Traglenker wechseln

[CWittich]

Hallo,

ich muss bei Eherochens Passarelle den Traglenker wechseln, muss ich etwas besonders beachten, gibt es Tricks und Kniffe ?

Ist ein Passat 3B5 Bj 1998 1,6 Liter.

 

[Robin]

Hallo,

ich muss bei Eherochens Passarelle den Traglenker wechseln, muss ich etwas besonders beachten, gibt es Tricks und Kniffe ?

Ist ein Passat 3B5 Bj 1998 1,6 Liter.

Was'n das?

Zum Traglenker: geht relativ easy, Koppelstangen würd ich mit machen, dazu die Lager des Stabis. Ist ein Abwasch. Bei Einbau und Anschrauben der Koppelstangen Trick 17 anwenden, und frstschrauben bitte in Leergewichtslage.

 

[Fabian]

und festschrauben bitte in Leergewichtslage.

muss nicht zwingend festgezogen werden wenn das Fzg. auf den rädern steht. man kann den lenker auch mit nem maulschlüssel ausrichten (ich glaub 17er) ist extra so gebaut.

falls keiner weiss was ich meine, foto kann ich nicht machen, da es regnet im moment

 

[kaschmidt]

ich denke ich weiss was du meinst aber kann mir nicht vorstellen wie du das anstellen willst.
Also mach mal ein Bild

 

[Fabian]

den lenker musst du mit dem maulschlüssel so drehen, das dort 2 fächen eine ebene bilden. das ist extra so gemacht. ist der gleiche effekt wie als wenn das Fzg. auf dem boden steht

puhh .. wie soll man sowas erklären :confuse: .

 

[Robin]

mmmh? Es geht um die GUMMI im Traglenker, die kann man nicht so verdrehen. Schraubste die aufgebockt fest, verdrehen die beim ablassen und reißen früher oder später wieder. Du kannst vorher "drehen" was Du willst (was eigentlich, alle Gummimetalllager sind fest und eingepresst), ist der Stoßi fest, verdrehts beim ablassen. Koppelstangn das selbe. Daher NUR in Leergewichtslage und nicht anders.

puhh .. wie soll man sowas erklären .

Gar nicht, einfach lesen.

Hinweis

Alle Schrauben an Fahrwerksteilen mit Gummimetalllagern müssen grundsätzlich in Leergewichtslage (unbeladener Zustand) festgezogen werden.
Gummimetalllager haben einen begrenzten Verdrehbereich. Achsbauteile mit Gummimetalllagern müssen deshalb vor dem Festziehen in eine Position gebracht werden, die der Position im Fahrbetrieb entspricht (Leergewichtslage). Anderenfalls wird das Gummimetalllager verspannt, eine geringere Lebensdauer wäre dann die Folge.

 

[Fabian]

ja wie schon gesagt kann man die gummilager auch auf der hebebühne so drehen, als wäre das auto auf dem boden. ich zeigs bei gelegenheit mal mit nem bild

 

[CWittich]

Hab die Operation am Samstag erfolgreich durchgeführt, bis auf den Konus der aussen sitzt ging alles recht flott, der Konus wollt aber ums verrecken nicht raus und musste fast 4 Stunden "überredet" werden.

Traglenker ist jetzt neu und quietschen tut auch nix mehr

 

[Robin]

ja wie schon gesagt kann man die gummilager auch auf der hebebühne so drehen, als wäre das auto auf dem boden. ich zeigs bei gelegenheit mal mit nem bild

Sicher mag ein verspannen/verdrehen oder sowas gehen, nur wer sagt das dadurch nicht schon was beschädigt wird? Wir wechseln eh zu 99% die komplette Achse, da ist das Fetziehen in Leergewichtslage eh immer, da machen wir dann auch mit einem Traglenker keine Faxen :wink:

 

[hame]

Hallo zusammen,


kann mir einer sagen, ob die Traglenker mit
der Teilenummer: 8E0 407 155 N
und 8E0 407 155 E

beim Passat 3BG TDI, Kombi, AVF; Bj 2003 passen?



Gruss