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Diskutiere Kaufhilfe Fahrwerk im B5 Reifen, Felgen & Fahrwerk Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); http://cgi.ebay.de/16mm-ClipOn-FEDERWEG ... 2eb28bffca
solche in der Art hab ich zuhause, die kommen die Tage drauf... oder sind sies schon...
guten abend ich wollte mir auch in nächster zeit nen fahrwerk für mein 3BG zulegen aber als lehrling hat man es nicht so mit dem geld.. da wollte ich mal fragen bei ebay gibs ja gewindefahrwerke für 180 € aufwärts.. ich wollte so 40/40 oder 50/50 haben.. ja nun die frage kann man sich da eins kaufen für 180 bis 200 euro? hier mal nen paar links
Klare Antwort: Nein...
Mit diesen Billig-FW wirst Du mit hoher Wahrscheinlichkeit keine Freude haben. Minimum für was solides und vor allem vernünftig Abgestimmtes sind einfach die rund 350€ für das DTS...Wenn´s Dir nur um etwas Tieferlegung geht und Dein Preisrahmen eben so knapp ausfällt, würde ich lieber zu Federn greifen (z.B. KAW, Eibach ect.)
Bevor er das macht, soll er lieber noch 1, 2 Monate mehr sparen und sich dann erst das DTS holen. Alles andere ist nichts halbes und nichts ganzes. Denn nur Federn gehen zu sehr auf die org. Dämpfer die, davon geh ich mal aus, nicht mehr die neuesten sein werden. Noch problematischer wirds dann, wenn sichs so verhält, wie bei mir, als der Vorbesitzer ebenfalls meinte, nur Federn zu verbauen. Sollten 40/30 sein und sind 70/60 gefallen bei Seriendämpfern. Dementsprechend war dann das Fahrverhalten bei dem jeder Lastwechsel in Kurven zu vermeiden war.
Kaufhilfe Fahrwerk Beitrag #665
Claudius
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ich wollte auch nochmal kurz fragen ob ihr den Unterschied zwischen AP und dem DTS FW kennt? das AP kostet ja knapp 200€ mehr
habe schon gelesen das das wohl welche dts bestellt haben doch da AP drauf stand
der unterschied ist ja wohl nicht nur der preis? sind da hochwertigere komponenten verbaut?
Ist wirklich genau das gleiche Fahrwerk wie die "alte" Baureihe von AP bzw. das KW V1 der vorigen Generation (ohne Vorspannfeder)...
Am Anfang (z.B. bei mir) stand sogar noch AP im Gutachten und auf dem Fahrwerk, inzwischen zwar nicht mehr, aber "drin" sind noch immer die gleichen Komponenten (z.B. ALKO-Dämpfer, die auch KW benutzt hat). Also keine Angst...sondern ein AP bei DTS bestellen!!!
hey ich bedanke mich für die antworten schonmal und die orginalen dämpfer sind nicht mehr die neusten haben jetzt 150k km runter ^^
Kaufhilfe Fahrwerk Beitrag #669
B
buddy
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Hi, ich lese mich jetzt seit einigen Tagen durch die 27 Seiten dieses Themas und hab jetzt auch mal ne Frage.
Bei den DTS-Fahrwerken gibts Unterschiede zwischen den VA-Lasten (1100kg/1200kg), so weit, so gut.
Aber wie sieht das mit den HA-Lasten aus? Gibts da auch Unterschiede oder sind die da alle gleich?
Kann da in den Inseraten leider nix finden! Oder hab ichs übersehen?
MfG Patrick
@Claudius:
(ich glaube Jürgen hatte sein AP gebraucht und nicht von DTS gekauft, oder?)
Für mich ist es neu, das DTS jetzt auch direkt die "originalen" AP-FW verkauft... :?
Aber wie gesagt: ich habe auf jeden Fall ein AP-FW bekommen, welches ich als DTS-FW gekauft habe. (kein Hinweis darauf in der Auktion)
Die Bezeichnung SX-Line ist aber noch relativ neu und vielleicht hat sich da ja doch was geändert...
Ich würde die mal anschreiben und fragen, welche Unterschiede es gibt und ob z.B. die unter dem Namen "AP" verkauften FW einfach die neuere Generation sind und die "SX-Line" die der älteren AP-Generation, nur unter anderem Label. Das wäre nämlich erstmal meine Vermutung...müsste man aber mal klären...
Kaufhilfe Fahrwerk Beitrag #675
Claudius
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Ja ich frag nächste Woche mal an, was der Unterschied genau ist, ich hoffe die können mir aussagekräftige Antworten geben, ich werde die Antwort dann hier reinposten.
Das is halt das Komische was mich leicht verwirrt hat, ihr schreibt alle vom DTS FW und teils auch mit AP Komponenten, aber DTS vertreibt halt direkt wohl AP und auch das SX-Line. Nicht das ich das billige SX-Line kaufe und dann irgendwas habe, anstatt das das von AP oder so ist.
Richtig, ich hab nen gebrauchtes AP drin. Hatte damals ca. 10 tkm gelaufen und mich 25,- Euro gekostet. Da konnte ich nicht nein sagen.
Und das AP dürfte zu 99,9% das gleiche sein wie das DTS. Nur eben der Name ist anders. Mehr Unterschied kann ich mir nicht vorstellen.
Kaufhilfe Fahrwerk Beitrag #677
A
Anonymous
Gast
also ich hab schon alles gesehen bzw verbaut ein K&W mit Vorspannfeder fürn A6 2.5TDI Quattro, eine AP fürn 3BG 1.9TDI 4Motion und meins DTS für 2.5TDI 4Motion
die Fahrwerke sind optisch absolut gleich nur die Farben sind anders selbe Anleitung selbes Zubehör etc etc das K&W hat nur einen Vorteil bzw direkt einen Nachteil laut Gutachten darf man es 5mm tiefer fahren als das DTS aber durch die Vorspannfeder ist es nicht mit 31,5 oder 32,0mm fahrbar da er zu weich ist auf der VA
K&W kam ca 1300€
DTS und AP knapp 400€
mein DTS ist nun auch schon geraume Zeit drin und ich bin wunschlos Glücklich damit
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