Kaufhilfe Fahrwerk

[Blu]

Ja, ich hoffe der Verkäufer meldet sich, zur Not muss ich dann mal durchklingeln.

Mir wäre auch das KW am liebsten aber falls es das nicht wird, steh ich auf dem Schlauch, weil ich keine Alternative weiß

 

[stilsicher]

Im von Dir angestrebten Preissegment gibt´s als Neuware nur EINE Wahl: AP...also der letzte Deiner 4 Links. :top:

 

[Blu]

Ok, denn werd ich mich in absehbarer Zeit mal um ein AP kümmern müssen, denn das KW ist schon lange weg, wie mir der Besitzer gerade mitteilte ....

Danke für eure Hilfe

 

[oskar1979]

Ap oder auch DTS fahre ich seit 2 Jahren und bin immer noch vollstens zufrieden

 

[Blu]

Hab gehört DTS soll nicht mehr so gut sein, drum hab ich das bei meiner Suche aussenvor gelassen.

 

[stilsicher]

Das haste auch richtig gehört...die Zeiten, in denen man ein extrem preiswertes DTS gekauft und ein AP bekommen hat, sind leider vorbei.
(Ich hatte vor 4 Jahren noch Glück...damals war wirklich nur der Karton von DTS. )

 

[Blu]

Ein bisschen hab ich mich schon in das Thema reingelesen, aber so richtig hatte es mich halt nicht weiter gebracht. Jedoch konnte ich im nachhinein zumindest einige Hersteller ausblenden

 

[MircoGT]

ja DTS scheint nicht mehr das selbe zu sein, habs auch gerade beim Polo feststellen müssen das das DTS bei eBay sogar teurer ist als das AP, wobei man aber nicht nur in unserem Forum davon spricht das AP von KW kommt sondern eigentlich überall

hab mich aber dennoch beimPolo auch fürs KW entscheiden auch wenn es gebraucht ist aber denke mal mit einem KW macht man nichts falsch, fahr das nun schon ca 6 Monate und 10tkm ohne Probleme und selbst zu 4. im Auto ist die Karre ordentlich straff aber nicht zu hart, beim DTS hatte ich da einen Bösen Hängearsch das ist beim KW nicht so

 

[stilsicher]

Das AP-Fahrwerke ursprünglich von KW entwickelt wurden ist ja schon länger bekannt...natürlich auch Dir, Mirco! :roll:
Aber inzwischen dürfen sie wohl auch offiziel damit werben, was wohl jeden letzten Zweifel darüber ausräumen sollte:

 

[MircoGT]

ah okay, jaja Mar ich wollt ja nur sagen das es eben nicht nur bei uns rumgeistert sondern zB auch im Polo Forum wo ich mich wegen Polo FW schlau gemacht habe

 

[Blu]

Ich weiß schon, warum ich mich an euch gewandt hab

 

[ataridelta9]

Das AP und das DTS sind m.M.n immer noch von der gleichen Qualität, kann man für den Passat 3B(G) bedenklos kaufen!

 

[Joschy91]

Was das AP Gewinde angeht sieht genau so aus wie KW nur andere Farben.
Das Fahrverhalten war schon sehr Hart finde ich im Gegensatz zu dem KW das ich hatte.
Das KW das ich hatte war allerdings schon bestimmt 30000km im Einsatz bis ich das hatte.
Deswegen weiß ich nicht ob das KW auch mal so Hart war.
Habe das AP Fahrwerk aber auch mit 235/35/19 Reifen mit 3 Bar Gefahren da merkt man alles .

 

[MircoGT]

also der Unterschied zwischen DTS und KW ist schon da, das DTS hat wesentlich mehr nachgewippt als das KW und war bei kurzen Stößen auch deutlich härter als das KW, dafür ist das KW bei größeren Bodenwellen straffer, aber am meisten merke ich es eben beim Tanken bzw einkaufen das DTS ist deutlich tiefer eingetaucht als das KW jetzt, fahre aber mitm KW die gleiche Höhe wie mitm DTS

 

[Blu]

Gibt es denn Grundlegende Unterschiede von einem Gewindefahrwerk zu einem Sportfahrwerk?

Ausser der Hohenverstellung versteht sich

 

[Freakazoid]

Ja, beim Gewindefahrwerk bleibt die Federlänge immer gleich während beim statischen Fahrwerk die Feder je nach Tiefe erheblich kürzer ist als die Serienfeder...

 

[Blu]

Macht sich dass dann sehr in den Fahreigenschaften bemerkbar?

Mein Passat soll nur dezent tiefer, reicht ein Sportfahrwerk 40/30 aus oder bin ich letztenendes mit einem Gewinde besser beraten?

Ich will auf jeden Fall noch ein gewisses Stück Fahrkomfort behalten, da der Wagen auch hin und wieder längere Strecken zurücklegt ...

 

[stilsicher]

Wenn Du bei ´nem halbwegs brauchbaren Gewinde (also z.B. von AP, KW oder H&R) eine vernünftige Einstellung wählst, sind diese sehr komfortabel fahrbar...Mein AP arbeitet mit ~60/55mm Tieferlegung auch auf Langstrecken optimal und "rückenschonend"...Meine Mitfahrer können erfahrungsgemäß sogar entspannt dabei schlafen!
Wenn Du nur so weinig runter willst (40/30) reicht aber definitiv ein Sportfahrwerk oder sogar nur Federn (falls die Dämpfer nicht weit über 100tkm runter haben)...in diesem Bereich sind die meisten Gewinde nämlich extrem hart, da die Federvorspannung so heftig ist.

 

[Blu]

also der Wagen hat knapp 95tkm drauf, somit reichen ja dann die Federn ... hatte halt nur bei den Federn bedenken, dass Sie sich mit der Zeit weiter setzen oder dass sich die Dämpfer eventuell eher verabschieden ...

Wenn's denn da mit Federn klappt, kommt's mich ja direkt viel billiger als angenommen

 

[Passat_3B_JR]

... hatte halt nur bei den Federn bedenken, dass Sie sich mit der Zeit weiter setzen oder dass sich die Dämpfer eventuell eher verabschieden ...

Beides kann eintreten, muss aber nicht.

Bei der Setzung kommt es stark drauf an, welcher Hersteller verbaut wird (würde Eibach empfehlen). Mit nem Gewinde kannst das halt dann wieder ausgleichen.

Bei den Dämpfern bin ich mir ziemlich sicher, dass du, wenn du jetzt nur Federn drauf steckst, in 5-10 tkm neue brauchst.