Ablasten ?

[itsm]

hallo,

habe ein 3bg v6 4motion.

max achslast vorne 1090 kg

max achslast hinten 1150 kg

die reifen in 225/35 19 haben ja einen tragfähigkeitsindex von 88 was 560 kg pro reifen entspricht, also 1120 pro achse.

ergo darf ich die reifen an der hinterachse nicht fahren.

wie funktioniert das ablasten ?

 

[buzztel]

Wieso ablasten? Ich denke, du wirst für deinen Passi wohl nur die 235/35er fahren können!?

 

[itsm]

deshalb wollte ich ihn ja ablasten, damit ich die 225/35 19 fahren darf.

 

[c6-individual]

wie funktioniert das ablasten ?

Die theoretische Vorgehensweise lautet wie folgt (und ist bei Bussen und Wohnmobilen so üblich):

1. Vorführung bei TÜV / Ablastung "beantragen".
2. TÜV nimmt Ablastung vor, meist ohne technische Änderung / Eingriff in die Fz-Geometrie.
3. Mit Prüfbericht vom TÜV zur Zulassungsstelle.
4. Zulassungsstelle trägt Ablastung in die Fz-Papiere ein.
5. Erst mit erfoltem Eintrag in die Fz-Papiere gilt das Fz als abgelastet.

... dann ist der Weg für die neue Rad- Reifenkombination gegeben. :top: Er empfiehlt sich natürlich, den TÜV-Prüfer von der gewollten Rad- Reifenkombination zu unterrichten und eventuelle weitere Auflagen im Vorfeld zu klären.

 

[itsm]

vielen dank für die ausführlichen infos, nun weis ich was ich zu tun habe. danke nochmals.

 

[Waldschrat81]

Da würd ich mir aber lieber die 235iger holen, wirken auch noch etwas besser beim Passi!

kann dann aber halt sein, dass du vorn bördeln musst.

 

[Holgi33]

Bei gerade mal 30 kg. belassen die Deinen Wagen auch als 5-Sitzer.

 

[itsm]

@jg88

ursprünglich wollte ich 215/35 19

ist natürlich geschmackssache, ich persönlich stehe auf rundungen :clap:

@Holgi33

wunderbar, da hab ich noch gar nicht dran gedacht. Aber wenn ist es auch nicht schlimm, ich hab ja kein taxi

 

[Freakazoid]

Ich würd davon abraten, denn wenn der Reifen so knapp an oder sogar unter der angegebenen Radlast ist...wirds u.U. Lebensgefährlich wenn du doch mal mit 5 mann und Gepäck unterwegs bist..denn du fährst bestimmt net vorher auf ne Waage um zu gucken ob du unter der max Zuladung bleibst...

Und bei langer schneller Fahrt ist mal schnell son Reifen inkl. Dir, Deinem Auto, Deinen Leuten..und vermutlich noch einigenen Fremden im Arsch :flop:

 

[itsm]

Sicherheit geht natürlich vor, aber wie Holgi33 geschrieben hat sind es nur 30kg.

Ich müsste 3 Personen a ~100kg auf der rückbank und zusätzlich ~200kg gepäck transportieren um das zul- Gesamtgewicht zu erreichen.

Auch bei 30kg mehr auf der hinterachse wird kein reifen davon platzen.

 

[Freakazoid]

Das hoffst du...weißt du was Deine Reifen bei Volllast aushalten müssen? Und diese Grenzen gibts nicht ohne Grund...mach 235 drauf..und gut is...

 

[itsm]

Habe heute mit dem tüv gesprochen.

Das zul. Gesamtgewicht und die zul. Achslast hinten werden um 30kg gesenkt.

Aus sicherheitsgründen gibt es soweit kein nachteil, selbst wenn man die max. zuladung von 472kg (die 30kg ablastung bereits inbegriffen) ausnutzt, da die reifen mit 1120kg pro achse angegeben sind.

Wichtig ist den tragfähigkeitsindex der reifen bzw. das zul. gesamtgewicht und die zul. achslast einzuhalten.

Das gilt für alle fahrzeuge, ob abgelastet oder nicht !!!

 

[Freakazoid]

1220kg? Ich denke du meinst 1120 oder? Und die Zuladung hat nix mit der Radlast zu tun..denn das Auto wiegt ja an sich auch schon ein paar Kilo

 

[itsm]

@ Freakazoid

gut aufgepasst, sehr aufmerksam von dir, bei den ganzen einsen und zweien vertippt mann sich schnell :confuse:

Habe den tragfähigkeitsindex/radlast in mein vorherigen posting auf 1120 geändert. (vielleicht kann man die letzten beiden postings der übersicht halber ganz löschen)


Die zuladung hat schon direkt was mit der achs- oder radlast zu tun. Das leergewicht eines fahrzeugs erreicht nicht die zul. achs- bzw. radlast.