Federn einbau!!!

[shorty 3BG]

Hallo

Ich möchte bei meinem 3BG Eibach federn einbauen.
Nun meine Frage: Würde ich das Federbein wenn ich die Feder mit einem Federspanner zusammenziehe rausbekommen?
Muß ich auf etwas acht geben?
Mit welchem Drehmoment wird das Federbein angezogen?

Danke für eure Hilfe
MFG

 

[UHT]

Bei solchen Fragen gebe ich nur einen Tipp:
Lass es von jemand machen der weiß was er tut ...

 

[Passi 20V]

Die Frage ist doch relativ normal gestellt...
Hab bisher auch nicht nur einmal Federn bzw. Fahrwerk bei meinem Auto selbst gewechselt.
Nur beim Passat war ich noch nicht an den Beinchen und müsste auch erst mal fragen bzw. schauen wie was zu machen ist...

Zur Frage:

- soweit ich das bisher weiß, bekommst du die Federbein vorn nicht ohne Federspanner raus
- zum Zerlegen des Federbeins brauchst du so oder so einen Federspanner
- Drehmoment weiß ich bisher selbst noch nicht
- auf jeden Fall solltest du die Schrauben und Muttern ersetzen, die du ausbaust
- lass auf jeden Fall den Querlenker zusammen!!!
- wenn du in den Motorraum in den Wasserkasten schaust, siehst du zwei Stopfen, diese machst du ab und darunter findest du die Schrauben für das Domlager
- diese Schrauben lösst du und dann bekommst du das Federbein ausgebaut ohne den Querlenker zu zerlegen

Soweit die Theorie, nächste Woche weiß ich selbst mehr

 

[Aerodeck]

Und bitte nur die unter den Plastikhauben und nicht die beiden Schrauben die du so sehen kannst. Aber mit ein wenig suche im Internet hättest du sogar ein Lehrvideo von VW gefunden.

Wenn du aber wirklich keine Ahnung hast suche dir eine Werkstatt die dir das Fahrwerk einbaut und später vermisst. Ich habe bis dato an jedem meiner Autos selber die Fahrwerke getauscht und werde dieses mal es von meiner Werkstatt machen lassen. Nicht weil ich keine Ahnung hätte , sondern weil ich für den kleinen Preis mich nicht mehr unter das Auto lege . Und ausserdem spare ich mir 2kg Kernseife am Ende. *sfg*

 

[Anonymous]

Hallo Leute,

Jetz mal kurz ganz was andres.... wandern die Räder eigentlich weiter nach aussen wenn man kürzere Federn einbaut?

(Grund is altbekannter - meine Räder stehen am vorderen Koti so grad mal nicht raus - also müsste ich eingetragen bekommen mit jetzigem Originalfahrwerk)

Wie siehts denn nun aus bei Tieferlegung?

Ich hab mal ein Bild zur besseren Veranschaulichung Hinzugefügt.
Wiegesagt - Ausgangsposition ist Originalfahrwerk.

 

[zwei0]

Hallo,

nein die wandern nicht nach aussen . Durch das absenken des Schwerpunktes , also tieferlegen
wird das Rad noch mehr abgedeckt , da die Karosserie/Radläufe/Kotflügel weiter Richtung Rad
wandert und das Rad einen negativen Sturz bekommt und oben nach innen geht .

Grüße zwei0

 

[Anonymous]

Hallo,

Hab mich heut mal unter den Dicken geworfen und hab gemessen - mit folgendem Ergebnis:

ca. 140mm...

Wenn ich jetz ~35er Federn vom H&R reinschmeiss... (die schon bissl eingefahren sein dürften) - glaubt ihr komme ich dann unter die vom Österreichischen TÜV geforderten 110mm ??

Bin um Jede Antwort dankbar...

gruß,

Christoph

 

[Blackbeast]

könnte knapp werden,20er Seriensportfahrwerk wer da wohl besser gewesen......................aber egal ,wenns nicht passt pumpst die Reifen auf 5bar auf dann passt es wieder! :wink:

 

[SieMone]

Nimmste 30er Federn von Eibach....
H&R sind eigentlich 40er Federn...

 

[hame]

Guten Abend zusammen,

hat denn schon jemand von euch ein Höherlegungskit von
Weitec mit Eibachafeder (30mm) an der HA verbaut?

Möchte das Heck gerne etwas höher haben.
Ist für mein Geschmachk etwas zu tief.


Gruss

 

[Dax_member]

die unterscheiden aber zw beweglichen und unbeweglichen teilen... fahr einfach zur landesregierung und frag genau nach die erklärn dir alles ganz genau!

 

[shorty 3BG]

Haben nun die Federn eingebaut, danke für den tipp mit den Schrauben unter den Plastikhauben. Die gingen zwar schwer raus aber dann war es kein Problem.

Habe nun am 30.04 einen Termin beim Tüv hoffe das alles passt habe ca. 11,5 cm bis zu den 2 Alublechen.

MFG

 

[Anonymous]

Nimmste 30er Federn von Eibach....
H&R sind eigentlich 40er Federn...

Naja die vom "dermischa" (die eh in der Verkaufe Rubrik waren) sind eigentlich ganz gut preismäßig und passen sollten sie auch.

Da greif ich doch lieber zu den H&R und guck mal wies dann ausschaut....

Norman hat was gesagt das man da ne Platte irgendwie umdrehen kann das er n bissl höher is bzw. einfach mehr luft in den Reifen beim vorführen...

Aber ich war heute dort mit meinen Felgen und die gehen ja mit der Stirnlampe und pinzette ran.. könnte kotzen.. aber hat gepasst... muss nimmer hinkommen....

allerdings brauchen sie den Typenschein noch und das richtige gutachten - reifenfirma hat falsches mitgeliefert :roll: