Einbauanleitung für FK Highsport II Gewindefahrwerk

Hallo!

Kann mir jemand sagen, wo ich eine zuverlässige Einbauanleitung für ein Gewindefahrwerk der Marke FK Highsport II erhalte?

Danke schon mal im Voraus!

Einbauanleitung? Also soweit ich weiß gibts da keine direkte Anleitung dafür. Meins (auch FK Highsport2 Gewinde) war O-Verpackt und da war zumindest keine dabei.
Es stand nur dabei, da man den Einbau von einer Fachwerkstatt ,bla, bla..vornehmen lassen soll und allgemeine HInweise.
Entweder man kann es oder man kann es nicht....ich kanns auch net Dafür hab ich den Freakazoid. :top:

@Koke

Hast du schonmal ein Fahrwerk oder nur Federn am Passat eingebaut?

Wenn ja dann ist das Gewindefahrwerk eigentlich nichts anderes.
Außer nachher die Höhe einzustellen.

kaschmidt schrieb:

@Koke

Hast du schonmal ein Fahrwerk oder nur Federn am Passat eingebaut?

Wenn ja dann ist das Gewindefahrwerk eigentlich nichts anderes.
Außer nachher die Höhe einzustellen.

Zum Vergrößern anklicken....

Federn wurden von mir schon mal verbaut - aber ich bin nicht unbedingt das MECHANIKER-GENIE!

Aber soweit ich weiß, dürfte das Auswechseln der Federbeine auch kein größeres Problem darstellen!

Denk an nen vernünftigen Federspanner!!!

Ausserdem an Rostlöser, Bremsenreiniger...und grad bei FK an Gewindeschutzspray :!:

Aaaaaalso:

Karre auf die Bühne, Reifen runter.

fangen wir hinten an:
Dämpfer links unten lösen, dämpfer rechts unten lösen. Die Achse hängt nun etwas tiefer. Jetzt kann man die originalen Federn entnehmen. Den Gewindeteller unten auf dem Aufnahmepunkt verschrauben. Dann den Dämpfer oben mit den 2 Schrauben lösen. Dämpfer auseinander bauen, PLastikkappe abschrauben,



Kolbenstange kann oben gekonteret werden, dass man die Mutter auch runter bekommt. Neuen Dämpfer nehmen, Staubkappe und Hülse drauf (Begrenzer eventuell kürzen) und wieder eingebut. Neue Feder rein, Achse hochdrücken, Dämpferschraube unten rein und schon biste hinten fertig wenn du es beidseitig gemacht hast.



Vorne:
Xenonsensor links lösen, sonst wirds teuer. Oben die lange Schraube an dem Federbein lösen, dass die 2 Köpfe frei sind, (das wird die schwierigste Arbeit werden. Immer schön mit dem Mottig draufschlagen, irgendwann geht die raus. (PS. hast hoffentlich neue scharuben und Muttern besorgt)
Wenn die Schrauben raus sind und die 2 Köpfe entfernt sind, die drei schrauben im Motorraum von dem Dämpferbein lösen. 2 vor eine hinter der Spritzwand.
Dann den Dämpfer unten lösen. Nun müsste er nur noch von einer kleinen Metallklammer gehalten werden. Einfach wie wild am gesamten Bein wackeln. Wenn er dann draußen ist, oben die 2 SchrAuben obendrauf lösen. Dann ist der Dämpfer mit Feder einzeln. Dämpfer auf den Boden legen, Fuss auf die Feder und oben nen Schlagschrauber angesetzt und losgedreht. Scheiss auf Federspanner, braucht kein Mensch. Dann ist das Federbein auseinander. Neuen Dämpfer nehmen, unterlegscheibe, Staubkappe (originalen gelben Gummibegrenzer würde ich kürzen, wenn du mal richtig tief fahren willst) Die führung und Zentrierung für die Feder sowie das Lager drauf. Richtig festschrauben!!!!!, dass es nicht klappert. Dann wieder das "Gestell" drauf und das komplette Federbein wieder eingebaut. Oben fest, unten fest, die lange schraube mit den 2 Köpfen und fertig.
Achja. Xenonsensor nicht vergessen.

Das zeitaufwendigste beim Umbau ist das Entfernen der besagten langen Schraube. Nen paar Tage vorm Umbau einsprühen mit Rostlöser. Leg dir nen großen Hammer bereit, Du wirst ihn brauchen.

So viel Spass beim Umbau.
Dauert für alles ca 1.5 Std. (Habe aber auch schonmal alleine über ne Staunde für DIE 2 besagten Schrauben gebraucht.)

Grüße Alex

Alex schrieb:

Vorne:
Wenn die Schrauben raus sind und die 2 Köpfe entfernt sind, die drei schrauben im Motorraum von dem Dämpferbein lösen. 2 vor eine hinter der Spritzwand.

Zum Vergrößern anklicken....

Moep..NICHT TUN!!!

Es gibt 2 Stopfen im Motorraum..darunter sind 2 Muttern...diese Lösen und den Dämpfer rausnehmen...lass bloß den oberen Lagerbock da wo er ist! Der hat langlöcher und passt danach nicht wieder vernünftig....

Ich such ma ein Foto raus wo man die Stopfen drauf erkennen kann!

Also wenn man´s noch nie gemacht hat würde ich jemanden hinzuziehen der weiß wie man ein fahrwerk tauscht

Sag mal, Freakazoid
Du hast in deinem vorherigen Beitrag GEWINDESCHUTZSPRAY äußerst markant markiert - hast schlechte Erfahrungen damit gemacht?

Nur ohne...hab das Ja bei Simone verbaut..und nach knapp 3Mon issestotal verrottet :flop:

Danke machst mir Mut.
Mach mich gerade schlau wegen Oberflächen beschichten (Rostschutz).

Hi, welche Werkzeuge braucht man denn genau für einen Fahrwerkseinbau? Klar sind Federspanner, nen Satz Maulschlüssel und Schechskantschlüssel(?). Die "Schraube" und Muttern hab ich schon besorgt. Aber was vielleicht noch? Will nämlich keine böse Überraschung erleben und dann blöd da stehen, hehe.

Hab nen 3BG TDI

Freue mich auf eine Antwort

Gruß
adee

:'(

kein spezialwerkzeug nötig. 16er Nuß mit Schlüssel. Großen Hammer ;-)

Nen vernünftiger Federspanner is schon die halbe Miete.
Hab einmal Federn mit so billig Baumarktdingern gewechselt, puh hab ich geschwitzt. Dachte die Dinger fliegen mir gleich durch die Halle.
Und nen Drehmomentschlüssel wär auch nicht falsch.
Und wenn möglich keine kleinen Kinder in der Nähe (wegen den Schimpfwörtern )

Waren da nicht auch 18er Schrauben/Muttern im Spiel? Oder war das nur beim 4Motion?

Wegen dem Gewinde, am besten ordentliches Wachsspray nehmen, das ist da am besten für!
Meine haben noch nie gerostet und waren Sommer, wie Winter im Einsatz!

Hi ihr!!!
Dankeschön für Eure Antworten!

Ja, dann hab ich ja alles. 8)

Wünsche euch dann noch 'ne schöne Woche!!!!


Gruß

adee :bye:

Ach ja, nochwas: mit wieviel Nm ziehe ich denn eigentlich die Schrauben bzw Muttern fest? :confuse: Also jetzt nicht die Radschrauben natürlich :wink:

die ziehste mit gesundem Menschenverstand fest.

Hi Leute.
Hab mir gester auch endlich mein Gewinde eingebaut. Jetzt hab ich das Problem das vorne Rechts beim befahren von unebenen Wegen und Straßen irgendwas wie doof scheppert. Ich hab keine Ahnung was es ist. Hab nix anderes gemachts als auf der linken Seite. Wist ihr vielleicht weitr?
MFG Sebastian