Als erstes lößt du die Nabenschraube, wenn der Wagen noch auf Rädern steht, weil sonst kannst du Probleme nachher beim öffnen bekommen.
Dann am besten gleich Sattel mit Sattelhalter ab und mit Draht hochbinden und auf die Bremsleitung achten. Vorher natürlich noch das Rad ab.

Wo du ohne Wissen und Spezialwerkzeug, was aber nicht dringend nötig ist, Probleme bekommen könntest, bei den Kegelbund der Lenkung, die gehen teilweise bescheiden raus. Da musst du hebeln und mit nem Hammer das Gehäuse bearbeiten.
Dann die Querlenker ab und die Welle geht dann von allein ab.
Hoffe mal, dass ich das jetzt aus dem Stehgreif, ohne es direkt vor meinen Augen zu haben, dir ordentlich erklärt habe. :confuse: