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  1. L

    B6 BMR 2.0 DPF regeneriert nicht mehr bei 250.000 km

    Hallo zusammen, hoffe hier im Forum könnt ihr mir helfen. Meine Werkstatt meint nach Austausch von Motor, Turbo und allen Einspritzdüsen das der DPF nicht mehr regeneriert und der Aschestand immer bei 88 % bleiben würde. Er hat mir jetzt ne "manuelle Reinigung" wie er sie nennt für 330 Euro...
  2. F

    Saugrohrklappe BMR Pumpe Düse undicht

    Hallo zusammen, Mein Passat drückt an der Saugrohrklappe / Unterdruckventil das an der Zahnriemenseite sitzt, Öl raus. Das Öl läuft dadurch über die Lichtmaschine. Ich habe eine Kunststoff Saugrohr. Kann man hier einen Dichtring tauschen? Oder brauche ich das ganze Saugrohr? Braucht man die...
  3. P

    Injektor 3 signal Unplausiebel P1266 Problem

    Hi Leute, Ich hab einen 2006 2.0 TDI BMR. Leider gibt es hab ich das Problem das der Motor sobald er Warm ist Ruckelt und damit schlecht gas an nimmt. Folgender Felher steht im MSTG: Injektor 3 signal Unplausiebel P1266. Laut Geführter Fehlersuche können das drei probleme sein. Tandempumpe...
  4. S

    Fehler Ladedruckregelung P0299 - 006 TDI BMR - weiß nicht weiter und brauche dringend Hilfe

    Hallo zusammen, ich weiß, dass das Thema schon oft behandelt wurde, aber selbst die ganzen Beiträge und Suchfunktionen haben mir nichts gebracht. Ich habe wirklich schon sehr viel getauscht, aber leider brachte nichts den gewünschten Erfolg. Daher hoffe ich das mit jemand noch einen Tipp geben...

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  • Seit 2002 tauschen sich in diesem Passat Forum, Anfänger wie auch Experten, über technische Probleme zum VW Passat aus. Vom Passat B1 bis zum Passat B8 gibt es viele hilfreiche und nütze Themen und Tipps, Anleitungen und Problemlösungen im Forum. Das Passat B5 Forum und das Passat B6 Forum bilden jedoch den deutlichen Mittelpunkt in unserer Community.

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