Folge dem Video um zu sehen, wie unsere Website als Web-App auf dem Startbildschirm installiert werden kann.
Anmerkung: Diese Funktion ist in einigen Browsern möglicherweise nicht verfügbar.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Diskutiere Kaufhilfe Fahrwerk im B5 Reifen, Felgen & Fahrwerk Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); @Manu020783
Lies dir diesen Thread durch und du bleibst beim DTS hängen ;)
--Themen zusammengeführt--
Kaufhilfe Fahrwerk Beitrag #581
F
falo
Beiträge
6.490
Reaktionspunkte
2
@Manu020783
Lies dir diesen Thread durch und du bleibst beim DTS hängen
Naja, wenn dus wirklich hart haben willst is des DTS vielleicht nicht ganz so optimal,
aber ich kann aus eigener Erfahrung sagen:
Ich bin Tiefer als du,
setz nicht auf,
bin zufrieden mit dem Komfort
und würde dass DTS jedem empfehlen da Preis/Leistung einfach stimmt!!
Dass du aufsitzt liegt wohl eher an den schlechten Straßen als am Fahrwerk ausser du schwimmst nur durch die gegend...
Dass ich gelegentlich mal wo hängen bleib bleit bei 6cm Bodenfreiheit nicht aus, aber bestimmt nicht beim Einfedern...
Naja, lange Rede, kurzer Sinn, DTS!!!
Grüße
Chriss
P.s. weisse Blinker kosten nicht viel und machen dein Auto anschaulicher ;-)
P.P.s geile Farbe von deinem Passi hab ich nämlich auch ;-)
Kaufhilfe Fahrwerk Beitrag #583
DerFalk
Beiträge
18
Reaktionspunkte
0
Meins von DTS kommt heute oder am Montag! Bedenke auch, das du die Domlager direkt mitmachst! Ich hab nun für die vorderen Domlager (FeBi) und das DTS SX Gewindefahrwerk keine 400,- gelegt. Eingebaut wird es wohl erst in den nächsten 1-2 Wochen, da ich im moment nicht in die Halle vom Kumpel komm :cry:
Kaufhilfe Fahrwerk Beitrag #584
A
Anonymous
Gast
ich hab alles so gelassen nur die Lenker alle gelöst und fertig fährt sich angenehm hart
so bei meinen passerati ist folgendes problem.durch die tieferlegung haben sie die gummis der oberen querlenker (zug und drucklenker) anscheinend verdreht,dadurch kommt beim einfedern dieses quietschen.diese müssen nun gelöst werden bzw in die richtige stellung.ich hoffe das dann endlich ruhe ist.
Kannst ja bescheid geben wenn du das gemacht hast und ob sich das Problem damit gelöst hat...
Kaufhilfe Fahrwerk Beitrag #588
A
Anonymous
Gast
so mal zu meinem Fahrwerk bin absolut zu Frieden damit und es fährt sich Klasse
Auto ist ein 02er 3BG V6TDI 4Motion Variant vebraut ist DTS Gewinde für 390€ in der Bucht
VA ca 40mm tiefer und HA 50mm und trotzdem noch komfortabel komme durch alle Straßen und habe noch nicht irgendwo extrem langsam fahren müssen un das in Leipzig
So nun nochmals zu meinem "Quietsch-Problem".
Die Domlager wurden beim Einbau alle gleich mit erneuert, daran kann es also nicht liegen. Merkwürdig ist auch, dass das Quietschen bei dem heißen Wetter der letzten Tage fast weg war, morgens jedoch bei kühleren Temperaturen wieder voll da ist. Wenn ich den Passi im Stand an der Reling etwas ins schaukeln bringe, ist das Geräusch auch deutlich zu hören.
Ich weiss aber nun nicht, was das sein könnte und hoffe mal auf eure Hilfe. :?:
ich habe gestern meinen passi wieder etwas höher geschraubt und gleichzeitig die beiden oberen querlenkerbuchsen ordentlich mit wd40 eingesprüht.siehe da quietschen ist weg.das fahren macht wieder spaß auch bei schlechten strassen ist nichts mehr zu hören.das problem ist, wenn das auto tiefergelegt wird, werden diese buchsen "überdehnt" somit fangen sie an zu qietschen.zusätzlich durch wärme und kälte dehnt sich das gummi aus und zieht sich zusammen.normalerweise müssen die quelenker nach dem tieferlegen in nullstellung gebracht werden und dann erst angezogen werden wenn das auto steht.damit die dann in der stellung fest sind und sich nicht "überdehnen" können.
grüße
Kaufhilfe Fahrwerk Beitrag #593
D
d660
Beiträge
6
Reaktionspunkte
0
Hat jemand schon mal das DTS Fahrwerk so richtig bis zum Anschlag runter gedreht und dabei Bilder gemacht???
wenn nicht hat jemand Bock das zu machen
ich hatte vorher 80mm restgewinde und nun 90 oder 95 glaub ich.weiß gar wieviel tieferlegung das letztendlich sind.ich hab ihn auch nur hoch geschraubt weil ich jeden tag über schlechte straßen zur arbeit fahre und da ging mir das alles aufn sack.also wenn die dämpfer mal platt sind vom AP, kommt bei mir nur noch nen 30 oder 40mm fahrwerk rein.alles was tiefer ist, ist in meinen augen nicht mehr alltagstauglich sondern einfach nur optik.jetzt merkt man erstmal wie harmonisch das fahrwerk ist bei mehr federweg.(vielleicht werde ich ja auch älter :lol: )
ich schau erstmal wie lange ruhe ist vorm quietschen.wenns wieder kommen sollte werde ich die oberen querlenker tauschen.aber bis jetzt toi toi toi
Kaufhilfe Fahrwerk Beitrag #596
A
Anonymous
Gast
also hab beim Einbau mal hinten bis ganz runter gedreht bis die Feder gerade so noch Vorspannung hatte hier das Bild, an der VA hab ich es mir geschenkt denke aber mal geht noch mehr
Schau mal in meine Vorstellung da sind Bilder kurz nach dem Einbau mit 8x17er. Tiefe damals ca. 5 mm über Gutachtenminimum. Bei 5 mm unter Gutachten hat die Feder keine Spannung mehr.
Seit 2002 tauschen sich in diesem Passat Forum, Anfänger wie auch Experten, über technische Probleme zum VW Passat aus. Vom Passat B1 bis zum Passat B8 gibt es viele hilfreiche und nütze Themen und Tipps, Anleitungen und Problemlösungen im Forum. Das Passat B5 Forum und das Passat B6 Forum bilden jedoch den deutlichen Mittelpunkt in unserer Community.
Du kannst uns einfach unterstützen, indem du, bevor du deine Einkäufe bei Amazon tätigst, auf folgenden Button klickst. Darüber erhalten wir eine Umsatzbeteiligung von 5%. Das tut nicht weh und kostet auch keine Zeit. Vielen Dank!
