Falsche(r) Bremsscheibe / Bremssattel oder Normal?

[Magicoon]

So sieht das bei mir an der Hinterachse aus, dachte das läuft falsch ab aber bei genauerer Betrachtung sah ich das der Bremsstein garnicht die ganze scheibe nutzen kann da der Sattel über die Bremsscheibe ragt. Was sagt Ihr dazu?

 

[Waldschrat81]

Das täuscht dich nur.

Das ist der Sattelhalter, wo die Bremssteine drin liegen. Das Problem, was du hast haben aber viele. Die HA-Scheibenbremse von VW ist nicht die beste! Gammelt schnell fest etc.

Bei meinem IIer sah das damals noch viel schlimmer aus, da hat der eine Stein effektiv 1cm der Bremsscheibe genutzt. Wenn man die mal aufmacht ordentlich reinigt und gängig macht, die Scheibe etwas abdreht und ggf neue Steine drunter, sollte es wieder gehen.

 

[Magicoon]

Man sieht doch aber ganz klar das der grüne Bereich in die Rote Zone geht, wie soll da was abgerieben werden (Konatkt Scheibe/Stein)

 

[Waldschrat81]

Liegt das komplett an? Ein Bild mit Blitzlicht wäre besser gewesen.

Falsche Scheibe dürfte es nicht sein, die würde gar nicht drunter gehen. Vielleicht beim Einbau nicht richtig den Dreck runter gemacht.

Am besten mal zerlegen und nachschauen.

 

[mv25]

Das sieht so aus, als ob die Bremsbacke zu klein währe.

Ich habe vor kurzem erst gewechselt. Auf den Klötzen (Verpackung) steht Audi A6 Quattro.

 

[Waldschrat81]

Ist sie aber nicht, sie hängt ja auch oben in den Führungen drin. Dieses Bild ist typisch für die Hinterachsscheibenbremse. Ist nicht die beste Entwicklung, die VW getätigt hat.

Aber wenn man bei anderen Herstellern so schaut, die haben auch so ihre Probleme, einfach zu wenig druck hinten, damit das ordentlich funzt. Bei zuviel Druck überbremst er aber wieder!

 

[Robin]

Komplett raus, alles säubern -> BremsenFeile! Kupferpaste und Feuer... Dann geht auch ne VW-HA Bremse super

 

[Waldschrat81]

Gehen tun die schon nicht schlecht, aber leider passiert das viel zu oft!

Bei meinen Golfis hab ich die auch immer wieder schön hinbekommen, aber ärgerlich ist es schon.

PS.: Kupferpaste soll man eigentlich nicht mehr nehmen, da viele Bremsenteile ja schon aus Alu gefertigt werden, und das Kupfer und Alu nicht die besten Freunde sind, weiß man ja! Da gibts jetzt extra Zeug für, ich glaub AntiSeiz oder so, ist Keramikfarben.

 

[Robin]

Am 3B/G ist nix Alu an der Bremse? Und auch wenn ist das das Geringste Übel an der Sache.

Zum reinlesen

http://community.dieselschrauber.de/vie ... upferpaste

 

[Magicoon]

Hat wer paar angaben zum ungefähren Zeitaufwand pro Seite? Irgendwelchel Spezialwerkzeug nötig.
Ne Scheibenfeile hab ich net, is die sauhart zum planan der scheibe? oder versteh ich was falsch?

 

[Waldschrat81]

Aus was ist eigentlich der hintere Sattel? Als ich meinen jetzt gefärbt habe, war die Oberfläche mit so Flocken überzogen. Ist auf jedenfall nicht der gleiche Werkstoff, wie die vorderen.

 

[Robin]

Aus was ist eigentlich der hintere Sattel? Als ich meinen jetzt gefärbt habe, war die Oberfläche mit so Flocken überzogen. Ist auf jedenfall nicht der gleiche Werkstoff, wie die vorderen.

Meine sind aus normalem "Eisen" Stahl etc wie immer man das nennen will. :wink:

Ne Scheibenfeile hab ich net, is die sauhart zum planan der scheibe? oder versteh ich was falsch?

Bremsenfeile. damit reinigt man die Aufnahme der Steine, die Führungen usw. Dazu die Fürhungsbolzen rausnehmen, neu fetten, Führungen prüfen. Die Scheiben kannste, wenn die Steine platt sind, mit entsorgen.

 

[Waldschrat81]

Definitiv sind die aus was anderen! Bei beiden waren diese Flocken drauf, sah irgendwie schon nach Alu aus. Werde mich die Woch nochmal erkundigen, bekomme ich bestimmt raus!

Mit einer normalen groben Feile kann man die Führungen aber auch reinigen, grobes vielleicht erstmal mit nem Schraubenzieher/ Schaber weg und gut.

Das einzigste, was du beachten musst, den Kolben muss man drehen und drücken, nur drücken bringt nichts und kann zu Beschädigungen führen!

 

[Robin]

Nur Drücken zerstört die Schnecke der Aufnahme, richtig.

Zum Sattel, solange der Sattelträger kein Alu ist, macht Kupferpaste nichts, die sollste ja net auf da drauf schmieren. Die soll ja nur in die führung/Aufnahme der Steine

 

[Waldschrat81]

Der Träger ist der normale Werkstoff, aber trotzdem soll man eigentlich keine Kupferpaste mehr nehmen!

weiß schon, auf was du raus willst, ich nehm ja selber auch noch teilweise diese, aber man soll ja auch sagen, wie es eigentlich gemacht werden soll. :nana:

 

[Robin]

Der Träger ist der normale Werkstoff, aber trotzdem soll man eigentlich keine Kupferpaste mehr nehmen!

weiß schon, auf was du raus willst, ich nehm ja selber auch noch teilweise diese, aber man soll ja auch sagen, wie es eigentlich gemacht werden soll. :nana:

Ok dann sagen wir es so wie es in der VW Anleitung steht:

Für das Reinigen des Bremssattelgehäuses ist ausschließlich Spiritus zu verwenden.

Ende der Ansage :nana: Ergo, reinigen, keine "Hilfsmittel" verwenden. :wink:

Beim Teilen des ABS zb dem Geber:

vor dem Einsetzen des Fühlers die Innenfläche der Bohrung reinigen und mit Feststoffschmierpaste G 000 650 bestreichen

:wink:



Aber, ja ich weiß was Du meinst. Und unrecht hast Du damit nicht. :wink: