein Auto ohne Scheckheft kaufen und da brauch auch niemand mit privatem Schrauber kommen. Da machen auch viele Mist.

 

[SieMone]

Für andere ist das Kaufentscheidend, das das Auto privat gewartet wurde. So sieht's jeder anders.
Klar bei nem relativ jungen Auto nicht, da geht's ja auch um Garantie aber irgendwann schon.

Sicher wird auch privat Mist gebaut, aber deswegen schaut man sich den Wagen ja auch an.
Aber viele private Schrauber können und machen das sorgfältiger als ne Werkstatt wo es nur um Kohle und abzockerrei geht.
Wir kaufen Autos auch aus dem Export egal wie die Vorgeschichte war, die ist oft eh gelogen....und die werden noch knallhart runter gehandelt. Es gibt eigentlich nichts was man nicht wieder hinbekommt.
Zumindest was Autos so im Passat 3B/BG A4/B5 Golf/Bora alter angeht.

 

[SieMone]

Ab nem gewissen alter gibt kein Händler mehr Garantie auf die alten Autos Björn.

Die Händler werfen sie weg, die gehen in den Export und werden den Vorbesitzern unter fadenscheinigen Ausreden aus der Tasche gezogen um selbst Kasse zu machen.
Dann kommt der Autotransporter der die Kisten einsammelt und die stehen dann hinterm Zaun beim Export Händler. Dort kann man dann u.U. schon ein Schnäppchen machen.
Wer suchet - der findet.
Und die sind nicht alle schlecht gewartet nur weil das Scheckheft fehlt.

Der Bora z.B. du weißt ja Bescheid, hatte eine neue Kupplung, neue Kette und diverse andere Dinge kurz vor dem Verkauf erst neu bekommen.
Der Vorbesitzer hat sich gut gekümmert.