stilsicher
Seit heute bin auch ich wieder mit Winterreifen auf brutalen 15"-Felgen unterwegs... 
(nur zwei miese Handyfotos, sorry...)
Bei der Demontage der Sommerräder fiel mir allerdings die Kinnlade runter, denn beide hintere Reifen sind komplett abgefahren. :shock:
Ich habe erst seit meinem Turboladerwechsel (vor ca. 4000km) nicht mehr genau auf mein Profil geachtet und war somit geschockt, dass in so kurzer Zeit ein so extremer Verschleiß stattfinden kann, aber seht selbst:
Alle Vier:
Profil vorn (rechts):
Profil hinten (rechts):
Dazu ist zu sagen, dass beide hintere Reifen sehr gleichmäßig runter sind und ich außerdem keinerlei Bordsteinkontakte oder sonstige böse Schläge kassiert habe. Die Spureinstellung sollte sich also seit dem Einbau des Fahrwerks (vor ca. 15.000km) nicht verändert haben...
Was mir besonders auffiel ist, dass an den Profilkanten eine deutliche Abriebrichtung zu erkennen ist. Die Kanten sind auf einer Seite "ausgefranst", auf den jeweils gegenüberliegenden Seiten fast rund. (Siehe Bild: "Profil hinten") Der Gummi wurde also seitlich förmlich runterradiert... (Und falls jemand fragt: nein, ich habe in Kurven nicht andauernd mit meiner Handbremse gespielt...)
Deshalb habe ich mal genauer auf die hintere Spur geschaut und festgestellt, dass diese wohl extrem negativ eingestellt zu sein scheint.
Ich weiß nicht, ob es auf dem Bild deutlich rüberkommt, aber ich denke es ist zu erkennen dass beide Hinterräder fast "Schneepflugartig" zueinander stehen. (die andere Seite sieht genauso aus)
Zur Kontrolle durch die Profis unter Euch habe ich nochmal mein Achsvermessungsprotokoll gescannt, mein Reifenmann (und auch der DEKRA-Prüfer bei der Fahrwerksabnahme) sagten mir allerdings, dass die Werte i.O. sind.
Habt Ihr sowas schon mal erlebt?
Woran könnte es liegen?
Und vor Allem: Wie kann das Problem beseitigt werden? (Will mir ja nicht auch noch meine fast neuen Winterreifen kaputt fahren...)
Bitte Hilfe!!!
(nur zwei miese Handyfotos, sorry...)
Bei der Demontage der Sommerräder fiel mir allerdings die Kinnlade runter, denn beide hintere Reifen sind komplett abgefahren. :shock:
Ich habe erst seit meinem Turboladerwechsel (vor ca. 4000km) nicht mehr genau auf mein Profil geachtet und war somit geschockt, dass in so kurzer Zeit ein so extremer Verschleiß stattfinden kann, aber seht selbst:
Alle Vier:
Profil vorn (rechts):
Profil hinten (rechts):
Dazu ist zu sagen, dass beide hintere Reifen sehr gleichmäßig runter sind und ich außerdem keinerlei Bordsteinkontakte oder sonstige böse Schläge kassiert habe. Die Spureinstellung sollte sich also seit dem Einbau des Fahrwerks (vor ca. 15.000km) nicht verändert haben...
Was mir besonders auffiel ist, dass an den Profilkanten eine deutliche Abriebrichtung zu erkennen ist. Die Kanten sind auf einer Seite "ausgefranst", auf den jeweils gegenüberliegenden Seiten fast rund. (Siehe Bild: "Profil hinten") Der Gummi wurde also seitlich förmlich runterradiert... (Und falls jemand fragt: nein, ich habe in Kurven nicht andauernd mit meiner Handbremse gespielt...)
Deshalb habe ich mal genauer auf die hintere Spur geschaut und festgestellt, dass diese wohl extrem negativ eingestellt zu sein scheint.
Ich weiß nicht, ob es auf dem Bild deutlich rüberkommt, aber ich denke es ist zu erkennen dass beide Hinterräder fast "Schneepflugartig" zueinander stehen. (die andere Seite sieht genauso aus)
Zur Kontrolle durch die Profis unter Euch habe ich nochmal mein Achsvermessungsprotokoll gescannt, mein Reifenmann (und auch der DEKRA-Prüfer bei der Fahrwerksabnahme) sagten mir allerdings, dass die Werte i.O. sind.
Habt Ihr sowas schon mal erlebt?
Woran könnte es liegen?
Und vor Allem: Wie kann das Problem beseitigt werden? (Will mir ja nicht auch noch meine fast neuen Winterreifen kaputt fahren...)
Bitte Hilfe!!!
