Kaufhilfe Fahrwerk

[passat_polo]

ja dann

habt ihr egtl auch probleme beim bremsen mit schweren alu felgen?
mein lenkrad zieht manchmal dabei nach rechts!

hat 2010 mit den a8 alus angefangen. 2011 wurde ne achsvermessung gemacht fürn tüv, irgendwann gabs auch mal neue scheiben und beläge vorn.
aber an diesem phänomen hat sich gar nichts geändert. mit den neuen a6 alus das selbe. mit stahlfelgen kein problem. :cry:

 

[stilsicher]

^^Leute...das ist der Fahrwerksthread. :roll:

 

[ataridelta9]

Hm... nö ein solches Problem ist mir nicht bekannt, meiner rollt (bremst :-D) schön geradeaus beim bremsen (Lenkrad losgelassen versteht sich)

@stilsicher
jaja... lass uns doch mal ganz kurz ausschweifen

 

[passat_polo]

fahrwerk ist n ziemlich allgemeiner begriff

naja, dann schau ich mal^^


edit: wikipedia:

Als Fahrwerk bezeichnet man die Gesamtheit aller beweglichen Teile eines Fahrzeugs, die der Verbindung zur Fahrbahn dienen.

Zum Fahrwerk gehören Räder, Radaufhängung, Federung, Stoßdämpfer, Lenkung sowie die Betriebsbremse.

jetzt ist aber gut

 

[zwei0]

wer bei solchen Dingen keine Achsvermessung macht, hat anscheinend zu viel Geld für Reifen übrig. Es sollte eine
Selbsverständlichkeit sein nach einem Federn/Fwk.umbau eine Vermessung zu machen. Nicht nur der Sturz verstellt
sich, auch die Spur geht meistens in Richtung Nachspur. Der Fzg Schwerpunkt senkt sich ab, die Vorderräder gehen
vorne nach aussen, das hat zur Folge das die Räder auf der Innenseite "radieren" und sich somit dort entsprechend
mehr oder weniger abfahren, auch kann natürlich das Lenkrad schief stehen. Selbst VW gibt bei Reperaturen, egal
was es an der VA betrifft eine Achsvermessung vor, zumindest war das noch vor ein paar Jahren lt. Reperaturleitfaden
so.

 

[dean_87]

Hallo allerseits..Ich wende mich dann wieder spezifisch dem Thema Kaufhilfe Fahrwerk zu..
Ansicht habe ich mich zumindest mental für das Eibach Pro Street S entschieden..allerdings habe ich jetzt gehört dass man scheinbar nur bei Bilstein einen vom Tüv eingetragenen Verstellbereich von etwa 20 mm im eingebautem Zustand hat. Bedeutet dies im Klartext dass ich bei einem Ap/DTS/EIBACH & Co jedes mal nach einer Höhenverstellung diese Höhe neu eintragen lassen muss? Das würde ja das Konzept vom Gewinde schon ein bisschen in Frage stellen...
Und dann noch eine andere Frage: Fahrwerkswechsel bei 100'000 Km /Bj.'05, was soll/muss alles mitgewechselt werden?


Bin gespannt auf euere Antworten!
beste Grüsse

 

[stilsicher]

Rein rechtlich ist das korrekt...für jede neue Höhe müsste man theoretisch eine Achsvermessung und Neueintragung machen lassen.
Rein praktisch machen das aber trotzdem viele anders bzw. trotzdem...musst Du wissen.
Ich für meinen Fall habe bei einer eher mittleren Höheneinstellung allerdings keinen Bedarf zwischen Winter- und Sommerbetrieb umzuschrauben...meiner funktioniert ganzjährig und auch hochalpin ohne größere "Schneefplugprobleme".

Zur zweiten Frage:
Wenn man eh mal dran ist, am besten gleich die ganzen Domlager neu machen...kostet nicht die Welt und kann bei 100tkm schon ganz sinnvoll sein.

 

[dean_87]

Vielen Dank für deine schnelle Antwort! :top:

 

[Rynexx]

Muss das hier nochmal zum Leben erwecken. Hat jemand in letzter Zeit mal einen Preisvorschlag an DTS gesendet? Die scheinen ums verrecken nicht mehr unter 400€ gehen zu wollen beim 2WD.

Liebe Grüße :top:

 

[passat_polo]

409 oder so ist schon seit über nem jahr minimum

 

[Rynexx]

Na dann sind ja die 399€ von mir schon fast gut
Gibts da nen speziellen Grund für?
Und jetzt sagt nicht Inflation

 

[stilsicher]

Nee...das erklärt sich viel einfacher. Das Stichwort heißt "Nachfrage"!
Aber 399€ sind doch o.k. :top:

 

[ataridelta9]

Ich habe im März noch 370€ oder 380€ gezahlt..... war aber auch ned bei ebay....

 

[Rynexx]

Nee...das erklärt sich viel einfacher. Das Stichwort heißt "Nachfrage"!
Aber 399€ sind doch o.k. :top:

Nachfrage ist ja in diesem Sinne kein negativer Aspekt sondern spricht nur dafür, dass es sich um ein gutes Fahrwerk handelt.
Ja 399€ sind schon ok nur schade, dass das selbe Fahrwerk auch mal für 330€ zu haben war. Ich werds mir trotzdem zulegen :doubleup:
Jetzt kommt erstmal der Turboumbau, hab den neuen schon in der Garage liegen
Bei dem Anblick hatte ich kurzzeitig überlegt den Bigblock auch mit nem Turbo zu verzieren macht sicher ein klein wenig mehr Spaß :lol: Ich lass mir das mal durch den Kopf gehen.

Liebe Grüße

 

[TheDude]

Sportfahrwerk Passat 3bg 1.9 tdi 2001 ???

Hallo hoffe es kann mir wer helfen.

Da mein Passat mir zu schwammig ist würde ich mir gern ein Sportfahrwerk.

Aber Ich will es nicht extrem hart haben so ein mittel ding schätz ich.

Da ich ein Vogtland Sportfahrwerk VW Passat 3BG Limo um 300euro bekommen würde weiß ich jetzt nicht ob ich das richtige kaufe?

Hoffe mir kann wer BITTE helfen !!

MFG

 

[Rynexx]

Re: Sportfahrwerk Passat 3bg 1.9 tdi 2001 ???

Herzlich Wilkommen hier und schau doch mal hier rein, da findest du deine Fragen sicherlich ausreichend beantwortet:
!Klick Mich!
Solltest du noch Fragen haben, welche du in der Suchfunktion nicht findest, dann sag bescheid.
In dem verlinkten Thread stehen jedoch sämtliche Erfahrungen drin :top:

LG und viel Spaß

 

[buzztel]

Re: Sportfahrwerk Passat 3bg 1.9 tdi 2001 ???

Ich als alter Vogtland-Fahrer kann dir jedenfalls dazu raten.
Fahre ein solches FW, bestehend aus roten Koni-Dämpfern mit entsprechenden Federn, nun seit Jahren und bin durchaus zufrieden. Ist angenehm straff, aber dennoch komfortabel.
Du hast zwar keine extreme Tieferlegung, nur so 35-40mm, aber für einen Dailydriver wie meinen reicht es.

 

[Rynexx]

Re: Sportfahrwerk Passat 3bg 1.9 tdi 2001 ???

Du könntest uns z.B. auch mal verraten um was für ein Fahrwerk es sich handelt und wie alt/neu es ist etc. Damit man überhaupt mal sagen kann ob der Preis überhaupt i.O. ist :top:

 

[oskar1979]

Re: Sportfahrwerk Passat 3bg 1.9 tdi 2001 ???

gibts da nicht nen thread im entsprechenden bereich?

 

[falo]

Re: Sportfahrwerk Passat 3bg 1.9 tdi 2001 ???

gibts da nicht nen thread im entsprechenden bereich?

Ja

--Themen zusammengeführt--