288mm bremse hinten

[Styla]

Nabend. Ich hab mal wieder eine schnappsidee. sagt mal gibt es eine bremse für hinten die auch wie die vorne 288mm hat? Also vom sattel her und von der scheibe. Geht sowas oder gibts sowas garnet

 

[kaschmidt]

hmm 286 hat mein kleiner ab Werk verbaut
Fürn Passat gibts fürn W8 278mm(können auch +-2mm sein, kann ich nich so genau sagen).

 

[Freakazoid]

Ausserdem musst du die vordere Proportional zur hinteren erhöhen...sonst fährste beim Bremsen quer um die Ecke

 

[Styla]

ich würds aber ungefähr gleich haben weil größere bremse vorn und hinten klein sieht doof aus

 

[kaschmidt]

Mit dem "Problem" fahren aber nahezu alle PKW´s auf der Welt rum ;-)

 

[Robin]

Ausserdem musst du die vordere Proportional zur hinteren erhöhen...sonst fährste beim Bremsen quer um die Ecke

Ne digga, das 4-kanal ABS gleicht das aus. Fahre ja auch 323 und 245 und bremse nicht quer.

288 inkl sattel kann nicht gehen, hinten ist im Sattel die Handbremse drin. Die würde mit einem orig Sattel von vorn ja wegfallen.

245 ist die kleinste, gab noch 255 - 256 (doppelt) und 269mm (auch doppelt innenbelüftet) Die doppelten könnten inkl Sattel u.U. passen (waren aber meist in den Quattro verbaut) Ansonsten über Adapter und Konzernverwandte nachdenken. Oder Umrüsten auf BabyBrembo usw usw :wink:

 

[Freakazoid]

Aber du fährst nich 323 rundum Oder 288 rundum....

Das Problem an der 4Mo Bremse am Passat ist..das die Scheiben nicht am 2WD passen..beim 4er Golf ist das einfacher...ich hab meine 256er Jubi Bremse schon liegen...und passend dazu die 312er für vorn :top:

 

[Robin]

Aber du fährst nich 323 rundum Oder 288 rundum....

Das Problem an der 4Mo Bremse am Passat ist..das die Scheiben nicht am 2WD passen..beim 4er Golf ist das einfacher...ich hab meine 256er Jubi Bremse schon liegen...und passend dazu die 312er für vorn :top:

Das ist richtig, daher sage ich ja das es geht. Weil jetzt ist der Unterschied in der Bremskraft noch höher wie bei gleich großen Bremsscheiben. Vorn bremst er wie ein Anker, hinten weit weniger. Der Unterschied ist größer wie mit gleich großen. Wobei das aber das ABS ausgleichen muss (bis zu einem gewissen Rahmen) wobei mehrere Faktoren eine Rolle spielen, Verteilung - zb 40 zu 60, oder Gewichtsverteilung VA zu hinterachse, Eintauchverhalten/Entlastung HA beim Bremsen (Pendel/wedel/"wackelwirkung") Danach muss es neu programmiert und angepasst werden. Die 323 fahren wir im Bus auf der HA mit doppelten hinten (269) und auch das geht problemlos mit dem uralten ABS aus 1985...1992 usw. Alles in allem sollte das problemlos in einem 3B/G zu realisieren sein :wink:

 

[Freakazoid]

Was anderes....gibts für vorne eigentlich 2-Kolben Sättel die in die Halter der 312er passen?

 

[Robin]

Gute Frage, die 2FN 334mm evtl? (geraten- müsst ich nachsehen) Oder Adapter und ne Porsche/Brembo oder mit 145'er Löcher eine HP2 zb. Die hat ja keinen seperaten Halter. (Preis-Leistung richtig gut)

 

[Freakazoid]

Ich wollt schon bei 312 bleiben....reicht denk ich fürn kleinen Bora aus

 

[Robin]

jo, ik bin verwöhnt bei Bremsen, die können nie groß genug sein. Aktuell experimentiere ich mit 345 und 365'er. Was auf die 312 passt, müsste man wahrscheinlich nach und nach austesten. Die ersten HP2 hatten 314mm, die könnte also passen.

 

[Styla]

Was is den das größte aus dem VAG Regal für die hiter achse was nen lochkreiß von 5/112 hat?

 

[Freakazoid]

Das größte in 5/112 wird an Autos sein wie RS6,S8 oder Lamborghini...nur in dieser Klasse haben die Autos zu 95% Allrad

 

[Styla]

Und wie groß ist die dann? Kann man die bei nem 2wd fahren?