Tieferlegung mittels Federn

[Janne]

Hi

Hat von euch schon jemand den Passat mittels Federn tiefer gelegt?
Entgegen meiner Entscheidung mir das zu ersparen, speile ich immer mal wieder mit dem Gedanken.
Was aber eigentlich dagegen spricht, ist das der Wagen schon jetzt immer mal wieder mit der Frontschürze aufsetzt, bei Bodenwellen. Trotz das ich nicht wirklich schnell bin.
Wie Ihr sehen könnt ist er nun nicht gerade tief, ich denke sogar mit Schlechtwegepaket ausgestattet, deswegen vermute ich, das er einfach zu "weich" ist und deswegen aufsetzt, obwohl ich das Fahrwerk nun nicht gerade als Weich bezeichnen möchte, speziell bei querfugen, schlägt es schon mit einiger härte bis zum Sitz durch.
Mein 2. Wagen ist um einiges -nein um Welten- tiefer und dort kommt kein Aufsetzten vor, bei gleicher Geschwindigkeit und Stelle, er ist nun etwas härter aber "harmonischer" abgestimmt.

Aber zur eigentlichen Frage, welche Federn habt Ihr so verbaut und welche Erfahrungen damit gemacht. Besonders wichtig ist, das der Alltagskomfort nicht beeinträchtigt wird. d.h. voll besetzt sollte, nein, darf nichts schleifen (19").

Gruß
Jan

 

[NZ603]

Ich möchte das Thema mal wieder nach oben holen. Vielleicht hatte jemand die gleiche Ausgangssituation, wie ich.
Variant 1.4TSI 110kw,
max. Achslast: 1010/1080kg (Ziffer 7)
Leermasse: 1453 (Ziffer G)
Ich hätte gern eine moderate Tieferlegung (ca. 30mm) und härtere Federung.
Anschließend 18 Zoll Räder mit 225/45.
Allerdings habe ich hier und da schlechte Meinungen gehört, weil er hinten tiefer käme als vorn. Das gilt es zu vermeiden.

 

[stefan_86]

Hab mich als Passat-Neuling die letzten Wochen recht intensiv damit befasst

Günstigster Weg: Federn von H&R oder Eibach, Kosten unter 200 Euro, dafür Gefahr vom Hängearsch

Mittelweg: Gewindefedern von Eibach, Kosten ca. 400 Euro, hinten höhenverstellbar (kommt vorne mit 50mm aber recht tief, muss man mögen)

Teurer Weg: Gewindefahrwerk, z.B. Eibach Pro Street S soll guten Komfort haben, nicht zu hart, Kosten knapp 800 Euro


Hab jetzt 19 Zoll geordert und werde dann vermutlich nach langer Überlegung zum Gewindefahrwerk greifen. Bei normalen Federn hab ich die Befürchtung, dass ich mit der Optik nicht zufrieden bin und bei den Gewindefedern passt mir schlichtweg das Preis/Leistungsverhältnis nicht. Da ich sowieso das Standartfahrwerk ohne Dämpferverstellung hab, kann das auch komplett raus

 

[b8dr!v3r]

Ich habe bei mir gebrauchte H&R-Federn (Ebay-Kleinanzeigen 120€) eingebaut, mit Hilfe der Selbstschrauber-Werkstatt (100€) und auf der HA die dickeren Gummilager von Audi (8J0 512 149) verbaut. Damit steht der Wagen ohne Hängearsch genau in Waage.

 

[Eddieg77]

hast du mal n foto..?