karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25

Diskutiere karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 im B5 Reifen, Felgen & Fahrwerk Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); hallo habe mal eine fragen was muss ich bei einem 3bg V6tdi an der karosserie machen damit ich das alles mit einem fk königssport fahrwerk...
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #1
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passatv6tdi

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hallo

habe mal eine fragen was muss ich bei einem 3bg V6tdi an der karosserie machen damit ich das alles mit einem fk königssport fahrwerk (tiefe steht noch nicht fest entweder tief oder alltagstauglich) eingetragen bekomme.

Mfg Jens
 
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #2
Waldschrat81

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Mit tiefe wirst du vorn ums Bördeln, evtl sogar Ziehen nicht drum rum kommen. Hinten könnte es passen, evtl etwas aufziehen.
 
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #3
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passatv6tdi

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danke muss das fahrwerk mal am WE einbauen hoffentlich klappts ohne probleme


mfg jens
 
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #4
Waldschrat81

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Na dann hol dir schon mal "die Schraube" für beide Seiten neu. Nicht dass du dann dastehst und die Sache nicht mehr zusammenbekommst, weil deine kaputt ist. ;)
 
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #5
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passatv6tdi

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welche schrauben meinst du den da die wo das federbein fest halten?
 
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #7
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aja ok muss ich mal zu freundlichen gehen und mal ein paar mit nehmen muss ich den innenradkasten auch bearbeiten bzw. entfernen ?

mfg jens
 
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #8
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Stamsried
passatv6tdi schrieb:
welche schrauben meinst du den da die wo das federbein fest halten?

???

Warum baut ihr auch immer die ganze aufhängung auseinander?
Das Federbein geht auch so Raus! Verkürzte Dämpfer sogar noch viel besser das fällt dann schon entgegen wenns lose is.
Naja - komische sache ich musste mich nich ärgern mit der blöden schraube die eine von mehreren is die immer festgerostet sind
 
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #9
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passatv6tdi

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hi

das habe ich mir auch schon lange gedacht das es auch ohne die schraube raus zumachen gehen muss nur bekomme ich den orginal dämpfer nicht raus der bewegt sich nicht.

mfg jens
 
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #10
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Stamsried
muss gehen wenn nötig musst du den unteren lenken !!!!vorsichtig!!!! nach oben drücken brauchst auf jedn fall verstärkung allein wirds nichts. ja die originalen gehen nen bisschen schwer aber auch möglich mit zarter gewalt
mfg
 
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #11
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passatv6tdi

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meinst es geht wenn ich die feder mit nem federspanner zusammen zieh besser ?
welchen lenker meinst du den genau?

mfg jens
 
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #12
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???
Könnte hinhauen weil ja dann die spannung genommen is und du mehr platz hast aber würd halt schaun dasd die aufhängung soweit wie möglich nach unten bekommst so habs ich ja auch gemacht und hat funktioniert
P.S.: Die unteren Querlenker meinte ich (die großen)
 
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #13
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passatv6tdi

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danke für den tip hole morgen die federspanner und probiere mal mein glück weil ein bauem lassen ist mir im moment zu teuer

mfg jens
 
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #14
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-sebu-

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geht mit nem Federspanner super, achte aber darauf das es einer ist den du an nur einer Seite montieren kannst.
Das ganze sieht dann zwar etwas gefährlich aus, aber es handelt sich da ja nur um ein paar cm.

Federspanner die du von 2 Seiten spannst gehen nicht.


Ansonsten wie oben beschrieben leicht hebeln, aber nix kaputt machen! :wink:
 
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #15
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passatv6tdi

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Hi

danke für die tipps aber wir sind gestern und am wochenende verzweifelt jetzt probieren wirs an einem anderen
 
  • karosserie arbeiten bei 8,5x19 et25 Beitrag #16
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Chris-Drago

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Hast du auch eine Anlage drin? oder fahren eigendlich noch welche hinten mit? Hinten müsstest du dann vielleicht ein teil vom Blech entfernen. Ich habe auch 8,5x19 et 25 und die max tiefe beim KW drin und 235er Reifen drauf. Im hinteren radkasten, ihnen drin steht ein Blech weg. Ist schlecht zum beschreiben musst du mal nachschauen. Wenn du auf der Autobahn fahrst mit alle 4 oder 5 Leuten und es kommt eine Bodenwelle dann federt ja das fahrwerk und das blech könnte im schlimmsten fall den Reifen aufschneiden.
Sosnt musste du vorne nur bördeln und nichts ziehen beim 235er Reifen.

Gruß
chris
 
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